Articles Tagged ‘сокол’

Аэрокобра . Американский истребитель для сталинских соколов


Аэрокобра. Американский истребитель для сталинских соколовАвтор: В. Котельников
Книга: "Аэрокобра". Американский истребитель для сталинских соколов
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Эксмо
Год выпуска: 2009
Количество страниц: 134
ISBN: 978-5-699-33882-5
Формат: PDF
Размер: 55 Mb

Этот американский самолет стал одним из символов нашей Победы. На этих истребителях летали трое из пяти лучших советских асов - Покрышкин, Речкалов, Гулаев. Советские летчики ценили "Аэрокобру" за мощное вооружение, надежную радиостанцию, живучесть и хорошую защиту - говорили, что на Р-39 чувствуешь себя "как в сейфе". "Кобра" стала не только самым массовым, но и самым любимым из поставлявшихся по ленд-лизу самолетов и по популярности в войсках вполне сравнима с легендарными "Студебеккером" и "Доджем три четверти". Новая книга ведущего историка авиации - подробный рассказ об одном из лучших истребителей Великой Отечественной войны, о создании, модификациях и боевом применении Р-39 "Аэрокобра" на всех фронтах Второй Мировой, от Новой Гвинеи до Заполярья, но прежде всего - на советско-германском фронте. Подарочное издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.

Гитлеровские соколы . Люфтваффе в бою


Гитлеровские соколы. Люфтваффе в боюАвтор: Николай Якубович
Книга: "Гитлеровские соколы". Люфтваффе в бою
Издательство: Яуза-Пресс
Год: 2011
Страниц: 292
ISBN: 978-5-9955-0295-1
Формат: djvu
Размер: 47 Мб

"Сталинские Соколы" - так советская пропаганда величала наших летчиков и накануне войны, и во время Великой Отечественной. Однако, судя по результатам боевых действий и победным счетам, у асов Люфтваффе куда больше прав на это почетное прозвище.
Как, всегда будучи в меньшинстве, "Гитлеровским Соколам" удавалось захватить и годами удерживать господство в воздухе? Почему, несмотря на численное превосходство ВВС Красной Армии, немецкая авиация действовала гораздо более успешно и эффективно, а счет сбитых в воздушных боях самолетов всегда был в пользу "экспертов" Геринга? Чем объясняются сокрушительные поражения и чудовищные потери наших Военно-воздушных сил - внезапностью первого удара, лучшей выучкой летного состава Люфтваффе, профессионализмом вражеского командования или превосходством германской авиатехники? Подробно проанализировав боевую ценность и особенности боевого применения всех типов самолетов, принятых на вооружение Люфтваффе, ведущий историк авиации отвечает на главный вопрос: почему, несмотря на все победы и заоблачные боевые счета, "гитлеровские соколы" все же уступили советской авиации господство в воздухе, а Третий Рейх проиграл войну?

Другая хронология катастрофы 1941. Падение сталинских соколов


Другая хронология катастрофы 1941Автор: Солонин М.
Книга: Другая хронология катастрофы 1941. Падение "сталинских соколов"
Серия: Великая Отечественная: Неизвестная война
Издательство: Яуза: Эксмо
Год: 2011
Страниц: 384
ISBN: 978-5-699-51036-8
Формат: DjVu
Размер: 8,2 Mb

Новая книга ведущего военного историка! Продолжение бестселлера «Новая хронология катастрофы». Итог масштабного исследования разгрома 1941 года. Истинные причины сокрушительного поражения советской авиации в начале войны. Тысячи страниц первичных документов из строго засекреченных ранее архивных фондов. Уникальные карты дислокации аэродромов ВВС Красной Армии. Опровержение ключевых сталинских мифов о Великой Отечественной. Подлинная хронология грандиозной битвы в воздухе, скрупулезно восстановленная по документам обеих сторон. Был ли первый удар Люфтваффе неожиданным и уничтожающим, а потери советской авиации так велики, как утверждает кремлевская пропаганда? Куда исчезли небесные армады Сталина и предвоенные планы немедленного завоевания господства в воздухе? Почему на приграничных аэродромах навсегда замерли сотни и тысячи краснозвездных самолетов, так и не вступивших в бой? Эта книга окончательно закрывает вопросы, многие десятилетия остававшиеся в эпицентре ожесточенных споров.

