Развитие систем вооружений снова и снова заставляет военных задумываться об изменениях стратегии и тактики. Теперь в расстановку сил вмешались переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК). Подобно другим революционным видам оружия, ПЗРК изменили обстановку незаметно. Потребовались десятилетия, чтобы в полной мере осознать происходящее и разрушить мифы, связанные с понятием "завоевание превосходства в воздухе".

Когда мы слышим о Военно-воздушных силах, эти слова вызывают ассоциации с самолётом в синеве неба, летящим к цели, реже зенитным ракетным комплексом. Однако самые современные средства поражения малоэффективны без своевременного обнаружения и наведения на цель.

В соответствии с соглашением, подписанным 16 марта 2000 года между Россией и Арменией, к совместному дежурству по противовоздушной обороне приступили силы и средства ПВО армянской национальной армии и дислоцированные на территории республики российские 988-й зенитно-ракетный полк и 426-я авиагруппа. Об этом корреспонденту Агентства военных новостей сообщили в штабе Группы российских войск в Закавказье (ГРВЗ).

Потери самолетов во время авиационной операции 1999 г. в Косово были единичными, и порожденная этим фактом самоуспокоенность относительно степени угрозы со стороны ЗРК (зенитно-ракетных комплексов) привела некоторых аналитиков к некорректным выводам. Не учитывалось то обстоятельство, что военные действия велись против относительно скромной системы ПВО, не имевшей ракет нового поколения с радиолокационными головками самонаведения (ГСН). Однако присутствие даже незначительного количества ЗРК с современными ракетами инфракрасного (ИК) наведения вынудило офицеров планирования авиационных операций НАТО запретить летчикам полеты ниже 3 000 м. Это позволяло избегать атак средств ПВО, но из-за уменьшения точности нанесения ударов приводило к разрушению гражданских объектов. Есть еще один аспект воздушной операции, которым пренебрегают при анализе - большие потери беспилотных разведывательных летательных аппаратов (БПЛА) НАТО. В результате не удавалось получать информацию в необходимом объеме.

Последние десятилетия богаты научно-техническими сенсациями. Правда, на поверку многие из них оказываются блефом, призванным обеспечить щедрое бюджетное финансирование. Чего стоит одна история со Stealth, которая на поверку оказалась не более, чем средством выкачивания денег из бюджета на "военные нужды". Широкая реклама в печати возможности обнаружения самолетов Stealth с применением вышек мобильной связи также имеет скорее финансовую, чем техническую основу.

В настоящее время наблюдается заметное оживление в области разработки систем ПВО морского базирования. Каковы же причины этого оживления, ведь концепции применения сил и средств флота на Западе не изменились?

14 июля США провели четвертые летные испытания по программе НПРО. Из трех предыдущих успешным признали одно.

Любое оружие принято испытывать, прежде чем использовать по прямому назначению. Мечами рубили деревяшки, из ружей и автоматов палили по мишеням, из пушек расстреливали модели блиндажей и ржавую технику. Естественно, чем сложнее оружие, тем сложнее испытания, которым его подвергают. И в этом ряду одним из сложнейших является испытание зенитных ракет. Судите сами - цель должна летать, и не просто летать, а маневрировать, как возможный противник, и даже лучше. Согласитесь, "ржавый" самолет времен Второй мировой войны вряд ли вообще будет летать, а уж на уровне современного "Стеллса"... А расстреливать современный МИГ-29 ради обучения зенитного расчета - весьма накладно. Естественно, выход нашли, и весьма оригинальный.

Анализ огневых средств противовоздушной обороны различных стран показывает, что основу ее составляют зенитные ракетные комплексы малой и сверхмалой дальности (SHORAD и VSHORAD) собственной разработки, предназначенные, в первую очередь, для обороны войск на поле боя, и зенитные ракетные комплексы средней дальности действия, которые были разработаны в различные годы в бывшем Советском Союзе и в Соединенных Штатах Америки для обороны жизненно важных объектов страны.

Оборонно-промышленный комплекс и авиационно-космическая отрасль - базовые составляющие экономики Российской Федерации. Однако большинство предприятий оказались экономически ослабленными. Из-за кризисных явлений в оборонной и авиационно-космической промышленности заметно возросла вероятность возникновения техногенных аварий и катастроф.