Расширение влияния России на арабские страны

ВИНИТИ № 4/2009

«Вооруженные силы и военно-промышленный потенциал»

ВИНИТИ № 4/2009

«Вооруженные силы и военно-промышленный потенциал»

Научный консультант-д.э.н. В.И. Волков

Главный редактор - к. г. н. Ю.Н. Щуко

Редакционная коллегия:

Л. В. Грачева (зам. главного редактора), М. А. Куршев, к.г.н. Е.С. Киселева, к.и.н. Л. Р. Попко, Е. В. Похвалина, Н. И. Субчев, О. В. Ященко

ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

Расширение влияния России на арабские страны

В еженедельнике «Defense News» сообщается, что недавние наступательные действия России на Кавказе нанесли серьезный удар по влиянию США на Ближнем Востоке, которое до этого уже было подорвано нерациональными боевыми действиями США в Афганистане и Ираке.

Официальный представитель одной из стран Персидского залива, комментируя широко распространенные на Ближнем Востоке опасения, связанные с возможностью удара США по Ирану, заметил, что «при наличии сильного, но ненадежного союзника, создаются условия, когда опасно иметь противников». Страны Персидского залива выражают озабоченность в связи со складывающейся ситуацией: США не дают им надежных гарантий того, что удар по Ирану не приведет к ответной массированной ракетной атаке со стороны Ирана стран Персидского залива и закрытию Ормузского пролива. Страны Персидского залива выражают неуверенность в том, что США одержат победу в этой войне и что вооруженные силы Ирана будут побеждены или капитулируют по требованию США. Более того, как указывается в статье, опыт вторжения в Ирак свидетельствует, что в послевоенный период Вашингтон не способен управлять ситуацией, и никому не известно, что намерены делать США, если в Иране воцарится такой же хаос, как и в Ираке.

В статье далее отмечается, что российская сторона предпринимает меры, направленные на улучшение отношений со странами Персидского залива. В конце августа 2008 г. министр иностранных дел России Сергей Лавров сообщил журналисту из Саудовской Аравии, что Москва ищет пути повышения своей роли в обеспечении безопасности в Персидском заливе. В интервью корреспонденту ежедневной арабской газеты «Al-Hayat», издающейся в Лондоне, С. Лавров заметил, что в будущем система безопасности Персидского залива может стать неотъемлемой частью посткризисной структуры всего Ближнего Востока.

Некоторые страны Персидского залива, указывается далее в статье, предпочитают дистанцироваться от США и улучшать свои отношения с Ираном и Россией, которая вновь возрождается как мировая военная держава, способная продемонстрировать свою мощь тем странам, которые являются ближайшими союзниками США.

Саудовская Аравия, которая, как ранее сообщалось, сделала в прошлом году заказ России на несколько миллиардов долларов на приобретение танков, вертолетов и других видов вооружений, по всей видимости, хотела бы видеть в лице России силу, способную держать Иран в узде. Сразу же после военных действий России на Кавказе генеральный секретарь совета национальной безопасности Саудовской Аравии принц Bandar bin Sultan bin Abdulaziz посетил Москву. В ходе визита, как сообщалось, были обсуждены вопросы военного сотрудничества и некоторые другие проблемы.

По заявлению представителя министерства обороны одной из стран Персидского залива, Саудовская Аравия и другие страны региона не заинтересованы в том, чтобы Россия и США вели между собой спор, который может подтолкнуть Россию к расширению военных связей с Ираном и поставкам Тегерану высокотехнологичного оружия, такого, например, как зенитные ракетные комплексы С-300 или С-400. Саудовская Аравия и другие страны Персидского залива хотят продемонстрировать России и убедить ее в том, что в лице стран этого региона она может найти более широкое поле для реализации своих интересов, чем в Иране.

Что касается Ирана, то, как указывается в статье, он ожидает от России поддержки своих усилий в ядерной области.

Россия в настоящее время возобновляет использование сирийского порта Tartus как базы снабжения ВМФ РФ на Средиземном море, как это было в советскую эпоху. Российские агентства «Интерфакс» и «РИА Новости» сообщили о том, что данный вопрос обсуждался 12 сентября 2008 г. адмиралом Владимиром Высоцким, командующим ВМФ РФ, и его коллегой с сирийской стороны генералом Taleb al-Barri.

Но один из бывших представителей министерства обороны США скептически высказался по вопросу перспектив укрепления отношений стран Персидского залива с Россией в ущерб связям с США. Ed Ross, бывший начальник отдела управления министерства обороны США по вопросам оказания военной помощи иностранным государствам, который в течение ряда лет вел переговоры по продажам оружия на Ближнем Востоке, высказал мнение о том, что укрепление отношений с Россией представляет собой очень рискованное мероприятие, которое просто противоречит здравому смыслу. «С трудом верится, что руководство любой страны Персидского залива может променять свои отношения с США на расширение связей с Россией», -заявил он.

Ed Ross также сообщил о своей осведомленности по вопросу о том, что некоторые американские политики, особенно вашингтонские специалисты по стратегическому взаимодействию с Израилем, проявляют по поводу складывающейся ситуации значительное беспокойство, которое подогревается неопределенностью в связи с приходом к власти новой администрации США. По словам Ed Ross, выстраивая отношения с Израилем, с одной стороны, и арабскими странами, с другой, Соединенным Штатам приходится идти по лезвию бритвы. Эта грань очень тонкая. Именно данными обстоятельствами объясняется сложность позиции США. В будущем, как отметил Ed Ross, США по-прежнему намерены поддерживать своих союзников в Персидском заливе независимо от того, кто придет в Белый дом в начале 2009 г.

Э.В. Мордвинцев

Defense News. - 2008. - б October. - P. 56.

Позиции России и Украины по Черноморскому флоту

В журнале «Jane's Defence Weekly» опубликована статья, в которой говорится о позициях России и Украины по вопросу о Черноморском флоте в связи с событиями на Кавказе в августе 2008 г., а также дается общий комментарий состояния двусторонних отношений в военно-политической области.

По сообщению журнала, российская сторона, судя по заявлению президента России Дмитрия Медведева, сделанному 18 августа 2008 г., готова вести переговоры с Украиной по использованию Россией Черноморского флота, который базируется в Севастополе. Как подчеркнул Дмитрий Медведев, его заявление явилось ответом президенту Украины Виктору Ющенко на настоятельные предложения последнего о начале переговоров и выработке «соглашения, регулирующего двусторонние отношения в период проведения военных операций», подобных боевым действиям России на Кавказе в августе 2008 г.

13 августа 2008 г. В.Ющенко подписал указ, предписывающий Черноморскому флоту РФ за три дня предупреждать украинские власти о своих предполагаемых перемещениях и запрашивать разрешение на выход из Севастополя и на вход в территориальные воды Украины. Указ также предусматривает, что Россия должна в своей заявке подробно указывать типы вооружений и суммарный боезапас на своих кораблях.

«Мы понимаем, что Российский Черноморский флот будет находиться под особым вниманием», - прокомментировал ситуацию Д.Медведев. При этом Д.Медведев подчеркнул: «Не следует давать указания российской стороне, как она должна действовать. Российский флот будет действовать в соответствии с международными соглашениями и директивными указаниями, отдаваемыми мною как главнокомандующим».

Как далее отмечается в статье, Киев заявил российской стороне, что не будет пересматривать условия аренды, которые позволили бы российскому флоту базироваться в Севастополе после 2017 г. Такая прямолинейность в заявлениях Киева появилась после того, как Россия направила часть кораблей, базирующихся в Севастополе, в Грузию в период конфликта в Южной Осетии, который начался 7 августа 2008 г. Украина выразила свое неудовольствие в связи с попытками втянуть ее в конфликт вместе с Грузией и 10 августа угрожала воспрепятствовать возвращению в Севастополь оперативного соединения ВМФ России, участвовавшего в конфликте.

Тем временем в ответ на обеспокоенность России в связи с подписанием США и Польшей 14 августа 2008 г. соглашения о размещении 10 ракет-перехватчиков в рамках планов США по расширению ПРО как щита от баллистических ракет в Восточной Европе министр иностранных дел Украины 16 августа 2008 г. заявил, что Украина может интегрировать свою систему раннего обнаружения ракет в европейскую систему и предлагает другим странам использовать возможности Украины в области ПРО.

В феврале 2008 г. Украина и Россия аннулировали соглашение, по которому у российской стороны находились в аренде две радиолокационные системы раннего обнаружения и контроля космического пространства на территории Украины - в Мукачеве и в Николаевке (рядом с Севастополем). Прекращение действия данного соглашения, отметил министр иностранных дел Украины, в настоящее время предоставляет возможность Украине развивать активное взаимодействие с европейскими странами в направлении объединения средств раннего предупреждения о ракетном нападении и космических систем Украины с подобными системами других европейских стран.

В статье также отмечается, что Россия обвинила Украину в осуществлении поставок в Грузию ракетных систем С-200 класса «поверхность-поверхность», которые, как сообщали российские средства массовой информации, были доставлены стратегическим бомбардировщиком Ту-22М-3. Обвинения также касались модернизации Украиной грузинской военной техники, о чем российская сторона стала говорить после захвата российскими войсками некоторых видов грузинской военной техники в Южной Осетии

Э.В. Мордвинцев

Jane's Defence Weekly. - 2008. - 27 August. - P. 10.

Отношения Украины с ЕС и НАТО

В еженедельнике «Defense News» опубликована статья, в которой говорится об отношениях Украина - ЕС и Украина - НАТО, подробно обсужденных на парижском саммите ЕС 2008 г.

В статье отмечается, что после конфликта в Грузии в августе 2008 г. Украина призвала Европейский Союз оказать ей помощь в обеспечении региональной безопасности. На саммите ЕС - Украина, состоявшемся в Париже 9 сентября 2008 г., украинский президент В.Ющенко призвал ЕС определиться и разработать эффективную политику безопасности, направленную на обеспечение стабильности в регионе, к которому относится Украина.

Как отмечается в статье, этот вопрос вполне естественно мог бы стать темой для обсуждения в рамках НАТО. Но Украина не является членом альянса, и поэтому ей остается лишь ожидать, что в декабре 2008 г. смог бы сообщить альянс о возможности ее членства в этой организации.

«Это очень тонкий вопрос, - сказал Антонио Миссироли, эксперт по внешней политике и безопасности в аналитическом подразделении Центра европейской политики, - Украина не может получить от ЕС гарантий своей военной безопасности». Вместе с тем, как отметил Миссироли, развитие торговых и политических связей между ЕС и Украиной будет способствовать укреплению безопасности Украины, так как если Россия будет проводить жесткую политику в отношении Украины, то реализовывать эту линию ей будет гораздо труднее при наличии тесных связей Украины с ЕС. При этом Миссироли отметил, что вопрос о членстве Украины в НАТО снят с повестки дня на предстоящий год или два.

Во время саммита ЕС - Украина стороны договорились о возможности выработки к 2009 г. соглашения об ассоциативном членстве Украины, которое охватывало бы сферы свободной торговли, сотрудничества в области судебного производства, а также вопрос о введении безвизового режима между Украиной и странами ЕС. Такое соглашение могло бы в дальнейшем быть расширено на сферы внешней политики и национальной безопасности, включая обеспечение вопросов уважения принципов независимости, суверенитета, территориальной целостности и нерушимости границ.

Европейский Союз не стал предоставлять Украине официального статуса кандидата в члены ЕС, но и не исключил эту возможность в будущем. Миссироли отметил, что Бельгия, Германия и Нидерланды были среди стран-членов ЕС, которые не выразили желания видеть Украину в ЕС. «ЕС также не хочет давать обещаний, которые он не сможет выполнить. Это один из уроков, полученных в ходе решения вопроса о членстве Турции», - указал Миссироли.

Украинский президент выразил надежду, что когда-нибудь его страна вступит в ЕС. Во время пресс-конференции он сослался на опыт реализации 15 соглашений по этому вопросу, подписанных в 90-е годы, в соответствии с которыми новые страны вступали в ЕС в течение определенного временного периода.

Однако, как подчеркнул Миссироли, украинский президент не предпринял шагов, чтобы способствовать этому процессу, а наоборот, обострил политический конфликт со своим премьер-министром за несколько дней до саммита. Это обстоятельство, по словам Миссироли, подтвердило мнение, что политическая нестабильность внутри Украины усиливается, и это не укрепляет доверия лидеров ЕС к В.Ющенко.

Другие результаты саммита

В ходе саммита президент Франции Н.Саркози заявил, что Европейский Союз намерен проводить с Восточной Европой политику «амбициозного партнерства». ЕС вполне может обеспечить мир и стабильность в этом регионе. При этом Россия, по словам Н.Саркози, должна понять, что ЕС хочет достигнуть этих целей посредством дипломатии и переговоров, а не с помощью оружия. Н.Саркози подчеркнул, что ЕС, если все будет идти нормально, был бы готов возобновить обсуждение с Россией вопроса о стратегическом партнерстве, начиная с 10 октября 2008 г., когда Россия в соответствии с достигнутой с ней договоренностью должна надлежащим образом вывести свои войска из Грузии.

Источник из администрации французского президента сообщил, что обсуждение вопроса о более тесных связях ЕС с Восточной Европой, предложенное Швецией и Польшей, могло бы быть ускорено.

Президент Еврокомиссии Жозе Мануэль Баррозу заявил, что Комиссия только что получила мандат от государств-членов ЕС на переговоры о заключении энергетического соглашения с Украиной, и подчеркнул важность обеспечения безопасности поставок энергоресурсов.

Согласно коммюнике, принятому саммитом, ЕС и Украина рассмотрят «возможности использования потенциала каждой из сторон для развития военного и технического сотрудничества». Кроме того, Украина и Европейское оборонное агентство (ЕОА) установят между собой тесные контакты для обсуждения вопросов боеспособности.

Официальный представитель ЕОА указал, что пока переговоры будут пробными и неформальными. Дата визита делегации Украины в Брюссель еще не определена. Кроме того, Украина пока еще не обратилась к ЕОА с просьбой о разработке и подписании соглашения об ассоциированном членстве.

Nick Witney, бывший глава ЕОА и старший политический советник Европейского совета по внешним связям, поддержал идею соглашения Украины с ЕОА об ассоциированном членстве. По словам Nick Witney, Украина могла бы получить много полезного от ЕС в области модернизации своих вооруженных сил, а ЕС мог бы использовать для своих нужд украинские войска, вертолеты и стратегические дальние транспортные самолеты большой грузоподъемности. Украина, как отметил Nick Witney, могла бы также принять участие в проектах, разработанных ЕОА.

В коммюнике саммита также сообщалось о рамочном соглашении, касающемся участия Украины в операциях по ликвидации кризисных ситуаций, проводимых под руководством ЕС. По этому вопросу, как указывается в статье, уже существует прецедент, так как некоторые страны, не являвшиеся членами ЕС, например, такие, как Хорватия и Норвегия, принимали участие в миссии ЕС в Косово.

На саммите было заявлено о намерении министров иностранных дел стран ЕС одобрить на встрече 15 сентября 2008 г. в Брюсселе направление в Грузию гражданских наблюдателей от ЕС. По этому поводу официальный представитель ЕС заявил, что пока это будут наблюдатели только от стран-членов ЕС, но в дальнейшем в их состав могли бы войти и наблюдатели от стран, не являющихся членами ЕС.