Иду на таран . Последний довод сталинских соколов


Иду на таран . Последний довод сталинских соколов Название: "Иду на таран!". Последний довод "сталинских соколов"
Автор: Жирохов М.А., Котлобовский А.В.
Издательство: Москва: "Яуза"
Страниц: 432
Формат: PDF
Размер: 41.3Мб
Качество: Нормальное
Язык: Русский
Жанр: война
Год издания: 2007
ISBN: 978-5-699-22730-3

В практически столетней истории воздушных войн особенное место занимает таран - страшный прием воздушного поединка, при котором летчик ударом собственного самолета сносит летательный аппарат соперника. Зародившись на заре Первой мировой войны в России, в последующем таран сохранился практически только лишь российским, а после этого русским методом ведения воздушной войны, иногда к нему склонялись британцы, французы, немцы, америкосы, греки, югославы и поляки. Начиная с 8 сентября 1914 г. и до сих пор летчиками всевозможных государств осуществлено в пределах тыщи таранов. В предлагаемой книжке, написанной на базе множественных источников и свидетельств конкретных участников, представлена почти что абсолютная картина таранных ударов, до реального времени фактически неведомая главной массе читателей.

Истребитель И-16 Норовистый ишак сталинских соколов


Книга: Истребитель И-16: Норовистый «ишак» сталинских соколов
Автор: Маслов М.А.
Издательство: Яуза, Эксмо, Коллекция
Страниц: 194
Формат: DJVU
Размер: 31.0 Мб
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 2008
ISBN: 978-5-699-25660-0

И-16 конструкции Н.Н.Поликарпова - один из самых известных и массовых советских истребителей. Короткий и лобастый фюзеляж, плавно сопряженный с широкими крыльями, массивное оперение, убирающиеся шасси придавали ему совершенно неповторимый и запоминающийся облик. Одно из основных достоинств И-16 - высокая маневренность - была достигнута во многом благодаря задней центровке, но одновременно сделало самолет крайне неустойчивым в полете. Это обстоятельство доставило немало хлопот при подготовке пилотов, однако оно же сыграло и свою положительную роль. Летчики, хорошо освоившие И-16, обладали утонченной техникой пилотирования и без труда пересаживались на другие более сложные машины. Истребитель ласково называли "ишачком", и это прозвище как нельзя лучше подходило к норовистому и одновременно неприхотливому в ремонте и обслуживании самолету. Отдельные экземпляры довоенной постройки поднимались в небо в 1950-х годах. В начале ХХ1-го века в российских музеях сохраняется два оригинальных И-16, еще несколько машин, восстановленных авиационными энтузиастами, летают в небе Новой Зеландии, Испании и США.

Крещение огнем. Небесная правда сталинских соколов


Крещение огнем. «Небесная правда» «сталинских соколов»Автор: Михаил Одинцов, Иван Черных
Книга: Крещение огнем. «Небесная правда» «сталинских соколов»
Издательство: Эксмо
Год: 2013 г.
Страниц 800 стр.
ISBN 978-5-699-62619-9;
Формат: PDF
Размер: 3,4 мб

Два бестселлера одним томом! Лучшие романы о летчиках-штурмовиках и дальних бомбардировщиках Великой Отечественной, основанные на реальных событиях и свидетельствах ветеранов (сам М.П.Одинцов совершил более 200 боевых вылетов на Ил-2 и дважды был удостоен звания Героя Советского Союза). Если воспоминания фронтовиков именуют "окопной правдой" - как назвать откровения "сталинских соколов", ежедневно взлетавших в ад? "Небесной правдой"? Они приняли крещение огнем в первые, самые страшные дни войны, нанося бомбо-штурмовые удары по наступающим немецким войскам, танковым колоннам, эшелонам, аэродромам, действуя, как правило, без истребительного прикрытия, неся тяжелейшие потери от вражеских зениток и атак "мессеров". Они первыми обрушили возмездие на "логово зверя" - советская дальняя авиация бомбила Берлин и Бухарест уже летом 1941 года. Они привыкли к смертельному риску и боевой работе на износ, отчаянным рейдам в глубокий тыл противника и еще более опасным ударам по переднему краю. Но как привыкнуть к потере друзей-однополчан, погибавших у тебя на глазах, сгоравших заживо в подбитых "илах", но не сворачивавших с боевого курса?..

