11 января одна тыща девятьсот 40 два г на заводе компании MAN окончили сборку первого, еще пока предсерийного танка Pz.V Ausf.a "Panther" («Пантера»). К концу месяца вся нулевая партия машин покинула заводские цеха. Эти «Пантеры» отличались от собственных серийных сестер, запущенных в общее создание, орудием KwK 40 два L/70 с однокамерным дульным тормозом и расположением командирской башенки, которая выступала за левый край башни, образуя типичный наплыв. На их стоял движок "Maybach" HL 210Р45 с коробкой ZF7. Бронирование лобовой части корпуса находилось в границах шестьдесят мм.

Этот танк был разработан приглашенными в СССР в марте одна тыща девятьсот 30 г. германскими спецами во главе с Э. Гротте. В серийное создание ТГ больщей не был, так в конструкцию этой боевой машины входило огромное количество сложных агрегатов, к выпуску которых русская индустрия не была готова. В одна тыща девятьсот 30 один г. на заводе «Большевик» в Ленинграде был сделан единственный экземпляр танка Гротте, конструкция которого к тому же значительно отличалась от изначального проекта.

Конструкторы, разработавшие в одна тыща девятьсот 40 один г., в согласовании с техническими требованиями генштаба по созданию «тяжелого крейсера», «Кромвель», учли опыт «Крусейдера», убедившись, что танку нужны не только лишь скорость, но броня и огневая мощь. Наполовину более тяжкий, чем «Крусейдер», из-за усиленной брони (шириной до 70 6 мм), «Кромвель» компенсировал возросший вес за счет сильной силовой установки — мотора Роллс-Ройс «Метеор», представлявшего собой версию известного авиационного мотора «Мерлин», устанавливавшегося на «Спитфайрах» и «Ланкастерах».

В одна тыща девятьсот пятнадцать г. был разработан проект танка на Рыбинском заводе. Этот танк время от времени именуют танком Рыбинского завода. Сборкой он напоминал французские эталоны. Соответствующей конструктивной особенностью танка было наличие упругой подвески. Проект этого танка был представлен в Главное военно-техническое управление 10 августа одна тыща девятьсот шестнадцать г. Да и этот проект не получил нужной поддержки.

Т-55 был сотворен на базе Т-54 и принят на вооружение в одна тыща девятьсот 50 восемь г. Фактически сразу было запущено серийное создание этой машины. За время производства было сотворено более шестьдесят 000 таких машин. Т-55 отличался от собственных предшественников рядом новшеств. Сначала необходимо подчеркнуть увеличение мощности мотора с 500 20 до 500 восемьдесят л. с., для более действенного запуска которого на машине был установлен воздушный компрессор. Компрессор позволял также сохранять ресурс аккумуляторных батарей, не заменяя переработанные воздушные баллоны на заряженные.

Танк Т-72АВ вооруженных сил Сирии

Т-80 - 1-ый в мире серийный танк с газотурбинным движком, способным работать на авиационном керосине, дизтопливе и обыкновенном бензине. Он поступил на вооружение Русской Армии в одна тыща девятьсот 70 6 году и на четыре года обогнал южноамериканский «Абрамс» с аналогичной силовой установкой. Разработку очень улучшенного варианта танка Т-64А вело КБ ленинградского Кировского завода.

Т-64 русский основной танк был сотворен сначала 60-х гг. на Харьковском заводе транспортного машиностроения. Управлял проектом ведущий конструктор А. А. Морозов. Танк отличался от российских и забугорных аналогов сходу по нескольким чертам. Т-64 был обустроен совсем новым танковым малогабаритным многотопливным дизельным 5-цилиндровым турбопоршневым движком 5ТДФ, мощность которого достигала семьсот л. с. В итоге чего увеличивалась скорость машины.

Украинский основной боевой танк (ОБТ) Т-84У «Оплот» сотворен на базе танка Т- 80УД Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А.А. Морозова, серия - на Муниципальном предприятии «Завод им. В.А. Малышева» («Броня» №1, две тыщи девять г.). В мае две тыщи девять г. танк был принят на снабжение Вооруженных сил Украины, а его 1-ый показ состоялся 20 четыре августа такого же года в Киеве на военном параде по случаю Денька независимости. Предназначен для ведения боевых действий в разных физико-географических и погодно-климатических критериях. Отличается неплохими высокоскоростными и маневренными данными, высочайшей проходимостью в критериях пересеченной местности, массивным вооружением и другими передовыми показателями боевой эффективности.

Т-14 (Индекс ГБТУ — Объект 148) — новый русский основной боевой танк с необитаемой башней на базе универсальной гусеничной платформы «Армата». Широкой публике Т-14 был представлен на параде Победы в две тыщи пятнадцать году вкупе с другими изделиями на базе Арматы.