Andrew Wilson, старший эксперт по внешней политике в отношении Украины в Европейском совете по внешним связям, отметил, что представители Украины в идеале могли бы быть включены в состав миссии наблюдателей, но в действительности это вряд ли возможно, так как Россия, вероятно, на это не согласится.

Миссироли указал, что Украина имеет возможность предоставить гражданские самолеты для направления представителей ЕС в Тбилиси с гражданской миссией.

На саммите ЕС и Украина также поддержали предложение о возобновлении переговоров для разрешения конфликта между Молдовой и Приднестровьем в формате «5+2»: США и ЕС как наблюдатели и 5-сторонний формат с участием России, Украины, ОБСЕ, Молдовы и Приднестровья.

Andrew Wilson отметил, что переговоры по Приднестровью сейчас находятся в глубоко замороженном состоянии. По его мнению, ЕС должен более активно проталкивать переговоры в формате 5+2 в противоположность предложению России о проведении трехсторонних переговоров с участием Приднестровья, России и Молдовы, которые Wilson определил формулой «двое против одного».

На саммите в Париже В.Ющенко также заявил, что использование российского Черноморского флота для враждебных военных действий и в качестве угрозы безопасности Украины «является бессовестным». «Мы не можем никоим образом допускать, чтобы Черноморский флот использовался как угроза для безопасности третьего государства». Он также повторил слова о важности территориальной целостности Грузии и заявил, что «Украина ни при каких обстоятельствах не признает независимость Абхазии и Южной Осетии».

К.Я. Прохоров

Defense News. - 2008. -15 September. - P. 30.

Концепция администрации США «Сотрудничество для обеспечения безопасности»

В еженедельнике «Defense News» опубликована статья, в которой говорится о росте обеспокоенности Запада в связи с возрождением военной мощи России и увеличением военных возможностей Китая. Однако, по мнению автора статьи, в настоящее время ни одна из названных стран не может бросить прямой военный вызов США. Тем не менее, в современных условиях, когда остались позади общемировые «горячие» и «холодные» войны, для США стал актуальным вопрос проведения «мягкой» войны. Этим термином в США называют развитие военно-технических связей с различными странами мира, что составляет основу концепции администрации США «Сотрудничество для обеспечения безопасности».

В статье отмечается, что на современном этапе военные эксперты и политические деятели активизируют свои усилия по развитию военно-технического сотрудничества в условиях значительного обострения конкуренции в военно-технической сфере. Военно-техническое сотрудничество имело большое значение еще в период Второй мировой войны, однако в наше время эта область только сравнительно недавно стала привлекать заслуженное внимание современных военно-политических кругов. Речь идет о взаимодействии с потенциальными союзниками и партнерами для обеспечения безопасности. Эта деятельность, по существу, представляет собой «мягкую» войну.

«Сотрудничество для обеспечения безопасности» - это термин администрации США, который используется для обозначения различных видов военно-технической помощи, предоставляемой потенциальным партнерам в ходе взаимодействия. К этим видам помощи можно отнести поставки военной техники, обучение военных представителей иностранных государств, предоставление кредитов для закупки техники и оборудования.

Развитие сотрудничества для обеспечения безопасности осуществляется США по программам установления партнерских отношений путем ведения переговоров на уровне военных делегаций. Центральное место при таком взаимодействии остается за федеральной программой «Торговля продукцией военного назначения с зарубежными странами» (FMS - Foreign Military Sale), военным финансированием зарубежных стран, а также международным военным образованием и боевой подготовкой представителей иностранных государств.

Хотя взаимодействие для обеспечения безопасности в основном осуществляется министерством обороны США, оно в действительности находится под полным контролем государственного департамента и, в конечном итоге, американского конгресса. Внутри министерства обороны программа FMS для конкретной страны или группы стран подлежит утверждению не менее, чем в пяти комитетах по передаче технологий. Каждый из комитетов действует по своему плану. После министерства обороны конкретную программу должен одобрить государственный департамент, а конгресс должен дать указания по ее реализации. Продажа основных систем оружия странам - не членам НАТО (и некоторым странам-членам НАТО), в которых США крайне заинтересованы, полностью утверждается в течение двух лет. И это достаточно небольшой срок, если учитывать огромное количество внутренних бюрократических процедур.

США приступают к активному использованию концепции «сотрудничества для обеспечения безопасности», находясь в достаточно выгодном положении. У Соединенных Штатов осталось много союзников по «холодной» войне, таких, например, как страны НАТО, число которых к тому же в последние годы увеличилось. Взаимодействие с этими и многими другими странами, указывается в статье, вырабатывалось, в том числе, в ходе глобальной войны с терроризмом. Но, как это ни парадоксально, некоторые из этих стран сейчас намерены отказаться от партнерства, включая такие страны, как Россия и Китай.

В период общего ослабления России и уменьшения конкуренции со стороны России и Китая в военно-технической области США получили дополнительные преимущества. Когда объем российской торговли оружием снизился, бывшие союзники России стали стремиться к приобретению западного оборудования. Китай занимал не очень активную позицию на мировом рынке военно-технической продукции, сфокусировавшись на таких странах-изгоях, как Судан.

В период 1990-х годов и далее в начале 2000-х годов торговля оружием с зарубежными странами проходила в условиях острой конкуренции между США, Великобританией и Францией. Но это продолжалось недолго. В России, как отмечает автор статьи, был восстановлен старый советский военно-промышленный комплекс. При этом российское руководство было нацелено не только на восстановление военных возможностей России, но и на уменьшение глобального влияния США.

Российское руководство сосредоточило свои усилия на двух направлениях:

1) добиться ослабления позиций новых, еще не оперившихся американских партнеров и

2) обеспечить модернизированным тяжелым оружием военные антиамериканские режимы. Как указывается в статье, продажа подводных лодок венесуэльскому лидеру Уго Чавесу - это только начало продвижения России на данном направлении. По мнению автора статьи, российское руководство не рассчитывает, что страны, закупающие оружие, будут использовать его против США, но эти страны могут в значительной степени отвлечь внимание Вашингтона от действий на периферии России.

Китайская программа помощи иностранным государствам в обеспечении безопасности также предусматривает уменьшение глобального влияния США. Однако, в первую очередь, эта программа нацелена на получение доступа к природным ресурсам как в Африке, так и в Южной Америке. Хотя известно, что китайское вооружение имеет плохое качество, многие военные группировки в Африке только его и могут себе позволить. Вслед за оружием распространяется и политическое влияние.

Россия и Китай, указывается в статье, имеют большие преимущества перед США в сфере сотрудничества для обеспечения безопасности. Эти преимущества связаны с тем, что у России и Китая нет необходимости в прохождении двухлетних процедур внутреннего согласования и урегулирования. Обладая жестко регулируемой экономикой, они могут продавать оружие по ценам ниже рыночных и также могут свободно предлагать к продаже излишки оружия и свободно обучать личный состав. Что касается министерства обороны США, то ему без согласования и утверждения все это делать запрещено. Кроме того, как утверждается в статье, Россия и Китай не опасаются иметь дело со странами, где нарушаются права человека или создается потенциальная угроза соседним государствам.

Далее автор статьи задается вопросом: как Соединенным Штатам победить в «мягкой» войне? По его мнению, необходимо сконцентрировать основное внимание на решении следующих задач.

- Реформирование внутриведомственного процесса передачи технологий. Пять комитетов следует объединить в один. На этой основе обеспечить быструю поставку оружия ближайшим союзникам и возможность выработки специальных предложений в конкретных ситуациях. Сейчас даже Великобритания и Австралия выражают недовольство действиями США в области осуществления торговли оружием и регулировании трафика вооружений. Президент Буш в свое время говорил о необходимости внести в этот процесс определенные изменения, однако до сих пор не ясно, реализована эта идея или нет. В этих условиях потенциальные партнеры США, включая Индию, отдают предпочтение закупке российских вооружений, не обусловленной тысячей внутриведомственных процедур. А американское военное оборудование остается невостребованным.

- Реформирование системы финансирования военного сотрудничества с зарубежными странами. Министерство обороны США недавно утвердило программу «Section 1206», направленную на оптимизацию системы финансирования. В ходе реализации этой программы достигнуты значительные результаты, которые вселяют оптимизм. Однако конкуренты США направляют на решение аналогичных задач еще больший объем финансовых средств.

- Реформирование системы военного образования и боевой подготовки представителей других государств, обеспечение низкой стоимости военного образования, а для некоторых потенциальных партнеров США - обеспечение бесплатного военного образования и военной подготовки. Количество курсантов сейчас остается небольшим. Образование и боевая подготовка - это основное направление, позволяющее заложить основу для будущего влияния на будущих командиров, принимающих решения. Однако большинство видов вооруженных сил США запрещают использовать финансовые средства для разработки учебных программ, нацеленных на подготовку только иностранных курсантов. Наибольших успехов в подготовке иностранцев добилась морская пехота США, предпринявшая наиболее активные попытки реформировать систему военной подготовки иностранцев.

Сотрудничеству для обеспечения безопасности необходима более солидная финансовая база. При этом следует учитывать, что это направление деятельности не является наивысшим приоритетом в министерстве обороны США, государственном департаменте и особенно в конгрессе, поскольку за эту деятельность сложно отчитываться перед избирателями. Как отмечает автор статьи, новый подход к старым способам ведения боевых действий может быть мягким, но он требует твердых намерений и четких шагов. Война может обойтись значительно дороже любого увеличения финансирования сотрудничества для обеспечения безопасности.

Э.В. Мордвинцев

Defense News. - 2008. -10 November. - P. 30.

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ

Зарубежные эксперты о современном состоянии Вооруженных Сил РФ

В журнале «Military Technology» опубликована статья, отражающая состояние и перспективы развития Вооруженных Сил РФ глазами западных военных экспертов.

Новая военная доктрина РФ

Как отмечается в статье, новая военная доктрина Российской Федерации была принята в начале 2000 г. Особенностями новой доктрины являются некоторые изменения, касающиеся возможности использования ядерного оружия. В отличие от военных доктрин 1993 г. и 1997 г., в которых применение Россией ядерного оружия предполагалось только в случае вооруженной агрессии, представляющей угрозу существованию РФ, новая доктрина предусматривает использование всех имеющихся сил, включая ядерные, в тех случаях, «когда все другие инструменты разрешения кризисной ситуации исчерпаны или оказались неэффективными». Кроме того, ядерное сдерживание является средством обеспечения безопасности не только России, но и ее союзников. Согласно новой доктрине, ядерное оружие может использоваться не только в рамках глобального конфликта, но и в региональных конфликтах. Однако, последнее положение рассматривается как временное, его значение, как отмечается в доктрине, будет постепенно снижаться одновременно с ожидаемым ростом эффективности обычных вооружений.

Пересмотренная доктрина - хотя официально она так не называется - появилась в октябре 2003 г. В этом документе представлены сценарии возможного применения военной силы, которые значительно отличаются от сценариев, содержавшихся в документе 2000 г. Пересмотренная доктрина базируется, наряду с другими факторами, на анализе недавних локальных войн. После массовой гибели людей в сентябре 2004 г. в школе Беслана начальник Генерального штаба МО РФ заявил, что в будущем Россия будет готова к нанесению превентивных ударов по террористическим базам в любой точке земного шара. Ожидается, что это положение будет включено в новую официальную доктрину, проект которой уже подготавливается.

Оборонный бюджет

Оборонный бюджет РФ на 2008-2010 гг. был одобрен в ноябре 2007 г. Он составляет 3209 млрд. руб. (около 131 млрд. долл.), включая 959,6 млрд. руб. (39,2 млрд. долл.) на 2008 г., 1061 млрд. руб. (43,3 млрд. долл.) на 2009 г. и 1191 млрд. руб. (48,6 млрд. долл.) на 2010 г.

Структура ВС

Президент РФ является верховным главнокомандующим ВС России, он имеет право отдавать приказ о мобилизации и объявлять войну.

Министерство обороны и Генеральный штаб обеспечивают централизованное командование и управление ВС, подчиняются министру обороны, который, как указывается в статье, не занимается больше повседневным управлением Вооруженными Силами. Сухопутные войска (СВ), Военно-морской Флот (ВМФ) и Военно-воздушные Силы (ВВС) имеют статус главных командований, а Ракетные войска стратегического назначения (РВСН), Космические войска (KB) и Воздушно-десантные войска (ВДВ) организованы как командования.

Территория Россия разделена на шесть военных округов: Московский (со штабом в Москве), Северный (Санкт-Петербург), Северо-Кавказский (Ростов), Приволжско-Уральский (Екатеринбург), Сибирский (Новосибирск) и Дальневосточный (Хабаровск). Руководство военных округов решает административные и оперативные задачи, во время конфликта командующие округов являются верховными командующими для всех сил, дислоцированных в данном округе, включая внутренние войска, пограничные войска и ФСБ, хотя они будут решать свои традиционные задачи. Командующие различными силами в округе в условиях войны входят в военный совет округа.

В Договор о коллективной безопасности, помимо России, входят Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Таджикистан. Российские регулярные войска и пограничники постоянно дислоцируются в Армении, Киргизии и Таджикистане согласно соответствующим двусторонним соглашениям. Соглашение с Белоруссией предусматривает создание объединенной пограничной службы.

Далее в статье отмечается, что в связи с приостановлением Россией участия в подписанном ею ранее Договоре об обычных вооружениях в Европе (ДОВСЕ), положения о лимитах на размещение обычных вооружений, предусмотренных этим договором, более не применяются и поэтому в данной статье не приводятся.

По состоянию на май 2006 г., общая численность ВС РФ составляла 1134000 чел. К 2010 г. численность ВС должна быть сокращена до 1,0 млн. чел.

Далее в статье сообщается, что срок военной службы призывников составляет 12 месяцев, альтернативной гражданской службы - 24 месяца. В настоящее время действует смешанная система комплектования армии: по призыву и по контракту. К настоящему времени армия должна быть на 80% укомплектована по призыву и на 20% - за счет контрактников. Однако пока эта задача не решена, контрактников меньше 20%. В соответствии с текущими планами к 2010 г. две трети личного состава ВС должны быть контрактниками.

Стратегические силы

Численность личного состава, включая персонал РВСН и стратегических частей ВВС и ВМС, составляет около 120 тыс. чел. В оперативном подчинении РВСН находятся только МБР наземного базирования. В настоящее время имеется две ракетные армии: 27-я гвардейская со штабом во Владимире и 31-я со штабом в Оренбурге.

В ноябре 2004 г. были объявлены планы, в соответствии с которыми стратегические силы будут состоять их двух ракетных армий, имеющих в своем составе 10 дивизий, усиленных 13 атомными ракетными подводными лодками, несущими 208 лодочных баллистических ракет, а также 75 стратегическими бомбардировщиками.

Договоры о сокращении вооружений

Договоры СНВ-1 (START-1) и СНВ-2 (START-2) больше не действуют. Наиболее значимым последствием прекращения действия договора СНВ-2 является то, что на ракетах снова могут устанавливаться кассетные боеголовки с индивидуальным наведением каждого элемента боевой части на заданные цели. Договор по ПРО также не действует.