Самолеты советских асов. Боевая раскраска сталинских соколов

Самолеты советских асов. Боевая раскраска сталинских соколов Название: Самолеты советских асов. Боевая раскраска "сталинских соколов"
The Aircraft of Soviet Aces. Camouflage, Insignia, Nose Art
Автор: Михаил Быков
Издательство: Яуза-каталог
Серия: Война и мы. Авиаколлекция. «Бортовая живопись»
Год: 2016
ISBN: 978-5-906716-51-4
Страниц: 162
Формат: PDF
Размер: 201 МВ Такой книги еще не было! В этом коллекционном издании вы найдете не только достоверную статистику воздушных побед лучших советских асов, не только их портреты и эксклюзивные фотографии их истребителей, но и цветные "боковики" этих прославленных самолетов, каждый из которых был уникален, индивидуален, неповторим. Ведь помимо стандартного камуфляжа, опознавательных знаков и победных звездочек за сбитые самолеты противника, лучшие "сталинские соколы" зачастую украшали свои истребители еще и памятными надписями, и личными эмблемами - рисунками орлов, ястребов, львов, тигров и другой "бортовой живописью". Что предпочитали изображать на своих самолетах легендарные асы Великой Отечественной? Почему на всех типах отечественных истребителей победные звездочки обычно "малевали" на левом борту, а на "Аэрокобре" - справа? В каких частях вместо звездочек рисовали перечеркнутые свастики? И как удается реконструировать внешний вид этих "именных" машин - ведь "по многим объективным причинам фотографий времен войны, на которых запечатлены советские боевые самолеты, сохранилось мало, а снимков, где машины видно целиком - еще во много раз меньше", а цветных кадров нет вовсе. И тем не менее, несмотря на все трудности, авторы этой книги восстановили достоверный облик ста пятидесяти истребителей самых результативных "сталинских соколов". Это издание - уникальная возможность увидеть их самолеты воочию, в цвете, во всех подробностях.

Соколы , умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе


Соколы , умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже ЛюфтваффеАвтор: Андрей Смирнов
Книга: "Соколы", умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
Серия: Великая Отечественная: Неизвестная война
Издательства: Эксмо, Яуза, 2010 г.
Страниц, 608 стр.
ISBN   978-5-699-44593-6
Формат: DJVU
Размер: 7,4 Mb
 
"Все было не так" - эта пометка А.И.Покрышкина на полях официозного издания "Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне" стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о "превосходстве" краснозвездной авиации, "сбросившей гитлеровских стервятников с неба" и завоевавшей полное господство в воздухе. Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках - боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, - не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине "сталинские соколы" зачастую выглядели чуть ли не "мальчиками для битья"? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда меньших успехов и понесли несравненно большие потери?

Соколы Муссолини. Итальянские истребители Второй Мировой


Соколы Муссолини. Итальянские истребители Второй МировойАвтор: Андрей Харук
Книга: "Соколы" Муссолини. Итальянские истребители Второй Мировой
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Яуза, Эксмо
Год: 2012
Страниц: 128
ISBN: 978-5-699-55292-4
Формат: PDF
Размер: 134 MB

