Тем не менее, танки Т-70 и Т-80 сыграли в Великой Отечественной войне большую роль. На базе их шасси был налажен выпуск самоходных артиллерийских установок. Еще в 1942 году на базе Т-60 была создана самоходка ОСУ-76. Позднее работы продолжились в отношении шасси Т-70. Первоначально самоходку приняли на вооружение под обозначением СУ-12. Работы по созданию машины вели КБ завода № 92 в Горьком и завода № 38 в Кирове при теснейшем сотрудничестве с КБ Петрова и Гра-бина. Грабин разработал танковую версию 76.2-мм дивизионной пушки ЗиС-3. В декабре 1942 года легкой самоходной установке присвоили обозначение СУ-76. Начался серийный выпуск этих машин, которые первоначально поступали в полки самоходной артиллерии механизированных и танковых корпусов. Первоначально полк располагал семнадцатью СУ-76 и восемью СУ-122, разделенными между шестью батареями. В апреле 1943 года началось формирование полков, оснащенных только одним типом машин. Полк состоял из четырех-пяти батарей по пять СУ-76 в каждой. В 1944 году некоторые гвардейские стрелковые дивизии получили в свой состав по полку самоходной артиллерии.До конца 1942 года успели выпустить 26 СУ-76. В 1943 году выпуск составил 1928 СУ-76 и ЗСУ-37. В 1944 году выпустили 7155 самоходок обоих типов, а в 1945 году выпустили еще 3562 машины. ЗСУ-37 представляла собой вариант СУ-76, вооруженный 37-мм зенитной пушкой образца 1939 года.На СУ-76 устанавливали два двигателя ГАЗ-203, каждый из которых имел коробку передач. Двигатели стояли параллельно на корме машины. Это решение оказалось слишком сложным и подверженным частым поломкам. Поэтому весной 1943 года Астров переработал конструкцию машины, расположив двигатели в ряд и оставив только одну КПП. В мае 1943 года такие машины пошли в серию под обозначением СУ-76М.Боевое отделение СУ-76 было открыто сверху и сдвинуто на корму. Спереди помещался механик-водитель, справа от него находились двигатели. Самоходка несла противо-пульную броню.
76,2-мм дивизионная пушка ЗиС-3 образца 1942 года стреляла 6,2-кг осколочно-фугасными снарядами на 8600 метров, скорострельность 12 выстрелов в минуту. Кроме того, из пушки можно было поразить бронированные цели на дистанциях до 900 м. На этих дистанциях бронебойный снаряд пушки пробивал броню толщиной от 49 до 62 мм. Подкалибер-ный снаряд мог пробить броню толщиной до 90 мм.Немцы обнаружили новую машину у противника в середине июля 1943года, когда им удалось захватить одну СУ-76. В октябре 1943 года Красная Армия получила СУ-76и, созданную на базе трофейных шасси PzKpfw III. Сборку таких машин наладили в танковой ремонтной мастерской в Красноармейске. Машины СУ-76и были собраны в составе полка самоходной артиллерии 7-го механизированного корпуса. Всего было выпущено порядка 200 СУ-76и.
Тактико-технические характеристики СУ-76 образца 1943 года
| Экипаж: | 4 человека |
| Масса: | 11,2 тонн |
| Вооружение: | 76,2-мм дивизионная пушка ЗиС-3 образца 1942 года, 60 выстрелов. 7.62-мм пистолет-пулемет ППШ |
| Броня (корпус) |
| Лоб, борта и корма: | 26-35 мм, 10-16 мм |
| Крыша: | 10 мм |
| Днище: | 10 мм |
| Броня (рубка) |
| Лоб, борта и корма: | 35 мм, 15 мм |
| Крыша: | открытая |
| Двигатель: | два 6-цилиндровых 4-тактных карбюраторных двигателя ГАЗ-203 |
| Мощность: | 2x85=170 л.с. при 3400 об./мин |
| Запас топлива: | 400-420 л |
| Удельная мощность: | 15,2 л.с./т |
| Длина: | 4420 мм |
| Ширина: | 2470 мм |
| Высота: | 2080 мм |
| Дорожный просвет: | 300 мм |
| Максимальная скорость: | 45 км/ч |
| Запас хода: | 250 км |
| Склон: | 24 градуса |
| Ров: | 1600-2000 мм |
| Стена: | 650 мм |
| Брод: | 900 мм |
| Удельное давление на грунт: | 0.57 кг/см2 |