Московский договор о СНП, ратифицированный в мае 2002 г. Россией и США, предписывает каждой стороне сократить количество оперативно развернутых боеголовок к 21 декабря 2012 г. до 1700-2200 ед. В рамках этих ограничений по боеголовкам каждая из сторон может самостоятельно принимать решение о том, сокращать ли ей далее количество средств доставки. Договор не требует от подписавших сторон уничтожения боеголовок, снятых с оперативного развертывания, и не содержит положений по верификации как таковой. Однако транспарентные процедуры, предусмотренные договором СНВ-1, остаются.

Уровень ядерных сил и средств

По официальным данным, по состоянию на 1 января 2007 г. Россия имела 4279 боеголовок. Как уже отмечалось, количество боеголовок к 2012 г. должно быть в пределах 1700-2200 ед. Планами российского руководства предусматривается, что 50% будущих российских ядерных сил должны быть представлены системами наземного базирования, 25% - системами морского базирования и еще 25% - системами воздушного базирования.

Стратегические ракетные силы наземного базирования. 86 Р-36М/М2 (РС-20, SS-18 «Satan»), 860 боеголовок; 100 УР-100 (РС-18, SS-19 «Stiletto»), 600 боеголовок; 48 РС-12М2 «Тополь-М» (SS-27), 48 боеголовок; 270 мобильных РС-12М «Тополь», 7-9 мобильных РТ-12М2 «Тополь-М».

Первый полк мобильных МБР наземного базирования РТ-12М2 «Тополь-М», как указывается в статье, официально находится в оперативной готовности с декабря 2006 г. Эти ракеты несут новые кассетные боевые части типа «Mirv» с 3-5 боеголовками мощностью 150-200 Кт. Такими кассетными боевыми частями (БЧ) будут заменяться моноблочные неразделяемые головные части на находящихся на вооружении МБР РС-12М2 шахтного базирования. В последующие годы будет закуплено 69 МБР РТ-12М2 для замены ракет РС-12М и Р-36М. Как полагают западные эксперты, первый успешный пуск МБР РС-24, являющейся новым вариантом ракеты РС-12М2, состоялся 29 мая 2007 г. МБР РС-24 несет кассетную БЧ «Mirv», включающую до десяти боеголовок. Согласно официальным заявлениям, такие ракеты предназначены для замены ракет Р-36М/М2 и УР-100.

Стратегические силы морского базирования. 12 атомных ракетных подводных лодок (ПЛАРБ) с 16 БРПЛ на каждой, включая 6 лодок «Дельта IV» (96 БРПЛ SSN23, 256 боеголовок), б лодок «Дельта-Ш» (96 БРПЛ SSN18, 182 боеголовки). Теоретически может быть всего 672 боеголовки, но БЧ ракет несут и средства обеспечения прорыва ПРО. В число 12 лодок, отмечается в статье, вошли только те, которые учитываются по договору ОСВ-1 (START-1).

В апреле 2007 г. была спущена на воду первая ПЛАРБ Проекта 955 типа «Борей» «Юрий Долгорукий». Ожидается, что лодка будет принята на вооружение в 2009 г. Она будет вооружена ракетами «Булава», которые являются вариантом ракет «Тополь-М» наземного базирования. Вторая лодка типа «Борей» «Александр Невский» заложена в марте 2004 г. Третья - «Владимир Мономах» - в марте 2006 г. К 2016 г. планируется принять на вооружение еще 8-9 ПЛ какого-либо типа.

Ожидалось, что модифицированная ПЛАРБ Проекта 941 «Дмитрий Донской», вооруженная 12 БР «Булава», вернется в состав флота в 2008 г.

Стратегические силы воздушного базирования. 78 бомбардировщиков, 14 Ту-160 и 64 Ту-95СМ, которые могут нести авиабомбы свободного падения, а также крылатые ракеты Х-55 (AS-15) с расчетным количеством боеголовок 852 ед. Ведется разработка крылатых ракет большой дальности Х-101/Х-102, которые заменят ракеты Х-55/Х-555.

Силы стратегической обороны. Система ПРО Al «Galosh», развернутая вокруг Москвы, включающая управляемые ракеты «Горгона» (36 ед.) и «Газель» (64 ед.), как указывают западные эксперты, интенсивно модифицируется. Ядерные боеголовки с этих ракет сняты, а система усилена несколькими мобильными наземными зенитными батареями С-300 ПМУ2 и «Антей 2500» (усовершенствованный вариант С-300В). Развертывается новый комплекс С-400.

Сухопутные войска

Численность личного состава СВ составляет порядка 800 тыс. чел. Имеется 4 армейских и 8 корпусных штабов, которые дислоцируются в военных округах. Структура дивизий следующая:

- бронетанковой дивизии: 3 танковых полка, 1 мотопехотный полк, 1 артиллерийский и 1 полк ЗУР;

- мотопехотной дивизии: 3 мотопехотных полка, 1 артиллерийский и 1 полк ЗУР;

- воздушно-десантной дивизии: 3 воздушно-десантных полка и 1 артиллерийский полк.

Московский ВО: два армейских штаба; 2-я Таманская гвардейская моторизованная дивизия (Алабино)*; 4-я Кантемировская бронетанковая дивизия (Шебанцево); 98-я ВДД (Иваново); 27-я механизированная бригада (Мосрентген); 119-й воздушно-штурмовой полк (Наро-Фоминск)*; 45-й полк специального назначения (Кубинка)*; 23-я бригада спецохраны (Москва).

Северный ВО: один армейский штаб; четыре мотопехотных дивизии (одна учебная); одна ВДД (76-я гвардейская)*; три отдельных мотопехотных бригады; одна (2-я) бригада специального назначения*; десять артиллерийских полков (шесть ствольной артиллерии и четыре полка ракетных систем залпового огня (РСЗО); три противотанковых полка; два полка боевых вертолетов; один полк транспортных вертолетов.

Северо-Кавказский ВО: один армейский и один корпусный штаб; две мотопехотных дивизии; одна (7-я гвардейская) ВДД*; две мотопехотные бригады; две воздушно-штурмовые бригады (21-я и 56-я гвардейская)*; одна (22-я) бригада специального назначения*; восемь артиллерийских бригад (пять ствольной артиллерии и три РСЗО); пять полков ПВО (ЗУР); три противотанковых полка; один полк боевых вертолетов и один полк транспортных вертолетов.

Приволжско-Уральский ВО: один армейский и один корпусный штаб; две бронетанковых дивизии (одна учебная); одна мотопехотная дивизия; две артиллерийских бригады; один противотанковый полк.

Сибирский ВО: три корпусных штаба; три бронетанковых дивизии (одна учебная); три мотопехотных дивизии (одна учебная); одна учебная воздушно-десантная и три артиллерийских дивизии; три отдельных мотопехотных дивизии, 13 артиллерийских бригад (восемь ствольной артиллерии и пять РСЗО), одна воздушно-штурмовая бригада (11-я)*; две бригады специального назначения (67-я и 24-я)*; пять полков ПВО (ЗУР), три противотанковых и три полка боевых вертолетов.

Дальневосточный ВО: два армейских и два корпусных штаба; восемь мотопехотных (две учебных) и три артиллерийских дивизии; одна воздушно-штурмовая бригада (13-я)*, 16 артиллерийских бригад (11 ствольной артиллерии и пять РСЗО), одна 14-я бригада специального назначения*; шесть полков ПВО, три противотанковых полка и шесть полков боевых вертолетов.

Калининградский специальный ВО: один объединенный штаб; две мотопехотные дивизии; одна артиллерийская бригада РСЗО; три артиллерийских полка, один полк ПВО (ЗУР), один противотанковый полк и один полк боевых вертолетов.

Структура мобильных сил. Мобильные силы находятся в прямом подчинении ГШ и включают силы немедленного реагирования (СНР) и силы быстрого реагирования (СВР). Части (бригады, полки), предназначенные для оперативного развертывания с мобильными силами, остаются в обычной обстановке в подчинении военных округов дислокации. Части, находящиеся в подчинении Командования мобильных сил, помечены «звездочками» (*). Кроме того, большая часть вертолетных полков также может передаваться под командование мобильных сил. Кроме того, в мобильные силы также включаются все подразделения морской пехоты (см. в разделе о ВМС).

Реорганизация СВ. Командование СВ заявило о намерении провести реорганизацию. Обновленная структура СВ должна включать в себя 10-12 формирований (дивизий или бригад) постоянной готовности. Формирования второго уровня будут иметь в своем составе один полк постоянной готовности, поэтому, как отмечается в статье, они будут способны провести полную мобилизацию сил и средств в течение 30 суток. Остальные формирования будут составлять стратегический резерв с полной мобилизацией в течение 90 и более суток.

Вооружение СВ. Основные боевые танки: около 3500 Т-80, 90001-72, около 100 Т-90. Закупка ОБТ Т-90 продолжается в небольших количествах (15-20 машин в год). На складах находится большое количество танков Т-62, Т-64, Т-54/55.

Бронемашины: около 2000 БРДМ; около 25000 БМП-1/2, около 700 БМП-3, около 25000 БТР-50/60/70/80/152; 2000 БМД; 4000 гусеничных транспортеров МТЛБ.

Артиллерия: около 40000 буксируемых пушек калибра 122 мм, 130 мм, 152 мм, самоходных пушек и гаубиц калибра 122 мм и 152 мм.

Минометы: 14000 штук калибра 82 мм, 120 мм, 160 мм, 240 мм; около 11000 пушек-минометов.

РСЗО: 7500 единиц калибра 122 мм, 140 мм, 220 мм, 240 мм и «Смерч» калибра 300 мм.

Реактивные гранатометы: РПГ-7 калибра 40 мм, РПГ-15 (64 мм), РПГ-16 (73 мм).

Противотанковые пушки: 8000 буксируемых пушек калибра 57 мм, 76 мм, 85 мм, 100 мм и самоходных АСУ 57/85.

ПТУР: АТ-2 «Swatter», АТ-3 «Sagger», АТ-4 «Конкурс», АТ-5 «Spandrel», AT-6 «Spiral», АТ-7 «Saxhorn», AT-8 «Songster», AT-11 «Корнет».

Ракеты класса «поверхность-поверхность»: около 600 РК SS-21 «Точка», «Искандер М». В статье указывается, что первая ракетная артиллерийская бригада тактических РК «Искандер М» приступила к несению службы в начале 2007 г. Закупка ракетной техники продолжается. Всего предполагается перевооружить пять бригад.

Военно-Морской Флот

Численность личного состава составляет около 105000 чел. (плановая численность на 1 января 2005 г.). Организационно ВМФ РФ включает в себя четыре главных флота: Черноморский (с командованием в Севастополе), Балтийский (в Калининграде), Тихоокеанский (во Владивостоке), Северный (в Североморске), а также - Каспийскую флотилию. Флоты находятся в прямом подчинении командующих соответствующих округов. В подчинении ВМФ имеются также два объединенных командования -Калининградское, находящееся в подчинении командующему Балтийского флота, и Камчатское - в подчинении командиру Камчатской флотилии. В военное время оба командования подчиняются командующему соответствующего ВО.

Шесть черноморских государств - Болгария, Грузия, Россия, Румыния, Турция, Украина - подписали письмо о намерении создать объединенные морские силы BLACKSEAFOR для проведения учений в рамках программы «Партнерство во имя мира», а также операций по разминированию и поиску и спасению людей.

Корабельный состав. Авианосцы: один авианосец «Адмирал Кузнецов».

ПЛАРБ: две ПЛАРБ типа «Тайфун» (одна лодка этого типа - «Дмитрий Донской» - в течение определенного времени использовалась в качестве испытательной платформы для БР «Булава» и в настоящее время возвращается в строй, вооруженная этими ракетами). Еще две лодки типа «Тайфун» не заявлены по договору СНВ-1 и должны рассматриваться как неоперативные); шесть ПЛ «Дельта IV» и шесть ПЛ «Дельта III».

АПЛ, оснащенные крылатыми ракетами, класса SSGN: три ПЛ «Оскар II», одна ПЛ «Чарли II», три ПЛ «Сьерра» (головная лодка нового типа этого класса Проекта 855 «Северодвинск» находится в стадии строительства с 1992 г.).

Многоцелевые АПЛ класса SSN: девять ПЛ «Акула I/II» и шесть ПЛ «Виктор III» (все 15 лодок снимаются с вооружения).

Патрульные неатомные ПЛ: четыре ПЛ типа «Санкт-Петербург» (вторая ПЛ этого типа Проекта 677 «Кронштадт» была заложена в июле 2005 г., но сроки завершения строительства сдвинуты из-за пересмотра конструкции ПЛ, еще две лодки должны поступить к 2010 г.), 10-12 ПЛ «Кило», четыре-шесть ПЛ «Танго».

Крейсеры: один атомный крейсер «Петр Великий» (второй такой крейсер - «Адмирал Нахимов» типа «Киров» проходит модернизацию и должен вернуться в строй в 2009 г.); три крейсера типа «Москва», один или два крейсера типа «Керчь».

Эсминцы (ЭМ): один ЭМ «Адмирал Чебаненко» типа «Удалой II», восемь ЭМ типа «Удалой», десять ЭМ типа «Современный» (не все в рабочем состоянии).

Фрегаты (ФР): один ФР типа «Неустрашимый», восемь ФР типа «Кривак I/II/III» (не все в рабочем состоянии), один ФР (или уже более?) типа «Татарстан» (фрегат «Татарстан» является первым легким фрегатом Проекта 11660 «Гепард», второй планируется принять на вооружение чуть позже); первый ФР нового Проекта 22350 «Адмирал Горшков» (водоизмещение 4500 т) строится и будет принят на вооружение в 2009 г. (планируется построить до 20 таких ФР).

Корветы: 40 корветов «Гриша I-V», 12 корветов «Пархим», 40 «Тарантул I/II», 20 корветов «Нанучка», два «Дергач». Первый многоцелевой корвет Проекта 20.380 типа «Стерегущий» проходит морские испытания и должен был поступить на вооружение в 2008 г. Заказаны еще три корвета, но объемные планы строительства десяти корветов к 2010 г., по-видимому, будут отменены.

В статье, кроме того, приводится состав малых подводных кораблей, а также катеров - ракетных, торпедных, сторожевых, минно-тральных, десантных, вспомогательных и других.

Морская авиация. В состав морской авиации входит четыре авиационных дивизии (по одной в каждом флоте), на вооружении которых находятся 750 боевых самолетов и около 200 вертолетов. Как отмечается в статье, дивизия Северного флота по численности доведена до полка, но традиционно продолжает называться дивизией.

Вооружение морской авиации. Истребители: 12 корабельных Су-33; бомбардировщики: 45 единиц Ту-22М «Backfire», 45 Су-24 «Fencer»; противолодочные самолеты: 30 Ту-142 «Bear F», 30 Бе-12 «Mail», 25 Ил-38 «May», 20 Ми-14 «Haze», 20 Ка-25 «Hormonea» и 100 Ка-27 «Helix»; транспортные самолеты: четыре Ту-134, 31 Ан-12, 12 Ан-24, 39 Ан-26, два Ан-72; разведывательные самолеты, РЭБ, самолеты нацеливания: 15 Ту-142 Дсм 24, семь Ан-12, шесть Су-24; вертолеты (в дополнение к противолодочным): 63 Ми-8 и девять Ми-14.