"Грач"-"La Cucaracha" ("Таракан") - такое прозвище в честь популярной песни получила прославленная итальянская авиагруппа, воевавшая в Испании, где нашим летчикам впервые пришлось столкнуться с истребителями Муссолини, самым массовым из которых был Fiat CR.32 Chirri ("Сверчок"). Поначалу "сталинские соколы" не считали "тараканов" и "сверчков" серьезной угрозой - фашистские бипланы не только уступали нашим истребителям И-15 и И-16, но были не в состоянии догнать даже бомбардировщики СБ. Куда более опасным противником оказались итальянские истребители следующего поколения Macchi МС.200 Saetta ("Молния"), прибывшие на Восточный фронт уже в августе 1941 года в составе Соrро di Spedizione Italiano in Russia, - "молнии" сражались на южном фланге, от Одессы и Кривого Рога до Сталино (Донецк) и Сталинграда, совершив более 6000 боевых вылетов, записав на боевой счет 88 сбитых советских самолетов и потеряв 19 своих. Эти победные цифры наверняка сильно завышены, однако нельзя отрицать, что к моменту нападения на СССР Regia Aeronautica имела немалый боевой опыт - созданные в 1923 году, сразу после прихода Муссолини к власти (дуче лично возглавил Министерство Авиации, а его сын стал боевым летчиком), фашистские ВВС успели повоевать не только в Испании, но и в Абиссинии, Албании, Греции, Югославии, Северной Африке, на Средиземноморье, участвовали во Французской кампании и Битве за Англию, а Италия считалась великой авиадержавой. В новой книге ведущего военного историка вы найдете исчерпывающую информацию обо всех типах истребителей Муссолини - от устаревших "сверчков" и "молний" до новейших МС.205 Veltro ("Борзая"), Re.2005 Sagittario ("Лучник") и G.55 Centauro ("Кентавр"), которые ни в чем не уступали ни "якам", ни "спитфайрам", ни "мустангам".

Сталинские соколы против Летающих крепостей


Сталинские соколы против Летающих крепостейАвтор: Тепсуркаев Ю.Г., Крылов Л.Е.
Название: «Сталинские соколы» против «Летающих крепостей». Хроника воздушной войны в Корее 1950-1953
Серия или Выпуск: Войны XX века
Издательство: Яуза, Эксмо
Год: 2008
Страниц: 346
Формат: PDF
Размер: 5 Мб

В 1950 году, планируя вторжение в Корею, американцы были уверены в своем абсолютном превосходстве в воздухе. Командование ВВС США рассчитывало, что их "Летающие крепости" - стратегические бомбардировщики "Б-29" - будут безнаказанно бомбить беззащитные города, разрушать мосты, дороги, военные объекты. Однако в корейском небе они неожиданно столкнулись с грозным противником - новейшими советскими реактивными истребителями "МиГ-15". Эта встреча стала началом напряженной воздушной битвы, затянувшейся не на один год. Несмотря на огромное численное преимущество авиации США и их союзников, несмотря на то, что американцы бросили в бой свои лучшие авиачасти и новейшую технику, советские асы вышли из этой схватки победителями. ВВС США потеряли в небе Кореи около 3000 самолетов, среди которых было больше ста "Б-29". Эта книга, написанная на основе недавно рассекреченных архивных материалов, посвящена анализу боевой работы "сталинских соколов", которые в небе Кореи дали достойный отпор "Летающим крепостям", "Сейбрам" и "Метеорам".

Сталинские соколы. Анализ действий советской авиации. 1941-1945


Сталинские соколы. Анализ действий советской авиации. 1941-1945Книга: Сталинские соколы. Анализ действий советской авиации. 1941-1945 гг
Автор: Вальтер Швабедиссен
Серия: Неизвестные войны
Издательства: АСТ, Харвест, 2006 г.
Страниц: 552
Формат: PDF
Размер: 1,3 mb
Качество: Отличное

Книга немецкого генерала Вальтера Швабедиссена (Walter Schwabedissen) представляет собой аналитическое исследование состояния и действий советской авиации в годы германо-советской войны. Она основана на большом фактическом материале, собранном разведкой Люфтваффе, а также обобщает мнения пилотов - участников боев. Швабедиссен проанализировал действия всех видов советской авиации в разные периоды войны, дал оценку летному и командному составу, тактике и стратегии, авиационной технике и другим компонентам ВВС. Книга представляет исключительный интерес для широкого круга читателей, увлекающихся историей авиации и военных конфликтов.

