Articles Tagged ‘японии’

Бронетехника Японии 1939-45 гг.


Книга: Бронетехника Японии 1939-45 гг.
Автор: Федосеев С.
Формат: PDF
Размер: 49 mb
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 2003

"Военное руководство Японии вело работы по созданию бронетанковых сил с 1920-х гг. Все началось с изучения опыта стран, широко применявших танки в Первую миро­вую войну." Данный спецвыпуск рассматривает эволюцию бронетанковой техники Японской империи с момента первых опытов и до конца Второй мировой войны, кроме того, автор затрагивает вопросы организации, тактики применения бронетанковых подразделений в ходе военных конфликтов данного периода.

Зеро История боев военно-воздушных сил Японии на Тихом океане


Зеро! История боев военно-воздушных сил Японии на Тихом океанеАвтор: Масатакэ Окумия, Дзиро Хорикоси
Книга: Зеро! История боев военно-воздушных сил Японии на Тихом океане 1941-1945 гг.
Серия: За линией фронта
Издательство: Центрполиграф
Год издания: 2003
Страниц: 384
ISBN: 5-9524-0598-3
Формат: PDF
Размер: 3,6 Мб

Масатаке Окумия, начинавший карьеру офицером штаба при адмирале Ямамото, и Дзиро Хорикоси, ведущий японский авиаконструктор, рисуют захватывающую картину действий японских военно-воздушных сил во время Второй мировой войны на Тихом океане. В повествовании приведены воспоминания и многочисленные свидетельства прославленных очевидцев о нападении японцев на Перл-Харбор, мемуары воздушного аса Сабуро Сакаи, вице-адмирала Угаки и дневники Дзиро Хорикоси о последних днях войны.

Линкор Фусо - линейный корабль ВМС Японии 1915-1944 год

Линкор Фусо - линейный корабль ВМС Японии 1915-1944 год

Линкор «Фусо» - линейный корабль ВМС Япони заложен на "Военно-морской верфи" в Куре 11 марта 1912 года, спущен на воду 28 марта 1914 года, вошел в состав флота 8 ноября 1915 года. Он стал вторым линкором носящим это имя, первый "Фусо" был одним из первых кораблей императорского флота, а в числе офицеров, принимавших его в Англии, был X.Того.

Линкор Ямасиро - линейный корабль Японии 1917-1944 год

Линкор Ямасиро - линейный корабль Японии 1917-1944 год

Линкор «Ямасиро» - линейный корабль Японии тип «Фусо» заложен 20 ноября 1913 года на "Военно-морской верфи" в Иокосуке, спущен на воду 30 ноября 1915 года, вошел в состав флота 31 марта 1917 года. Зачислен в состав 1-й дивизии линейных кораблей 1-го флота. До окончания первой мировой войны линкор «Ямасиро» занимался боевой подготовкой и в боевых действиях не участвовал. В 1920 году выполнял различные задания командования у побережья.

Разгром Японии и самурайская угроза


Разгром Японии и самурайская угрозаКнига: Разгром Японии и самурайская угроза 
Автор: Алексей Шишов
Серия: Итоги Второй мировой
Издательства: Алгоритм, Эксмо, 2005 г.
Страниц: 512 стр.
ISBN   5-699-12833-6
Формат: PDF
Размер: 3 Mb
Качество: отличное

Геополитические устремления двух империй — Российской и Японской — привели к тому, что в конце XVIII столетия они становятся соседями. Однако добрососедские отношения стали складываться с трудом. К началу XX века набиравшая силу самурайская империя стала стремиться расширить свои государственные пределы за счет соседей. История свидетельствует, что проблема территориальных претензий к России японской стороной решалась преимущественно с позиции силы, а не за столом дипломатических переговоров. После полного разгрома во Второй мировой войне милитаристской Японии прошло уже 60 лет, но затянувшийся «территориальный спор» продолжает оставаться наиболее острым вопросом во взаимоотношениях двух государств. В предлагаемой книге известного военного историка и писателя А. В. Шишова рассматривается история военных конфликтов между Россией и Японией в XX веке с особым упором на Вторую мировую войну.

Самолеты Японии Второй мировой войны


Автор: О. В. Дорошкевич
Книга: Самолеты Японии Второй мировой войны
Издательство: Харвест, 2004 г.
Страниц, 368 стр.
ISBN   985-13-1897-3
Формат: PDF
Размер: 44 Mb
 
В книге представлена самая полная информация о самолетах Японии, выпускавшихся в годы второй мировой войны; подробно изложена история создания серийно выпускавшихся самолетов, приведены летно-технические характеристики, конструкция, а также данные о вооружении. Издание содержит архивные фотодокументы, рисунки, схемы. Книга предназначена как для специалистов по военной технике, так и для широкого круга читателей.

Самурай. Легендарный летчик Императорского военно-морского флота Японии


Самурай. Легендарный летчик Императорского военно-морского флота ЯпонииАвтор: Сабуро Сакаи
Книга: Самурай. Легендарный летчик Императорского военно-морского флота Японии. 1938-1945
Серия: За линией фронта
Издательство: Центрполиграф
Год издания: 2005
Страниц: 336
ISBN: 5-9524-1849-X
Формат: PDF
Размер: 1,4 Мб

Продолжатель древнего, но обедневшего самурайского рода Сабуро Сакаи во Вторую мировую стал лучшим летчиком Японии. Он участвовал более чем в двухстах воздушных боях и был единственным японским асом, который ни разу не потерял в бою своего ведомого. О летном мастерстве Сакаи ходили легенды. После тяжелейшего ранения, полученного в 1943-м, летчик снова вернулся в бой и прошел всю войну вплоть до капитуляции Японии.


Субмарины-самоубийцы. Секретное оружие Императорского флота Японии


Субмарины-самоубийцы. Секретное оружие Императорского флота ЯпонииАвтор: Ютака Ёкота
Книга: Субмарины-самоубийцы. Секретное оружие Императорского флота Японии. 1944-1947
Серия: За линией фронта. Военная история
Издательство: Центрполиграф
Год: 2005 г.
Страниц 317 стр.
ISBN: 5-9524-1959-3;
Формат: PDF
Размер: 2,3 Мб

В этой книге рассказывается о человекоуправляемых торпедах – подводных камикадзе. В августе 1944 года Ютака Ёкота вызвался отдать свою жизнь ради обороны Японии. Ему предстояло управлять торпедой «кайтэн» и, направив ее в борт корабля противника, погибнуть при взрыве. Ёкота, невероятным образом оставшийся в живых, рассказывает об истории создания, обучении управлению и боевом применении торпед «кайтэн».


  • <a href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX" data-mce-href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX">InstaForex</a>
  • share4you сервис для новичков и профессионалов
  • Animation
  • На развитие сайта

    нам необходимо оплачивать отдельные сервера для хранения такого объема информации