Два авианосца, имеющие на вооружении бомбардировщики Ту-22М, к концу 2008 г. планировалось передать ВВС.

Морская пехота. Численность МП составляет около 8000 человек. Организация МП: одна дивизия сокращенного состава (55-я, подчиненная командованию ТОФ) в составе трех полков морской пехоты, одного танкового полка (три батальона), одного артиллерийского полка (по одному батальону ствольной артиллерии, ПВО, РСЗО), одного батальона ПВО, одного инженерного батальона; две отдельные бригады: 61-я «Киркинесская» (Северный флот) и 336-я «Белостокская» (Балтийский флот); один отдельный полк Черноморского флота и одна отдельная рота Каспийской флотилии. Кроме того, в каждом флоте имеется по одной морской бригаде «спецназа».

Все подразделения морской пехоты и морского «спецназа» предназначаются для развертывания с мобильными силами; в административном отношении они относятся к своим флотам.

К вооружению МП относятся: около 300 ОБТ (Т-80 и Т-72), 60 ПРДМ, 300 БТР-60/-70/-80, 300 МТ-ЛБ, около 120 пушек 2С1 калибра 122 мм и самоходных пушек 2СЗ калибра 152 мм, 50 ЗСН-234, ЗРК СА-7/-8/-9.

Береговая артиллерия и ракетные войска. Численность 7000 человек. В статье указывается, что в 2006 г. на полуострове Камчатка началось развертывание систем береговой обороны «Бал» (с противокорабельными УР Х-35Е) и замена устаревших систем «Рубеж» (SS-N-2 «Styx»).

Военно-морские базы. К главным ВМБ относятся: на Северном флоте -Североморск, Мотовский залив, Полярный, Северодвинск, Архангельск; на Балтийском флоте - Балтийск, Калининград, Кронштадт; на Черноморском флоте - Севастополь, Поти, Новороссийск; на ТОФ - Владивосток, Петропавловск, Советская гавань; дополнительные базы - Корсаков, бухта Провидения, Магадан, Нанкин.

ВМБ в Севастополе будет оставаться под совместным российско-украинским управлением до 2018 г., а затем статус будет пересмотрен. Тем временем, указывается в статье, новая черноморская ВМБ строится вблизи Новороссийска; завершение строительства намечено на 2012 г. Новую ВМБ для ракетных подводных лодок планируется построить на полуострове Камчатка рядом с городом Вилючинск, являющимся портом приписки ПЛАРБ «Борей».

Федеральная пограничная служба имеет свои военно-морские силы, которые в военное время входят в состав ВМФ РФ. Численность этих сил составляет 15 тыс. человек. Они имеют на вооружении семь модифицированных фрегатов типа «Кривак», 20 корветов типа «Гриша» и несколько патрульных судов.

Военно-воздушные Силы

Численность личного состава на середину 2007 г. составила 180 тыс. человек.

Организационная структура. В подчинении штаба ВВС находятся восемь воздушных армий (ВА). Шесть региональных ВА приданы военным округам: б-я ВА -Северному, 4-я ВА - Северо-Кавказскому, 23-я ВА - Сибирскому, 11-я ВА -Дальневосточному, 5-я ВА - Приволжско-Уральскому ВО. Московский ВО прикрывается 16-м авиационным корпусом, в состав которого входят два полка истребителей-перехватчиков и один транспортный полк. 16-й авиационный корпус не подчиняется командованию округа, а находится непосредственно в подчинении командования ВВС. Бомбардировщики сосредоточены в 37-й ВА, а транспортные самолеты формируют 61-ю ВА.

По информации, которой располагают западные эксперты, подготовка летного состава ведется в четырех главных учебных центрах: для истребителей-перехватчиков -в Саваслейке, для фронтовой авиации - в Липецке, для бомбардировщиков - в Рязани и для транспортных самолетов - в Иванове.

Вооружение. Общее число истребителей-перехватчиков - около 880 единиц, включая 260 МиГ-29, 340 Су-27, Су-17СМ, 220 МиГ-31; бомбардировщиков: 16 Ту-160/160М, 100 Ту-22М, более 60 Ту-95СМ; ударных истребителей-бомбардировщиков: 450 Су-24, несколько Су-30, 180 Су-25Б; разведчиков: 50 МиГ-25Р, 150 Су-24; систем дальнего радиолокационного обнаружения и наведения (AWAKS): 15 Ил-76; самолетов-заправщиков: 20 Ил-78; транспортных самолетов: около 700 единиц, включая более 320 Ан-12, 11 Ан-124, 274 Ил-76, 100 Ан-24, 50 Ан-32, 30 Ан-72, 20 Ту-134/154, 150 Л-410; учебных самолетов: 2000 единиц, включая Як-52, L-29/L-39 и двухместные варианты самолетов; ЗРК: около 2000 Са-10/12.

Управление армейской авиации. Численность личного состава Управления -около 25 тыс. человек. Имеет 16 авиационных полков, на вооружении которых находится около 1500 вертолетов (лишь половина из них в рабочем состоянии), включая порядка 700 ударных вертолетов Ми-24 и столько же транспортных Ми-8, а также несколько десятков Ми-26. Бомбардировщики Ту-160 в настоящее время модернизируются до стандарта Ту-160М.

Компания «Сухой», указывается в статье, выбрана генеральным подрядчиком программы разработки нового истребителя 5-го поколения. Программа реализуется на основе соглашения, подписанного в октябре 2007 г., и в настоящее время является совместной индийско-российской программой.

К концу 2007 г. были в целом завершены поставки первой партии ударных самолетов Су-34; в 2008 г. предполагалось поставить еще десять таких самолетов. Всего должно быть поставлено 24-36 самолетов для двух эскадрилий.

Поставка первоначальной партии из 24 истребителей Су-27, усовершенствованных до конфигурации Су-27М, завершена. По информации западных экспертов, еще 12 самолетов проходят такую модернизацию. Поставка модернизированных истребителей-бомбардировщиков Су-25СМ началась в декабре 2006 г.

Объявлено о планах модернизации парка самолетов МиГ-31 до стандарта МиГ-31М.

Самолет ИЛ-214Т выбран в качестве нового транспортного самолета для замены Ан-12, но существуют определенные трудности с финансированием этой программы. Самолет Ил-112ВТ должен заменить средние транспортные самолеты Ан-2б. С Украиной подписано соглашение о возобновлении строительства транспортных самолетов Ан-124.

Заказаны первые 12 новых учебных самолетов Як-130, поставки которых начались в 2007 г.

Ведется поставка боевых вертолетов Ми-24, модернизированных до стандарта Ми-24ПН. В мае 2006 г. был поставлен первый боевой вертолет Ми-28Е из заказанных 20; к 2015 г. планируется закупить 50 таких вертолетов.

В августе 2007 г., как указывается в статье, была принята на вооружение система ПВО С-400 «Триумф». К 2015 г. планируется сформировать 18 дивизионов, вооруженных такими системами.

В.И. Вершинин

Military Technology. - 2008. - №1. - P. 249 - 255.

Ускорение модернизации Вооруженных Сил РФ

По сообщению журнала «Jane's Defence Weekly», Россия увеличивает темпы модернизации своих Вооруженных Сил. Как отмечается в статье, премьер-министр РФ Владимир Путин, обращаясь к правительству РФ 30 июня 2008 г., изложил планы значительных изменений к 2015 г. в пропорциях будущих военных расходов. Предполагается, что основная масса финансирования - 70% - будет израсходована на приобретение нового оружия, ремонт и модернизацию существующих систем, военные НИОКР, а также испытания и оценку систем оружия. Ранее, в 2005 г. министр обороны РФ С.Иванов заявлял о необходимости осуществить вышеуказанные изменения к 2017 г.

В.Путин указал, что остальная часть оборонного бюджета РФ должна быть направлена на регулярное материально-техническое обеспечение ВС, включая денежное довольствие. Он отметил, что в 2006 г. 30% расходов оборонного бюджета РФ шло на развитие ВС, в 2008 г. эта цифра будет доведена почти до 40%, что в денежном выражении составит около 368 млрд. руб. (порядка 10 млрд. евро).

В то же время Россия сокращает численность военнослужащих с 1,13 млн. чел. в настоящее время до 1 млн. чел. Сокращение будет осуществляться более быстрыми темпами, чем первоначально планировалось несколько лет назад. Как отмечается в статье, недавно А.Сердюков, ставший министром обороны РФ, заявил, что этот показатель должен быть достигнут в 2013 г. вместо 2016 г. Пятьдесят лет назад Советский Союз имел армию в 3,3 млн. чел.

Согласно публикации в газете «Ведомости» от 2 июля 2008 г., в период с 2009 г. по 2015 г. российские ВС закупят 700 танков, 1500 бронетранспортеров, 116 боевых самолетов и 156 вертолетов. В течение этого периода будут также модернизированы 400 боевых самолетов и 372 вертолета. Российский ВМФ получит 12 эскадренных миноносцев и фрегатов.

В соответствии с анализом, проведенным западными специалистами, основные тенденции перераспределения российского военного бюджета отражают стремление России приобрести новые системы вооружений и осуществить сдвиг в военной доктрине, основные положения которой были частично изложены 27 июня 2008 г. первым заместителем МО РФ генерал-полковником А.Колмаковым.

Генерал А.Колмаков сообщил, что боевая подготовка модернизированных ВС РФ будет основываться на стратегии, позволяющей эффективно противостоять любому виду угрозы, или согласно бывшей доктрине - вести боевые действия с любым потенциальным противником.

При модернизации ВС РФ, отмечается в журнале, российские власти также предполагают учитывать опыт различных стран мира по участию в недавних региональных конфликтах.

Э.В. Мордвинцев

Jane's Defence Weekly. - 2008. - 9 July. - P. 12.

Уроки боевых действий российских войск на Кавказе

По сообщению журнала «Jane's Defence Weekly», в ходе недавнего конфликта с Грузией в действиях Вооруженных Сил РФ были выявлены некоторые существенные оперативные недостатки.

По заявлению генерал-лейтенанта Владимира Шаманова, начальника управления боевой подготовки Сухопутных войск РФ, военной кампании на Кавказе мешали слабое взаимодействие СВ и ВВС, нестабильная связь и низкая разрешающая способность систем наблюдения. «Дело доходило даже до использования наземными боевыми подразделениями дымовых сигналов для обозначения боевых порядков своего первого эшелона. Это анахронизм, который может оказаться очень опасным в реальных боевых условиях», - отметил генерал.

Генерал выступал на научно-технической конференции по обучению личного состава Министерства обороны РФ. Конференция проводилась под эгидой Академии Генерального штаба по инициативе клуба командного состава ВС РФ.

Генерал Шаманов сказал, что на основании опыта грузинской кампании руководство Министерства обороны РФ приступило к формированию списка современных вооружений и военной техники, необходимых в реальных боевых условиях.

«В конечном итоге потребуются минимальные изменения в современных материальных средствах для подразделений ниже батальона», - указал генерал Шаманов. Основным направлением должно стать оснащение войск современными средствами рекогносцировки и связи, объединенными с системами управления огнем.

Генерал Шаманов также указал на особую важность оснащения войск современными системами «свой-чужой», которые использовались в ходе кавказского конфликта, но не работали надлежащим образом. Как отметил генерал Шаманов, вооруженные силы бывших советских республик, включая Грузию, используют вооружение и военную технику, идентичную российской. Именно поэтому у российских войск возникали большие трудности во время ведения боевых действий на Кавказе при определении того, какая техника им противостоит - своя или техника противника.

Э.В. Мордвинцев

Jane's Defence Weekly. - 2008. -1 October. - P. 6.

РАЗРАБОТКА И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ

Современные тенденции в области вооружения подводных лодок различных стран мира

В журнале «Naval Forces» опубликована статья о современном вооружении подводных лодок различных стран мира.

Тяжелые торпеды

Основным наступательным оружием подводных лодок (ПЛ) продолжают быть тяжелые торпеды HWT. В западных странах преобладают три экспортных варианта торпед HWT - немецкая торпеда Seahake/Seehecht DM2A4 компании Atlas Elektronik, франко-итальянская Black Shark компании DCNS-W.A.S.S. и американская Mk 48 Mod 6AT (Mod 7 используется только в Австралии и США) компании Raytheon. Французские ПЛ используют более ранние варианты торпед серии F17, но недавно было заявлено, что французские стратегические ПЛ будут вооружены новыми торпедами, являющимися производными от торпед Black Shark. В последнее время некоторые страны, закупающие во Франции ПЛ, такие, как Чили и Малайзия, начали покупать торпеды Black Shark.

Из всех перечисленных торпед только в американской торпеде Mk 48 используется тепловая энергетическая установка (ЭУ). В европейских торпедах используются электрические ЭУ. Тепловые ЭУ производят больше энергии на единицу объема, но требуют более тяжелого и шумного двигателя, хотя двигатель по законам подводных боевых действий должен быть как можно более бесшумным. Масса двигателей с горючим оказывается меньшей в тяжелых торпедах по сравнению с обычными легкими торпедами, поскольку топливо в сравнении с электрической батареей является более эффективным источником энергии и требуется в небольших количествах. ВМС европейских стран имеют преимущественно бесшумные электрические противолодочные тяжелые торпеды. Что касается ВМС США, то они изначально использовали тепловые торпеды, которые разрабатывались для противоборства с быстроходными советскими атомными подводными лодками (АПЛ) (обычно торпеде необходима скорость на 50% больше скорости ПЛ).

В настоящее время к семейству тепловых торпед в Европе относится тепловая торпеда Spearfish компании BAE Systems, которая не продается на экспорт и используется в ВМС Великобритании, а также шведская торпеда компании Saab на перекиси водорода, которая была продана Дании, Норвегии, Польше, Сингапуру и, вероятно, бывшей Югославии. Швеция является единственной страной, которая использует перекись водорода для обеспечения большой дальности и высокой скорости торпеды. Эта технология используется уже на протяжении многих лет и в настоящее время применяется в торпеде Тр62. Как сообщалось, экспортный вариант торпеды, имеющий маркировку Т2000, предлагался для продажи Бразилии, но в итоге этот заказ был аннулирован. По мнению экспертов, если Сингапур купит шведские ПЛ следующего поколения, торпеды типа Т2000 , вероятно, станут частью этой сделки.

Другим важным экспортером торпед на международном рынке является Россия. Существующие российские торпеды, по крайней мере, те, которые предназначены для экспорта, начинены различными цифровыми устройствами, которые отличны от разработок западных стран. Россия переконструировала свои торпеды, идущие на экспорт, в сериях тепловых и электрических торпед. Казахстан, где в советскую эпоху производились торпеды, также предлагает для продажи торпедное оружие. Однако это оружие, вероятно, было произведено в прошлые годы, так как новые российские торпеды имеют новые цифровые системы управления.