Сто сталинских соколов. В боях за Родину


Сто сталинских соколов. В боях за РодинуАвтор: Фалалеев Федор Яковлевич
Книга: Сто сталинских соколов. В боях за Родину
Серия: Сталинские соколы
Издательства: Яуза, Эксмо, 2006 г.
Страниц, 640 стр.
ISBN   5-699-14045-X
Формат: PDF
Размер: 1,7 Mb

Более полувека эта книга была фактически недоступна для читателей. Изданная в 1947 году крошечным тиражом, она 58 лет пролежала в спецхранах под грифом ДСП - "Для служебного пользования". О ней знали только узкие специалисты со спецдопуском. Лишь недавно гриф секретности был, наконец, снят. И сегодня, в год 60-летия Великой Победы, этот труд возвращается широкому читателю. Текст 1947 года, все уникальные материалы и схемы воздушных боев печатаются полностью, без искажений и сокращений. Издательство позволило себе лишь снабдить книгу необходимым предисловием и подробными комментариями о послевоенной судьбе "сталинских соколов".

Финские асы против Сталинских соколов


Финские асы против Сталинских соколовАвтор: коллектив
Книга: Финские асы против "Сталинских соколов"
Серия: Война в воздухе 21
Издательство: Торнадо
Год: 2004
Язык: Русский
Формат: DJVU
Размер: 32 Мб

Нехватку количества истребителей финны пытались компенсировать хорошей индивидуальной выучкой летчиков, которая сочеталась с современными тактическими приемами, выработанными Ричардом Лоренцем. Еще в 1934 г. майор Лоренц (он тогда служил в LLv-24) пришел к выводу о преимуществе в воздушном бою звена из двух самолётов перед звеном из трех истребителей. Пара может действовать с большей гибкостью, ударную мощь пары легко усилить за счет второго звена из двух самолетов. То есть Лоренц самостоятельно пришел к ставшему традиционному в люфтваффе Schwarm'y - звену из четырех истребителей. Лоренц побывал на стажировках в ряде истребительных подразделений ВВС других стран, в частности он прошел трехмесячную стажировку в эскадре JG-132 «Рихтгофен». Немцы, как раз, отказались от звена из трех самолётов как основной тактической еденицы в пользу боевого порядка «кончики пальцев» из четырех истребителей. Лоренц убедился в правильности своей идеи.

Як-3. Истребитель Победа любимый истребитель сталинских соколов


Як-3. Истребитель ПобедаАвтор: Николай Якубович
Книга: Як-3. Истребитель "Победа": любимый истребитель "сталинских соколов"
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Эксмо, Яуза, ВЭРО Пресс
Год: 2011
ISBN: 978-5-699-50907-2
Формат: PDF
Размер: 61 Mb

На фронте Як-3 заслужил почетное прозвище "Победа". Этот авиашедевр стал "венцом творения" прославленного ОКБ А.С.Яковлева. Этот великолепный, сверхлегкий, сверхманевренный, скоростной, простой в пилотировании самолет по праву считается лучшим советским истребителем конца войны. Приняв боевое крещение летом 1944 года, новый "як" сразу стал любимой машиной "сталинских соколов", которые впервые получили самолет, превосходивший "мессеры" и "фоккеры" по всем статьям. По отзывам наших летчиков: "Як-3 - это шедевр! Мне бы его над Курской Дугой и Днепром - я бы немцам такое устроил!", "Чудо-машина! Мечта пилота!", "Наш Як-3 в наборе высоты "мессера" настигал, на вираже - настигай, в пикировании - настигал, а бил везде со страшной силой и наверняка!" Высоко оценивали новый "як" и немецкие асы, считавшие его более опасным противником, чем хваленые британские "спитфайры" и американские "мустанги".

  • <a href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX" data-mce-href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX">InstaForex</a>
  • share4you сервис для новичков и профессионалов
  • Animation
  • На развитие сайта

    нам необходимо оплачивать отдельные сервера для хранения такого объема информации