Китай, Индия и Южная Корея имеют свои собственные программы разработки торпедного оружия, однако, по-видимому, только Китай дошел до стадии серийного производства торпед и принял их на вооружение. Вероятно, Китай будет экспортировать торпеды вместе с продаваемыми им подводными лодками, но до сих пор китайское торпедное оружие пока не экспортировалось.

Немецкие, франко-итальянские и российские противокорабельные торпеды имеют наведение по кильватерному следу при действии против надводных кораблей. Западные торпеды также могут самонаводиться по шумам, производимым энергетической установкой и гребным винтом корабля. Но в России, очевидно, полагаются всецело на кильватерный след, оставляемый военно-морскими средствами. Для осуществления слежения по кильватерному следу обычно используется один или более направленных датчиков, которые могут быть относительно невосприимчивы к турбулентности от шума в носовой части торпеды. Таким образом, датчики могут эффективно функционировать при высокой скорости торпеды и высоком уровне сопутствующих шумов.

Прямо перед тем, как Советский Союз принял на вооружение торпеды, наводимые по кильватерному следу, в советско-китайских отношениях произошло явное охлаждение. Поэтому представляется маловероятным, чтобы основная часть китайских торпед была сконструирована на основе российской технологии кильватерного следа. Однако Россия, вполне возможно, впоследствии передала Китаю эту технологию, когда после «холодной» войны отношения между двумя странами потеплели.

Китайская торпеда Yu-б рассматривается некоторыми экспертами как производная от российских торпед 53-65, наводящихся по кильватерному следу. Другие же эксперты находят сходство между данной китайской торпедой и торпедой Мк 48, вероятно потому, что обе торпеды имеют похожий двигатель с водометным эффектом. Торпеда Yu-б управляется по проводам. Известно, что Китай также имеет электрическую противолодочную торпеду Yu-5, управляемую по проводам. Вероятно, китайские ПЛ вооружены этими двумя типами торпед. Отсутствие универсальной торпеды, имеющей двухцелевое назначение, ограничивает количество целей, которые ПЛ может атаковать. У международных экспертов на данный момент нет ясности по вопросу о том, могут ли существующие типы китайских торпед использоваться совместно с относительно простой российской системой управления огнем, которая, вероятно, установлена на борту многих китайских ПЛ. Скорее всего оба вида китайских торпед - Yu-5 и Yu-б - основаны на технологии кильватерного следа, так как именно эта технология лучше всего сочетается с простой системой управления огнем.

Слежение по кильватерному следу является очень эффективным, поскольку трудно создать ложную цель, которая могла бы имитировать кильватерный след. В течение последних нескольких лет некоторые производители торпедного оружия предлагают реактивные торпеды в качестве ложных целей, которые выстреливаются из установки запуска ложных целей. По крайней мере, теоретически след от такого устройства, которое, бесспорно, при движении производит шум, может имитировать кильватерный след, но торпеда, реагирующая на имитированный кильватерный след, может иметь достаточно возможностей распознать ложную цель и выйти на верную цель.

В этом плане уникальной среди западных разработок является американская торпеда Мк 48, которая не имеет каких-либо элементов слежения по кильватерному следу, вероятно, потому, что она с самого начала разрабатывалась как противолодочная торпеда. Ее конструкторы, по всей видимости, были уверены, что их торпеда имеет достаточно возможностей для правильного определения, что находится перед ней -буксируемая или выстреливаемая ложная цель или же реальный корабль противника. Установка на корпусе торпеды гироскопа, вероятно, обеспечивает определение и фиксацию торпедой различий в движении корабля и ложной цели. По мнению экспертов, торпеда Мк 48 имеет достаточную чувствительность для обнаружения шумов корабля и ложной цели, и может определить, какая из движущихся целей является основной.

Все торпеды западных стран представляются продавцами на международном рынке как двухцелевое оружие - и противокорабельное, и противолодочное. Не всегда однозначно понимается, что это означает. Например, двухцелевое назначение некоторых версий старой американской торпеды Мк 37, которая уже снята с вооружения ВМС большинства стран, предполагало возможность использования этих торпед по надводным целям и без устройства самонаведения.

Против надводных целей обычно лучше использовать устройство самонаведения в пассивном режиме, а против малошумных ПЛ, которые обычно не производят шумы с уровнем, достаточным для самонаведения торпеды, необходимо использовать активный режим. Россия в общем случае уходит от проблем, касающихся вышеописанных режимов использования, путем разработки одноцелевых торпед, но это в значительной степени снижает возможности торпедного оружия российских ПЛ. Ведь невозможно использовать противокорабельные торпеды, наводящиеся по кильватерному следу, в качестве противолодочного оружия.

Суперкавитационные торпеды

Помимо обычных торпед Россия в течение нескольких лет совершенствовала свою подводную ракету «Шквал». Задуманная в период «холодной» войны, «Шквал» запускает свой ракетный двигатель после выхода из подводной лодки, достигая скорости порядка 200 узлов. Дальность действия «Шквала» составляет около 10 км. На такой высокой скорости ракета не может прослушивать и посылать гидроакустические сигналы (ГАС). Таким образом, по способу действия она представляет собой суперкавитационную пулю. В течение нескольких лет сообщалось о варианте ракеты «Шквал» с самонаведением. Данная ракета на определенном этапе движения снижает скорость для корректной фиксации ГАС, после чего следует атака.

Такая концепция действия российской торпеды напоминает логику американской торпеды Мк 48 и многих других торпед западных стран. Они развивают высокую скорость, значительно выше той, на которой они могли бы правильно фиксировать ГАС. Затем, достигнув района назначения, они замедляют первоначальную скорость до скорости атаки для корректной обработки ГАС. Комбинация высокой и низкой скорости на различных этапах движения торпеды дает более высокую среднюю скорость, чем у торпед, разработанных для использования ГАС почти сразу после пуска. Вместо этого торпеда, подобная Мк 48, использует ГАС, передаваемые с ПЛ, выстрелившей эту торпеду. И именно ПЛ осуществляет управление торпедой до середины маршрута ее движения.

Отсутствие у ракеты «Шквал» функции поэтапного наведения обусловливает значительную степень ее зависимости от точности ГАС, переданных материнской ПЛ при пуске торпеды. Однако даже в случае с большим кораблем длиною около 300 м существует погрешность, эквивалентная углу около 1,7° при дальности 10 км. Для ПЛ, стреляющих торпедами с самонаведением, нет необходимости в обеспечении такой высокой точности первоначальных данных о цели. Необходимо иметь в виду, что ширина лучей ГАС может достигать 15°, так что получение десятой части ширины такого луча является не таким простым делом. Оружие «Шквал» задумывалось как атомная торпеда, для которой нет необходимости в высокой точности, так как атомный взрыв имеет огромную поражающую площадь. Но в настоящее время торпеда «Шквал» продается как обычное оружие. Следовательно, у заказчиков имеется повышенный интерес к варианту с самонаведением, который предполагал бы наличие комбинированной двигательной установки, тормоза для замедления торпеды, а также некоторых средств поддержания устойчивости торпеды во время ее замедления. Соблюдение этих условий является обязательным. Конечно, на менее длинных дистанциях оружие «Шквал» было бы более эффективным. Но это относится только к тем случаям, когда ПЛ идет на сближение со своей целью.

В западных странах, по крайней мере, в Германии и США в течение нескольких лет ведется разработка суперкавитационных торпед с возможностью самонаведения, поскольку ни одна из этих стран не смогла заменить систему самонаведения ядерным зарядом. Работы в Германии начались в 1980-х годах. В 2002 г Германия приступила к испытаниям самоходного скоростного подводного аппарата и в 2006 г. уже проводила работы по определению возможностей функционирования сонаров, используя характеристики пузырькового газа, окружающего торпеду при движении. Эта программа проводилась совместно с ВМС США. Американские компании Lockheed Martin и АТК предложили провести испытания суперкавитационного аппарата, использующего разновидность ракетного двигателя от вертикально запускаемой ракеты ASROC. К 2004 г. появился интерес к разработке системного подхода для решения вопроса о том, каким образом удаленные датчики могли бы обнаруживать цель и следить за целью, направляя быстроходный аппарат. Была сформирована команда SUPERCAV для разработки концепции торпедной суперкавитации. В США, по имеющимся предположениям, до сих пор нет аппарата, пригодного для испытаний в рамках данной программы, но интерес к созданию такого аппарата остается.

Необитаемые подводные аппараты-доставщики оружия

Несколько лет назад центр разработки подводного оружия ВМС США NUWC предложил новую концепцию оружия ПЛ - Manta. Manta - это необитаемый подводный блок. Четыре таких блока компактно устанавливаются в носовой части подводной лодки. В каждом блоке - два торпедных аппарата. При закреплении в носовой части ПЛ Manta выглядит как достаточно объемный двухтрубный торпедный аппарат. Однако при этом устройство Manta может самостоятельно скрытно приплыть в закрытый район, например, в гавань противника. Эффективность этого устройства была в значительной степени повышена за счет больших успехов в области развития подводных линий передачи данных. Они сделали возможным управление несколькими такими аппаратами с одной ПЛ, находящейся на значительном расстоянии от аппаратов. Одна ПЛ теперь может наблюдать за несколькими находящимися, например, в водах противника, аппаратами Manta, оборудованными собственными датчиками. В настоящее время основным препятствием для развертывания комплектов Manta в ВМС США является отсутствие необходимых высокомощных источников питания. И даже при отсутствии таких источников питания на современном этапе можно констатировать, что устройства, подобные Manta, - это будущее для операций ПЛ в прибрежных водах, где маневренность ПЛ является ограниченной, а у противника имеется большой выбор в средствах поражения ПЛ.

Поскольку функциональные возможности ПЛ расширяются, ПЛ становятся все более дорогими по стоимости. ВМС не могут более позволить себе закупать ПЛ в таких же количествах, как в прошлом. В этих условиях необитаемые подводные аппараты (UUV) могут рассматриваться как путь к расширению пределов оперативной досягаемости одной ПЛ. Например, подводные аппараты являются отличным средством ведения разведки, особенно радиоэлектронной разведки. Несколько лет назад компания EDO, которая в настоящее время является частью компании ПТ, продемонстрировала комплекс средств радиоэлектронной разведки, разработанный специально для необитаемого подводного аппарата. В будущем с одной ПЛ смогут действовать несколько таких UUV-аппаратов, которые будут достигать заданных районов прибрежных вод и передавать оттуда собранные данные через спутники на ПЛ, находящуюся на безопасной глубине и расстоянии. Большая часть из перечисленных будущих возможностей UUV-аппаратов стала несколько лет назад предметом исследований и разработок для соответствующих специалистов в рамках ВМС США.

Ракеты на вооружении подводных лодок

Помимо торпед, другим серьезным наступательным оружием ПЛ более 20 лет назад стали ракеты: Tomahawk и Harpoon, поступившие на вооружение ВМС США и ВМС Великобритании, Sub-Exocet (SM-39) в ВМС Франции, а затем «Альфа» и «Яхонт» в ВМФ РФ. После окончания «холодной» войны сфера действия ракеты Tomahawk была ограничена нанесением ударов по наземным целям. Эта ракета имеет большую важность для ВМС США и Великобритании. Подлетающая с неожиданной стороны, с неизвестной пусковой позиции, такая ракета повышает неожиданность в значительно большей степени, чем ракета, запускаемая с суши. Эти ракеты могут использоваться, например, для поражения системы ПВО противника, открывая тем самым путь для нанесения ударов палубным самолетам. Находящаяся на вооружении тактическая крылатая ракета (КРР) Tomahawk (Tactom - Tactical Tomahawk) соединена линиями передачи данных со средствами, которые могут корректировать направление полета ракеты. Теоретически разработчики в состоянии обеспечить ракете некоторые противокорабельные возможности, но Tactom, вероятно, останется в основном оружием для нанесения ударов по наземным целям. Производителем Tactom является компания Raytheon. В настоящее время специалисты компании заняты разработками в области сверхзвукового оружия.

КРР Sub-Harpoon постепенно снимается с вооружения. Этот процесс идет в ВМС США уже несколько лет. Аналогичный процесс имеет место и в ВМС Великобритании. Однако у многих заказчиков Sub-Harpoon, включая Израиль, эти КРР по-прежнему остаются на вооружении. Как далее сообщается в статье, несколько лет назад появились заявления о том, что КРР Sub-Harpoon, находящиеся на вооружении Израиля, являются фактически его стратегическим оружием. Но эти утверждения, по мнению автора статьи, кажутся весьма маловероятными, поскольку боеголовки ракет Sub-Harpoon имеют малую массу и ограниченную дальность действия. Вокруг Израиля всегда ходят слухи о том, что он имеет на вооружении стратегические КРР, запускаемые с подводных лодок. Однако эти слухи не подтверждаются.

КРР Sub-Exocet были приняты на вооружение ВМС Франции. В настоящее время единственным покупателем ракет Sub-Exocet является Пакистан, который хотел бы с их помощью противодействовать новым индийским противолодочным кораблям. Пакистан намерен противопоставить Sub-Exocet ракетам, запускаемым с ПЛ, которые закупаются Индией у России.

Россия является пионером в разработке противокорабельных ракет подводного базирования. Лучшей российской разработкой в этой области стала большая ракета Р-700 «Гранит» (SS-N-19 Shipwreck по классификации НАТО). Эти ракеты находились на вооружении АПЛ «Оскар». Ракета Р-700 была частью впечатляющей многофункциональной системы, благодаря которой командование ПЛ получало информацию о цели от РЛС или от искусственных спутников Земли (ИСЗ), осуществляющих функции радиоэлектронной разведки и относящихся к системе «Легенда». Концепция этой комплексной ракетной системы начала рушиться вместе с распадом Советского Союза. Последний ИСЗ системы «Легенда» не так давно прекратил свое существование.

Альтернативным источником разведывательной информации был самолет радиотехнической разведки Ту-95Т (Bear D), который в настоящее время также снят с вооружения. Согласно оценкам некоторых западных экспертов, подобные функции может выполнять самолет Ту-142 (Bear F).

В советское время на каждую ракету выдавалось удостоверение - на весь период ее эксплуатации, после чего производился капитальный ремонт ракеты или ракета заменялась на новую. После окончания советской эпохи ремонт ракет значительно замедлился, а программа замены отслуживших ракет на новые была остановлена. Нынешняя реальная эффективность этих ракет, находящихся на вооружении ПЛ большого водоизмещения, остается, вероятно, открытым вопросом.

НПО машиностроения, ответственное за ракету Р-700, разработало ракету «Яхонт» меньшего диаметра, предлагаемую в настоящее время на экспорт. При этом остается неясным, планируется ли вооружать этими ракетами ВМФ РФ. Ожидалось, что каждая многоцелевая ракета «Яхонт» заменит одну ракету Р-700. НПО машиностроения также объявило о создании новых радиолокационных ИСЗ, которые, по-видимому, заменят систему «Легенда». Но пока новые спутники не появились на своих орбитах.

Тем временем КБ «Новатор», который в советское время разработал стратегическую крылатую ракету (СКРР) «Гранат» (SS-N-21 Sampson по классификации НАТО), эквивалентную по эффективности американскому варианту - СКРР Tomahawk, создал новые серии противокорабельного оружия. Наиболее экзотической была КРР «Альфа». Ракета осуществляет полет на дозвуковой скорости и затем за 10 км до цели выстреливает боезапас, который летит до цели со сверхзвуковой скоростью.

Индии были проданы ракеты ЗМ54 с дозвуковой скоростью. Эти ракеты имеют сходство со старой американской противокорабельной ракетой Tomahawk. Ракета может выстреливаться из вертикальной трубчатой направляющей (как на фрегате типа «Тальвар») или из торпедного аппарата. Недавно ВМС Индии отказались от российской ПЛ класса «Кило», которая переоборудовалась в России с тем, чтобы, помимо другого оружия, нести ракеты ЗМ54. Индия также выразила недовольство некоторыми моментами, которые выявились в ходе испытаний КРР ЗМ54, проводимых на базе индийского фрегата «Тальвар», хотя в конце концов Индия приняла корабль.

Некоторые претензии, высказанные в ходе испытаний индийской стороной, могут объясняться предвзятым отношением индийских специалистов к российской разработке и предпочтением, которое они отдают КРР BrahMos, разработанной в Индии на базе российской КРР «Яхонт». КРР BrahMos не может выстреливаться из торпедного аппарата, но некоторые модели могут выстреливаться из вертикальной трубчатой направляющей.

Новая индийская стратегическая крылатая ракета подводного базирования СКРР Sagarica (K-15), по всей видимости, является производной от КРР «Яхонт». Ее описывают как двухступенчатую ракету, у которой первая ступень выносит оружие из воды. НПО машиностроения разработало для КРР «Яхонт» точно такой же стартовый двигатель, как, вероятно, и для КРР Р-700. Конструкция КРР «Яхонт» имеет форму наконечника. Стартовый двигатель выталкивает «Яхонт» из воды, после чего осуществляется продув и запуск ракетного двигателя.

КБ «Новатор» добилось значительных успехов в области экспорта на международный рынок КРР «Клуб-С», покупателями которых стали Алжир и Иран, а по некоторым сообщениям, также Китай, Ракеты закупались для использования на ПЛ «Кило». КРР «Клуб-С» также предлагаются для использования на ПЛ «Амур», являющейся экспортным вариантом ПЛ «Лада». В это семейство крылатых ракет подводного базирования входят противокорабельные КРР ЗМ-54Е1 и КРР ЗМ-14Е для нанесения ударов по берегу. Ракеты могут поражать наземные и морские цели на расстоянии до 275 км. Ракета может выстреливаться из стандартного торпедного аппарата с глубины 35-40 м и совершать автономный полет по выбранной воздушной траектории со скоростью 240 м/сек на высоте 20 м над уровнем моря. Когда ракета приближается к цели, она снижает высоту и скользит над поверхностью воды на высоте 5-10 м. Ракета оборудована 400-кг боеголовкой.

Одним из основных элементов боевого обеспечения КРР «Клуб-С» является головка самонаведения с активной гидроакустической системой АРГС-14Э, разработанной НПП «Радар ММС» в Санкт-Петербурге. Эта 40-кг радиолокационная система включается в работу на конечном этапе полета, менее чем за 20 км до цели, обеспечивая обнаружение, выбор и наведение ракеты на цель. Головка самонаведения разрабатывалась с учетом требований по высокой сопротивляемости мерам радиоэлектронного противодействия противника. Головка самонаведения спроектирована для одиночного или залпового ракетного пуска.

Китай не разработал ничего подобного. Вместо этого он продемонстрировал запускаемый из-под воды вариант своей КРР С-801, являющийся грубым подобием КРР Exocet. Эту китайскую разработку можно в общем плане рассматривать как аналог КРР SM-39, но с совершенно другой системой управления. Международными экспертами отмечено, что Иран уже имеет КРР С-801, а также ее реактивную производную С-802, а находящиеся на вооружении Ирана ПЛ «Кило» имеют такую же систему управления огнем, как и ПЛ «Кило», находящиеся на вооружении ВМС Китая. Поэтому, по мнению западных экспертов, вполне логичным было бы считать, что Иран может покупать и использовать китайские ракеты. Дальность действия КРР С-801 должна в целом соответствовать дальности ракеты Sub-Exocet, то есть составляет порядка 40 миль.

(Продолжение в 6-ом номере)

Э.В. Мордвинцев

Naval Forces. - 2008. - №3. - P. 48 - 55.

Модернизация зенитно-ракетного комплекса С-125М в Белоруссии

Журнал «Jane's Missiles and Rockets» сообщает, что белорусская компания «Тетраэдр» провела модернизацию зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) С-125-2ТМ «Печора-2ТМ», являющегося усовершенствованным вариантом ракетной системы класса «поверхность-поверхность» С-125М «Нева-М» (по классификации НАТО - SA-3 Goa).

Как отмечается в статье, разработка и изготовление для неизвестного покупателя комплекса «Печора-2ТМ» проводились в рамках последнего этапа программы компании «Тетраэдр» по модернизации ЗРК С-125М.

Как и при разработке более ранних моделей комплекса, работы были направлены прежде всего на усиление поражающего действия, максимизацию сопротивления электронному противодействию, а также увеличение срока службы системы за счет замены старых электронных средств на современные твердотельные компоненты и повышение на этой основе общего уровня живучести ЗРК на современном поле боя.

Мобильность ЗРК «Печора-2ТМ» была повышена за счет уменьшения количества автомобилей и прицепов, входящих в полную комплектацию ЗРК и необходимых для его развертывания. Повышение мобильности придало белорусской разработке концептуальную завершенность. Повышения мобильности удалось достичь также за счет установки основного оборудования на самоходные или буксируемые колесные платформы.

Полностью укомплектованная система состоит из:

- антенного комплекса, установленного на прицепе УВ-600-2ТМ;

- автомобиля МАЗ-6317 на гусеничном ходу с антенной системой и оборудованием для приведения антенны в рабочее состояние;

- командно-управляющего блока УНК-2ТМ, установленного на гусеничном шасси МАЗ-6317;

- четырех пусковых установок типа 5Р73-2ТМ с электромеханической системой их развертывания;

- электрогенератора СФЕС-2ТМ (или его эквивалента с аналогичными характеристиками);

- машин PR-14, специально оборудованных для перевозки ракет 5В27, а также их погрузки/разгрузки;

- дополнительной системы СРТЗ-2МТ, которая не входит в обязательную комплектацию; система предназначена для защиты ЗРК от атак радиолокационных ракет.

Командно-управляющий блок УНК-2ТМ входит в комплектацию ЗРК С-125-2ТМ «Печора-2ТМ» также, как он входил в комплектацию более старого модернизированного ЗРК С-75-2Т «Волга-2Т». Разница состоит лишь в применяемых видах программного обеспечения.

Процесс передачи данных по обнаружению целей, обработанных данных и команд полностью автоматизирован благодаря использованию цифровой технологии. За счет применения корреляционно-фильтрационной обработки сигналов и цифровых форматов в индикаторе движущихся целей MTI белорусские разработчики усилили сопротивляемость системы активному и пассивному противодействию, в то время как наличие оптоэлектронного канала сопровождения цели позволяет в итоге эффективно решать задачи по уничтожению целей противника.

Масса и размеры антенной системы УНВ, представляющей собой часть радиолокационного комплекса обнаружения и сопровождения целей СНР-125 Low Blow, были уменьшены благодаря применению новой, достаточно компактной приемной подсистемы РЛС и использованию новой антенны с фазированной антенной решеткой для передачи команд при наведении.

ЗРК С-125-2ТМ имеет два канала обнаружения целей и два канала наведения ракет на цель. Работу одного из каналов обнаружения целей обеспечивает РЛС, работа другого канала обеспечивается оптоэлектроникой. Канал обнаружения целей может действовать в независимом режиме, позволяя одновременно поражать две цели.

Вероятность попадания ракет в цель увеличивается за счет использования двух режимов наведения, разработанных специалистами компании «Тетраэдр». Разработчики развили известные методы, такие, как кинематическое дифференциальное управление и модифицированное наведение по трем точкам. Они успешно опробовали эти методы еще в более ранних вариантах модернизации ЗРК.

Если необходимо обеспечить максимальную вероятность поражения цели, то две ракеты могут выстреливаться залпом по одной и той же цели. Однако ЗРК «Печора-2ТМ» предназначен для обеспечения высокой вероятности поражения цели одной ракетой, и эта вероятность поражения у ЗРК «Печора-2ТМ» оказывается выше, чем при пуске двух ракет на базе немодернизированной системы.

Батарея ракет С-125-2МТ может действовать автономно или в составе противовоздушной системы любого типа, принимая данные от большого числа военных радаров или РЛС, обеспечивающих движение воздушного транспорта. Технические средства предназначены для использования при температуре от -40°С до +55°С, но если они находится на высоте более 10000 футов над уровнем моря, то могут работать иногда и при температуре до +60°С. Техника может работать при скорости ветра до 30 м/с и влажности воздуха до 98%.

Технические характеристики системы С-125-2ТМ «Печора-2ТМ» приведены в таблице.

Минимальная эффективная площадь отражения цели (RCS)

0,02 м2

Максимальная дальность обнаружения воздушной цели (RCS=1 м2) - полет на высотах 65-23000 футов - полет на высоте выше 23000 футов

75 км 100 км

Дальность поражения цели

3,5-35,4 км

Высота поражения цели

65-82000 футов

Максимальные скорости воздушных целей - приближающихся - удаляющихся

900 м/с 300 м/с

Вероятность поражения одним выстрелом - на дальности до 20 км - на дальностях 25-30 км

0,85-0,92 0,89-0,90

Сопротивление РЭП

2700 Вт/МГц

Время развертывания системы на позиции

25 мин.

Время приведения системы в рабочее состояние

3 мин.

Время свертывания системы

20 мин.

Компания «Тетраэдр» предлагает покупателям возможность оборудования всех автомобилей и прицепов спутниковыми навигационными системами GPS/ГЛОНАСС. Это

ускорит процесс развертывания системы на любой новой позиции и процесс обеспечения правильной географической ориентации всех входящих в ЗРК элементов.

Э.В. Мордвинцев

Jane's Missiles and Rockets. - 2007. - October. - P. 10.

Обзор новейших беспилотных летательных аппаратов

В журнале «Armada International» опубликована статья о современных беспилотных летательных аппаратах (БПЛА), производимых в различных странах мира. В статье отмечается, что США и Советский Союз были первыми странами, которые после Второй мировой войны в 1960-е годы развернули исследования для разработки технологии БПЛА. Значительных успехов в этой области добились компании Ryan и Туполев. Но действительный прорыв совершил Израиль. Израиль был первой страной, которая в 1980-е годы смогла на базе полученных результатов сформировать жизнеспособный проект, в рамках которого началось производство БПЛА. И лишь впоследствии Соединенным Штатам удалось догнать Израиль по показателям общего объема продаж БПЛА.

В сравнении с финансовыми затратами на производство пилотируемых самолетов (только за самолеты F-22 компания Lockheed Martin в 2008 фин. г. получила 3,5 млрд. долл.) стоимость производства БПЛА намного ниже. Но общий объем затрат на производство БПЛА растет высокими темпами. Компания Teal Group, находящаяся в Вашингтоне, рассчитала в конце 2007 г., что затраты на приобретение БПЛА в мире в целом за последние 10 лет выросли более чем в 2 раза - с 3,4 млрд. долл. до 7,3 млрд. долл., благодаря чему этот сектор авиакосмического бизнеса можно назвать наиболее динамично развивающимся.

МО США предполагает, что объем закупок БПЛА для ВС США, составивший в 2007 фин. г. 878,4 млн. долл., достигнет своего пика в 2 млрд. долл. в 2010 фин. г. На текущую эксплуатацию и ремонт БПЛА в 2007 г. направлено 421,2 млн. долл.

Различные виды вооруженных сил США имеют сейчас в своих арсеналах около 5300 БПЛА, и это количество, по мнению командования ВС, должно увеличиваться. Намечено закупить 3333 системы RQ-11 Raven компании Aerovironment. В комплект каждой системы входит 3 БПЛА. БПЛА Raven в 2007 г. в расчете на один аппарат налетали свыше 12000 часов/месяц. По предварительным оценкам, в 2008 г. этот показатель должен возрасти до 300000 часов.

В 2006 г. БПЛА ВС США налетали в общей сложности 165000 часов, в 2007 г. -258000 часов. Даже без учета небольших, запускаемых с руки беспилотных систем, американские БПЛА, применяемые в Юго-Западной Азии, в настоящее время перекрывают показатель в 15000 летных часов в месяц. Этот показатель складывается из следующих составляющих: БПЛА RQ-7 Shadow компании AAI налетали свыше 7000 часов в месяц, MQ-1 Predator компании General Atomics - свыше 6000, MQ-5 Hunter компании Northrop Grumman - около 1700 и RQ-4 Global Hawk компании Northrop Grumman - свыше 500 часов в месяц.

Обзор сверхлегких БПЛА. Сверхлегкие БПЛА так же, как и все аппараты, относящиеся к БПЛА, оперативно и широко используются сухопутными войсками США. К легким БПЛА относятся аэростаты быстрого развертывания RAID производства компании Raytheon^om, используемые на начальном этапе ведения боевых действий; аэростаты-платформы REAP совместного производства компаний Lockheed Martin и ISL-Bosch Aerospace, представляющие собой функциональную платформу, быстро поднимаемую аэростатом, а также постоянно действующие системы обнаружения угрозы PTDS компании Lockheed Martin. К легким БПЛА также относится подъемный сетевой датчик JLENS компании Raytheon^com, обеспечивающий совместные операции различных подразделений сухопутных войск. Данный БПЛА разработан для заблаговременного предупреждения развернутых соединений ВС США о нанесении по ним ударов крылатыми ракетами или комплексных ударов по наземным целям.

Другие страны также используют установленные на аэростатах датчики, включая Израиль с радарами EL/M-3330 компании Etta, установленными на платформах компании Тсот, Индию, закупившую подобные системы для своих нужд. В Израиле также действует аэростат типа 32М компании Тсот с радаром EL/I-333O. Пакистан использует радиолокационную систему TARS типа Dover компании ILC, установленную на привязном аэростате. Данная система первоначально была разработана для ВВС США. Объединенные Арабские Эмираты применяют тактическую аэростатную систему TAS компании Тсот с аэростатами 17М и 71М.

БПЛА, обеспечивающие большую высоту и дальность. Лидером в категории БПЛА Hale (High altitude, long endurance - большая высота и дальность), демонстрирующих большую высоту и дальность полета, до сих пор является БПЛА RQ-4 Global Hawk компании Northrop. Первый из семи произведенных БПЛА типа YRQ-4 совершил полет в 1998 г. За производством девяти БПЛА RQ-4A Block 10 (семь единиц -для ВВС США и две - для ВМС США) последовали шесть БПЛА RQ-4B Block 20 с общей массой, увеличенной до 14628 кг.

Первые 26 БПЛА RQ-4B Block 30 с разносторонними разведывательными функциями были поставлены ВВС США в конце 2007 г. На данных БПЛА установлена аппаратура, изготовленная по программе создания улучшенных средств радиоэлектронной разведки ASIP (Advanced Signal Intelligence Program).

Руководство ВВС США планирует закупить до 15 БПЛА RQ-4B Block 40 с датчиками типа MP-RTIP компании Northrop Grumman/Raytheon, разработанными по программе внедрения радиолокационной техники на многофункциональной платформе RTIP (Multi-Platform Radar Technology Insertion Program).

В рамках госзаказа компания Northrop Grumman/Raytheon произведет в общей сложности 54 БПЛА типа RQ-4B. Два БПЛА типа YRQ-4A передаются в состав группы Nasa/Dryden. Три БПЛА RQ-4A Block 10 поступили в распоряжение центрального командования США (сообщалось, что они базируются в Катаре) для выполнения задач в Юго-Западной Азии.

ВВС США просят включить в бюджет на 2009 фин. г. статью расходов в 712,2 млн. долл. на приобретение пяти БПЛА RQ-4B Block 40. Компания Northrop Grumman запросила 66,3 млн. долл. на производство комплектов запчастей и агрегатов для ремонта самолетов Block 40, включая 39 млн. долл. на производство таких комплектов для ремонта непосредственно бортового оборудования.

Вашингтон формально отказал в продаже самолетов RQ-4 Южной Корее. Как сообщается, запрет будет действовать до тех пор, пока американские власти не внесут соответствующие изменения в правила экспортной торговли высокотехнологичной военной аппаратурой.

22 марта 2008 г. БПЛА типа RQ-4 - Global Hawk Block 20 - превзошел официальный и неофициальный мировые рекорды по продолжительности полета без дозаправки в воздухе. Он выполнял поставленные задачи в течение 33,1 часа на высоте свыше 60000 футов над авиабазой ВВС США Edwards.

В январе 2007 г. компания EuroHawk совместно с компаниями Northrop Grumman и EADS заключили контракт с МО ФРГ на реализацию рискованной задачи, связанной с созданием системы радиоэлектронной разведки и наблюдения Euro Hawk, производной от системы RQ-4B Block 20. Первый контракт включает поставку одного БПЛА Block 20 в 2010 г. Остальные 4 аппарата планируется поставить в период с 2011 по 2014 гг.

Эксперты НАТО остановили свой выбор на БПЛА типа RQ-4B для использования в рамках программы наблюдения за наземными целями AGS (Alliance Ground Surveillance). На первом этапе будут поставлены восемь БПЛА RQ-4 Block 40 компании Northrop Grumman, которая является генеральным подрядчиком по этому контракту. В качестве субподрядчиков выступят различные компании из 21 страны.

Использование БПЛА для повышения качества морской разведки. БПЛА типа RQ-4 могут быть успешно применены для ведения морской разведки. На их основе предполагается создать БПЛА Bams (Broad Area Maritime Surveillance) для морской разведки в акваториях, имеющих большую площадь. Общая стоимость американской программы Bams оценивается примерно в 3,08 млрд. долл., включая 780 млн. долл. на приобретение первых трех БПЛА, которые будут произведены в рамках программы. Программа рассчитана на 5 лет. В дальнейшем предполагается приобрести 62 БПЛА на общую сумму 3,4 млрд. долл. с учетом их нынешней стоимости.

БПЛА типа RQ-4, как отмечается в статье, станет беспилотным помощником самолетов базовой патрульной авиации США Р-8А Poseidon компании Boeing. Командование ВМС США предполагает круглосуточно использовать Bams для осуществления полетов по пяти орбитам в районах действия своих пяти флотов (по одной орбите для каждого развернутого флота) с радиусом действия 3700 км от пунктов базирования, с 80%-й надежностью.

Для этапа разработки и демонстрации опытных образцов системы 22 апреля 2008 г. в качестве подрядчика была избрана компания Northrop Grumman. Первые поставки Bams намечены на 2011 г. В 2015 г. предполагается произвести три Bams с исходными боевыми возможностями. К 2019 г. планируется начать производство Bams с полными боевыми возможностями. В этом же году предполагается начать производство и самолетов Р-8А, вместе с которыми будут применяться Bams.

Австралия примет участие в реализации данного проекта на этапе разработки и демонстрации системы. Австралия рассчитывает приобрести Bams, которые будут разработаны в рамках проекта, в соответствии с программой Air 7000 ВВС Австралии. Данная программа предполагает наблюдение за обстановкой в обширных морских районах и совместные действия Bams с самолетами базовой патрульной авиации Австралии типа Р-ЗС компании Lockheed Martin, а позже - с самолетами типа Р-8А, с увеличением радиуса действия до 5560 км. Для реализации этой программы планируется сделать заказ на производство, по всей видимости, шести БПЛА Bams с возможностью дополнительного приобретения еще шести систем в феврале 2012 г.

Компания Northrop Grumman предложила для целей морской разведки в обширных акваториях БПЛА RQ-4N, представляющий собой модифицированный вариант БПЛА RQ-4B Block 20. БПЛА RQ-4N имеет продолжительность полета свыше 24 часов при радиусе действия 3700 км. Эти характеристики соответствуют требованиям программы ВВС США о полном охвате двумя или тремя БПЛА орбиты над каждым из пяти американских флотов.

Альтернативой БПЛА RQ-4N был самолет Bams 550 компании Boeing, созданный на базе реактивного самолета G550 Gulfstream этой же компании. Самолет G550 первоначально был разработан в модификации G-V SP и в небольшом количестве находился на вооружении видов ВС США как самолет С-37А. Всего было произведено около 200 самолетов серии G-V.

Самолет Bams 550 компании Boeing примерно в три раза тяжелее БПЛА RQ-4N, общая масса которого составляет 43250 кг. Комбинация корпуса планера и двигателя Bams 550 имеет стоимость, которая, по крайней мере, на 50% превышает стоимость аналогичной комбинации в RQ-4N, однако Bams 550 может нести значительно большую полезную нагрузку. В сравнение с RQ-4N проект Bams 550 имеет несколько меньшую крейсерскую скорость и практический потолок в 51000 футов, а также меньшую продолжительность полета, равную 16 часам. При этом скорость Bams 550 при форсированной работе двигателя может достигать 890 км/ч, что превышает возможности RQ-4N.

БПЛА с возможностями сверхдолгого полета. В 2007 г. управление программ перспективных исследований МО США (Darpa) приступило к проведению известной программы Vulture, целью которой является разработка БПЛА, который может находиться в воздухе в течение пяти лет с полезной нагрузкой, равной 450 кг. Программа Vulture рассматривается как альтернатива программе Rapid Eye, предполагающей разработку системы размещения БПЛА типа Hale в любом районе мира в течение 1 часа с использованием баллистической ракеты и самораскрывающегося планера.

В категории БПЛА с питанием от солнечных батарей особенно успешным оказался полет, осуществленный в 2007 г. БПЛА Qinetiq Zephyr 6.1 массой 31 кг. Продолжительность полета составила 54 часа. В ходе первого испытательного полета в New Mexico БПЛА смог подняться на высоту в 58355 футов. В БПЛА Zephyr используются аморфно-кремниевые солнечные батареи, поставляемые компанией United Solar Ovonic, и литиево-сернистые батареи компании Sion Power, производящие энергию в 350 Ватт-часов/кг.

БПЛА с поршневыми двигателями предназначены для выполнения меньшего количества задач, чем БПЛА типа Hale. БПЛА Condor компании Boeing массой 9000 кг приводится в движение двумя двигателями типа Continental мощностью 130 кВт, что позволяет достигать высоты 66980 футов и обеспечивает продолжительность полета до 80 часов. В настоящее время компания Boeing работает вместе с исследовательской группой Aurora Flight Sciences над созданием БПЛА Orion Hall (High Altitude, Long Loiter -большая высота и дальность полета) массой 3175 кг. Проект финансируется сухопутными войсками США. По замыслу разработчиков БПЛА будет сжигать водород в поршневом двигателе с целью достижения продолжительности полета в четверо суток на высоте 65000 футов. Предполагалось, что первые два БПЛА типа Orion будут поставлены в конце 2008 г с двигателем на обычном топливе. Первые полеты перспективного варианта БПЛА были намечены на 2009 г.

Aurora Flight Sciences также участвует в проводимых компанией Boeing исследованиях в рамках разработки более крупного двухмоторного БПЛА.

В феврале 2007 г. компания Mitsubishi получила право на участие в реализации контракта, который рассматривается как составная часть программы японского научно-исследовательского технологического института «по изучению будущих беспилотных самолетных систем». Компания Mitsubishi осуществляет предварительное проектирование поршневого двигателя для БПЛА, который сможет летать выше, чем БПЛА Global Hawk и нести радиолокационный и инфракрасный датчики обнаружения пусков ракет со стороны Китая и Северной Кореи.

В 2005 г. был осуществлен полет спроектированного компанией AV БПЛА Global Observer (GO) с водородным топливным элементом. Это был первый полет БПЛА на водородном топливе. В рамках полномасштабного проектирования БПЛА GO-2 предусматривается обеспечить общую массу БПЛА до 4100 кг. Вес полезной нагрузки должен составить 450 кг. По расчетам проектировщиков БПЛА сможет находиться в полете в течение 7 суток на высоте до 65000 футов. В сентябре 2007 г. командование специальных операций США SOCOM заключило с компанией AV контракт на разработку БПЛА Global Observer с вышеуказанными характеристиками. Контракт предусматривает изготовление до трех БПЛА с целью демонстрации возможностей 7-суточных полетов в течение трех лет.

БПЛА для средних высот. С тех пор, как БПЛА в 2001 г. стали использоваться и как платформы для доставки оружия к цели, дальность доставки боевой нагрузки стала представлять собой, с военной точки зрения, нечто большее, чем просто важную характеристику БПЛА. Ранее существовавшие характеристики средней высоты и продолжительности полета БПЛА серии Male (Medium Altitude, Long Endurance - средняя высота, большая дальность) перестали удовлетворять запросам военных. Новым требованием стало проектирование двухпоршневого двигателя для улучшения вышеуказанных характеристик. Но самым простым решением задачи могла стать и стала установка готовых к немедленному производству двигателей - турбовинтового двигателя ТРЕ331 компании Honeywell или двигателя РТ6А компании Pratt&Whitney Canada.

В настоящее время среди БПЛА серии Male наилучшие характеристики имеет БПЛА новой категории MQ-9 Predator-B компании General Atomics. Масса MQ-9 Predator-B составляет 4763 кг. В ВВС США MQ-9 получил наименование Reaper. БПЛА MQ-9 может нести 1700 кг полезной нагрузки (включая 363 кг аппаратуры и приборов) и обеспечивает высоту полета до 50000 футов. В сравнении с БПЛА MQ-1 с поршневым двигателем, имеющим максимальную продолжительность полета 40 часов, MQ-9 может совершать полеты продолжительностью до 30 часов. MQ-9 оснащен двигателем типа ТРЕ331 мощностью 670 кВт. MQ-9 будет использовать ракету AGM-114 Hellfire II компании Lockheed Martin, а также управляемые бомбы GBU-12 Paveway II компании Raytheon и GBU-38 Jdam компании Boeing, разработанные в рамках комплексной программы создания управляемых авиационных бомб Jdam.

Контрольно-финансовое управление США рассчитывает, что полная реализация программы производства 62 БПЛА MQ-9 обойдется в 782, 2 млн. долл. (в ценах 2007 фин. г.), включая 209,4 млн. долл. на проведение НИОКР. ВВС США обратились с просьбой включить в смету расходов на 2009 фин. г. 161,4 млн. долл. на производство девяти БПЛА MQ-9 из расчета порядка 18 млн. долл. за единицу (в сравнении с 10 млн. долл., которым равна стоимость БПЛА MQ-1). ВМС США приобрели один БПЛА MQ-9 для проведения НИОКР.

Первый полет БПЛА YMQ-9A состоялся в 2001 г. Поставка первого доработанного БПЛА Reaper на вооружение ВВС США в 42-ю штурмовую эскадрилью на авиабазе Greech, штат Невада, состоялась в марте 2007 г. А первый боевой вылет этого БПЛА был осуществлен в Афганистане в октябре 2007 г. Согласно плану командования ВВС к 2012 г. предполагается закупить от 50 до 70 БПЛА Reaper в целях развертывания не менее девяти Male-систем, в комплект каждой из которых будет входить по четыре БПЛА Reaper.

В апреле 2007 г. ВВС США вышли с предложением о замене БПЛА MQ-1 и MQ-9 многоцелевыми БПЛА.

ВВС Великобритании закупили первую партию из трех БПЛА Reaper, первый из которых был поставлен в Кандагар, Афганистан, в сентябре 2007 г. Далее ВВС Великобритании закупили еще партию из десяти БПЛА с радаром APY-8 Lynx компании Atomic, а также девять многоспектральных систем наведения на цели Das-1 компании Raytheon (известных как MTS-B). Однако производство и поставки БПЛА Reaper растянуты до 2012 г. в связи с недостаточным финансированием со стороны МО Великобритании.

При разработке варианта БПЛА Mariner, представляющего собой морской вариант БПЛА Reaper, в основном учитывались требования ВМС США, связанные с необходимостью ведения разведки в обширных морских районах. Для соответствия этим требованиям компания General Atomics увеличила общую массу БПЛА с 4763 до 5897 кг и размах крыльев - с 20,1 до 26,8 м. Запас топлива увеличился с 907 до 2722 кг, а полезная нагрузка - до 2426 кг.

Крейсерская скорость БПЛА Mariner будет достигать 350 км/ч с возможностью ее форсирования до 425 км/ч. Непрерывность полета увеличится до 48 часов и дальность полета - до 13000 км. Максимальная высота составит 50000 футов, но обычное патрулирование будет осуществляться на высоте 40000 футов. В сравнении со сверхвысокими траекториями полета реактивных самолетов БПЛА Mariner демонстрирует широкие возможности несколько в другой области. Он хорошо приспособлен к быстрому изменению высоты своего полета при непосредственном наблюдении за кораблями противника.

В процессе работы над БПЛА Mariner в рамках программы Bams компания General Atomics сотрудничала с компанией Lockheed Martin, которая разработала полностью компьютеризированный рычаг управления самолетом в кабине БПЛА. По четыре или пять БПЛА Mariner предполагается разместить на каждой из пяти орбит, проходящих через зоны ответственности пяти флотов США. Демонстрационный макет БПЛА Mariner уже был опробован и оценен австралийскими властями в ходе наблюдения за перемещением наркотиков, контрабандой людьми и рыбным браконьерством в весьма проблематичном районе на северо-западном шельфе страны.

Другие виды БПЛА. БПЛА, которые часами летают над Юго-Западной Азией в интересах ВВС США, - это MQ-1B Predator-A компании General Atomics. Эти БПЛА действуют с авиабаз Blad в Ираке и Кандагар в Афганистане. Управление выходом БПЛА на цель осуществляется по наземным и спутниковым линиям связи из оперативного центра Predator, расположенного на авиабазе Nellis, штат Невада, а с недавнего времени - также с авиабаз национальной гвардии США в штатах Аризона, Калифорния и Северная Дакота. ВВС США планируют увеличить количество используемых в настоящее время БПЛА Predator, осуществляющих воздушное патрулирование на театре военных действий, с 12 аппаратов в настоящее время до 21 единицы к декабрю 2009 г.

В целом на вооружении ВВС США сейчас находится свыше 170 БПЛА MQ-1 (из общего количества в 250 БПЛА семейства Grant/Predator/Reaper). Этому виду ВС необходимо иметь еще 38 БПЛА MQ-1, которые предполагается закупить в 2009 фин. г. за 378,2 млн. долл. в дополнение к 48 MQ-1, закупленным в 2007 фин. г., и 24 MQ-1, приобретенным в 2008 фин. г. Шесть MQ-1 были проданы Италии, которая заказала еще пять таких БПЛА. Начиная с 2005 г., БПЛА Predator ВВС Италии действуют с авиабазы АН (бывшая Tallil) в Ираке.

БПЛА MQ-1B имеет общую массу 1022 кг. MQ-1B оборудован двигателем 914F компании Rotax мощностью 86 кВт, а также оптоэлектронным инфракрасным прибором обнаружения целей AAS-52 MTS-A компании Raytheon. БПЛА может нести под крыльями две ракеты. Аппарат достигает высоты 25000 футов, имеет крейсерскую скорость 130 км/ч. При форсаже скорость возрастает до 217 км/ч. Для БПЛА MQ-1 требуется взлетно-посадочная полоса шириной, по крайней мере, 23 м и только 1500 м длиной. MQ-1 способен совершать самолето-вылеты длительностью 24 часа в незагруженном состоянии или 16 часов с подвешенной нагрузкой.

БПЛА I-GNAT-ER увеличенной дальности, или Warrior Alfa, компании General Atomics подобен БПЛА MQ-1, но обладает возможностями спутниковой связи и снабжен улучшенным датчиком-целеуказателем. Сухопутные войска США приобрели пять таких БПЛА. В последующем предполагается приобрести еще более десяти I-GNAT-ER. Эти БПЛА впервые были применены в Ираке в 2004 г.

Далее в статье дается характеристика нового БПЛА для СВ США Sky Warrior. Он представляет собой модернизированную версию летательного аппарата MQ-1B, который находится на вооружении ВВС США. Sky Warrior оснащен дизельным двигателем Thielert на тяжелом топливе мощностью 100 кВт. Sky Warrior оборудован системой автоматического взлета и посадки Atol. В отличие от БПЛА Predator-A, Sky Warrior предполагается оснастить радаром SAR (Synthetic Aperture Radar) и устройством индикации движущихся целей. Комплект оборудования БПЛА будет также дополнен оптоэлектронным и инфракрасным датчиком и лазерным дальномером-целеуказателем.

Sky Warrior имеет бортовую систему связи Ethernet, объединяющую все электронные средства и системы БПЛА в единую сеть, включая систему управления вооружением. Sky Warrior также имеет многоцелевую тактическую линию передачи данных общего назначения для связи с наземными станциями и другими самолетами сухопутных войск. Взлетная масса по сравнению с MQ-1B увеличена до 1450 кг. На Sky Warrior установлены две подвески для крепления вооружения - массой 227 кг и две подвески с теми же функциями - массой 113 кг. Каждая система Sky Warrior будет состоять из 12 БПЛА.

С8 США планируют приобрести 11 систем Sky Warrior со 132 БПЛА к 2015 г., а может быть и чуть позже. В 2007 г., когда было запланировано приобретение 12 таких систем, контрольно-финансовое управление ВС США подсчитало, что выполнение этой программы обойдется в 1825 млн. долл. в ценах 2007 г.

Контракт на проектирование и разработку БПЛА Sky Warrior SDD был заключен с компанией General Atomics в августе 2005 г. В 2006 фин. г. были приобретены четыре БПЛА и профинансировано производство еще 17 единиц в 2007 фин. г. Далее было принято решение о производстве по 12 летательных аппаратов в год, начиная с июля 2008 г. В 2009 фин. г. на производство 12 БПЛА было выделено 174,6 млн. долл. Серийное производство было решено начать с февраля 2010 г., а оперативное использование - с марта 2010 г.

СВ США первоначально предполагали маркировать Sky Warrior как MQ-12A, но в контракте, подписанном в мае 2007 г., он уже фигурировал как MQ-1B Block X. В настоящее время Sky Warrior получил обозначение MQ-1C. В приведенной цепочке обозначений Sky Warrior, бесспорно, скрыто стремление руководства МО США оказать давление на ВВС и СВ с тем, чтобы они закупали и использовали однотипные БПЛА. В июле и августе 2008 г. ВВС приобрели два БПЛА MQ-1C.

В мае 2007 г. компания объявила о получении заказа от СВ США на разработку для БПЛА типа Predator низкочастотной РЛС Tracer, способной осуществлять тактическую разведку и противодействие мерам укрытия объектов противника от наблюдения. По словам представителей Lockheed Martin, в основу разработки Tracer положена собственная оригинальная технология компании, использующая принцип, аналогичный наблюдению за каким-либо объектом сквозь листву деревьев. Стоимость контракта составляет порядка 40 млн. долл.

Тактические БПЛА в ВС США. БПЛА типа Warrior в СВ США придут на смену БПЛА MQ-5 Hunter компании Northrop Grumman. В настоящее время 54 MQ-5B Hunter находятся на вооружении III, V и XVIII корпусов СВ США. БПЛА MQ-5B приводятся в движение двумя двигателями компании Mercedes мощностью 42,5 кВт, работающими на тяжелом топливе. Каждый MQ-5B может использовать ракету Viper Strike компании Northrop Grumman и бомбовый боеприпас ВШ-108, управляемый по лазеру, компании Textron Defense Systems. Указанные виды вооружений были впервые применены в Македонии в 1999 г. и в Ираке в 2003 г.

В Ираке БПЛА Hunter сейчас применяются наряду с более старыми БПЛА морской пехоты RQ-2 Pioneer, имеющими массу 205 кг. 33 единицы RQ-2 Pioneer все еще находятся на вооружении, но сейчас производится их замена на 170-кг БПЛА RQ-7B Shadow 200 компании AAI. Первое оперативное использование RQ-7B было осуществлено СВ США в 2002 г. в Ираке и Афганистане. БПЛА RQ-7B оборудованы двигателем AR-741 компании UEL мощностью 28 кВт и способны непрерывно летать в течение 6 часов.

СВ США уже профинансировали приобретение 85 систем RQ-7B, в комплект каждой из которых входит по четыре БПЛА. В Ираке одна такая система обеспечивает до 20 самолетовылетов в сутки. Некоторые БПЛА RQ-7B, состоящие на вооружении СВ США, оборудованы радиостанцией PRC-152C Falcon III компании Harris. Они применяются, в том числе, как ретрансляторы связи. Корпус морской пехоты США в 2006 г. выбрал для выполнения своих задач Shadow и в мае 2007 г. принял на вооружение первые 13 таких систем.

Среди других БПЛА, используемых видами ВС США, можно назвать следующие: БПЛА Tern компании BAI Aerosystems массой 59 кг; БПЛА Silver Fox компании Advanced Ceramics Research массой 9,1 кг, запускаемый с руки; БПЛА Desert Hawk компании Lockheed Martin, имеющий электрический двигатель; а также БПЛА FQM-151A Pointer массой 3,76 кг, RQ-14 Dragon Eye массой 2,7 кг и RQ-11B Raven массой 1,9 кг - все производства компании AV.

БПЛА Tern, имеющий необычную конструкцию, действует на основе использования спутниковой связи. Однако в настоящее время он больше не производится. Первый действующий вариант Tern был оборудован массивными шинами, что позволяло ему успешно использовать грунтовые взлетно-посадочные полосы в Афганистане. В Афганистане данные БПЛА применялись для защиты своих войск и разбрасывания автоматических наземных датчиков специального назначения массой 9 кг.

Вариант Tern для ВМС был разработан в 2004 г. Он имеет полозья и хвостовой крюк, который позволяет аппарату использовать для взлета и посадки вертолетную площадку, оборудованную тросом аэрофиниша, подобно системам, применяемым на авианосцах. По мнению экспертов, спутниковой связью оборудовано семейство БПЛА Viking. В данное семейство входят: Viking 100 (масса 68 кг, 9 кг полезной нагрузки, 14 часов непрерывного полета), Viking 300 (масса 144 кг, 13,6 кг полезной нагрузки, от 8 до 10 часов непрерывного полета) и Viking 400 (масса 224 кг, 27 кг полезной нагрузки, 10-12 часов непрерывного полета). Для воздушного командования ВМС США компания BAI Aerosystems производит БПЛП Tiger shark. Данный аппарат разработан на базе БПЛА Viking и несет оптоэлектронный датчик L-3 серии 66 компании BAI или инфракрасный прибор.

Другой разновидностью БПЛА этого класса является Silver Fox, который был разработан при финансовой поддержке со стороны управления НИОКР ВМС США. Silver Fox был создан как БПЛА низкой себестоимости и относительно большой длительности полета. Первое оперативное применение Silver Fox получил в Ираке в 2003 г. Silver Fox запускается с рельсовых направляющих с помощью воздушной катапульты, которая обладает достаточно небольшими размерами, чтобы размещаться, в том числе, на надувной лодке. БПЛА может садиться на фюзеляж, например, в случае посадки на небольшую очищенную от мин площадь. Вариант Silver Fox, использующий тяжелое топливо, продемонстрировал полет длительностью 21,5 часа. В общей сложности планируется поставить 17 таких систем с 54 самолетами для ВМС, морской пехоты, СВ и SOCOM США. Канадские ВС приобрели систему Silver Fox через компанию Thales Systems Canada для первичной оценки оперативных характеристик БПЛА. В Канаде Silver Fox получил маркировку CU-167.

Для защиты своих баз в Афганистане ВВС США активно используют БПЛА Desert Hawk. Desert Hawk производится компанией Aeromech Engineering no лицензии компании Lockheed Martin Skunk Works. Начиная с 2002 г. для ВВС США в общей сложности было поставлено 18 систем Desert Hawk с 96 БПЛА. Системы Desert Hawk применялись в Афганистане также во взаимодействии с артиллерией СВ Великобритании. В последнее время Великобритания проводит испытания БПЛА Buster массой 4,5 кг компании Mission Technologies. БПЛА Buster протестирован и принят на вооружение СВ США и также применяется в рамках SOCOM.

В начале 2008 г. были продемонстрированы потенциальные возможности 5,5-кг БПЛА Puma компании AV, который был разработан для замены БПЛА Pointer. Максимальная продолжительность полета БПЛА Puma, оборудованного гибридной энергосистемой с топливным элементом и электрической батареей, составила 9 часов, что в 3 раза превысило дальность полета БПЛА Puma, питающегося от стандартной батареи.

Самым лучшим американским беспилотником в классе двухкилограммовых БПЛА сейчас является RQ-U Pathfinder Raven компании AV. Одной из его модификаций стал БПЛА RQ-11A, который изначально рассматривался как промежуточный вариант и был разработан в короткий срок в соответствии со срочным заказом СВ США. Впоследствии была разработана улучшенная версия - RQ-11B Raven В. Впервые БПЛА RQ-UB Raven В был применен в боевых условиях в октябре 2007 г. Raven может осуществлять дистанционно-управляемый полет или полностью автоматический полет продолжительностью 1,5 часа. Этот БПЛА является сравнительно дешевым. Он способен выдержать в среднем 200 посадок на фюзеляж.

БПЛА типа Raven-B, помимо США, также используются СВ Великобритании, Дании и Италии. В морской пехоте США эти небольшие БПЛА-разведчики были приняты на вооружение для замены БПЛА Dragon Eye. Специальные силы США приобрели Raven-B для замены БПЛА Pointer. В 2009 фин. г. СВ США намерены закупить в общей сложности 504 БПЛА Raven на сумму 30 млн. долл., что значительно ниже наиболее объемной закупки в 702 БПЛА на сумму 33,3 млн. долл. в 2008 фин. г. В феврале 2008 г. СВ разместили заказ на сумму 45,8 млн. долл. на поставку БПЛА Raven для корпуса морской пехоты США. На сегодняшний день в рамках всех существовавших заказов для МО США поставлен уже 5000-й БПЛА Raven. Для всех видов ВС США предполагается произвести, по крайней мере, 10000 аппаратов.

Между БПЛА морской пехоты и БПЛА Tier Ш Shadow 200 располагается БПЛА Tier II, представляющий собой аппарат, который имеет расчетную длительность полета 15 часов, хотя демонстрировал полет и длительностью 28,7 часа. БПЛА Scaneagle компании Boeing/Insutu относится к БПЛА типа Tier II, имеет массу 17,2 кг. Scaneagle находится на вооружении корпуса морской пехоты США. Он занимает промежуточное положение между БПЛА Tier I массой 1,9 кг и БПЛА Tier III Shadow 200 массой 170 кг. Средняя длительность полета Scaneagle составляет 15 часов, однако максимальная длительность полета может доходить до 28,7 часа. Scaneagle запускается компрессионной катапультой с короткой рельсовой направляющей. Для обеспечения посадки Scaneagle применяется запатентованная система Skyhook, использующая трос со специальным крюком для захвата и фиксации БПЛА.

МО США закупило две системы Scaneagle для ВВС США. В комплекте с ними на вооружение ВВС поступило в общей сложности 16 БПЛА. Кроме того, б систем Scaneagle были поставлены по лизинговому соглашению для морской пехоты США в Ираке и семь систем были развернуты на кораблях ВМС США на основе контракта, заключенного в 2004 г. В настоящее время эксперты ВМС США рассматривают предложения от различных компаний для новой закупки БПЛА. Среди предложений - БПЛА Aerosonde Mk 4 компании AAI, БПЛА Golden Eye 80 компании Aurora Flight Sciences (самый предпочтительный вариант - Golden Eye 100), БПЛА Spyhawk компании МТС Technologies и БПЛА Killer Bee компании Swift Engineering. В результате реализации нового контракта предполагается заполнить существующую сейчас нишу средних БПЛА, используемых морской пехотой США. При этом за счет новых БПЛА Tier II будут покрыты потребности морской пехоты в малых тактических беспилотниках. Оперативное применение новых БПЛА намечено на 2011 г. Ниже рассматриваются варианты БПЛА, предложенные компаниями-конкурентами.

Австралийский 15-кг БПЛА Aerosonde Mk 3 пересек Северную Атлантику в 1988 г. за 27 часов, использовав менее б л топлива. БПЛА Mk 4 с большими крыльями продемонстрировал максимальную продолжительность полета 38 часов 44 мин. БПЛА Mk 4.4 имеет увеличенный фюзеляж для размещения большей полезной нагрузки. Управление НИОКР ВМС США приобрело несколько БПЛА Aerosonde для специального тестирования. Aerosonde был также протестирован специалистами НАСА и ВВС США.

БПЛА Goldeneye 80 имеет массу 82 кг. Он оснащен турбовентиляторным двигателем, обеспечивающим вертикальный взлет и посадку БПЛА. Крылья БПЛА имеют свободно вращающиеся закрылки для быстрой смены угла наклона, что важно, в частности, при переходе БПЛА после вертикального взлета к нормальному полету. БПЛА оборудован инфракрасными приборами. Продолжительность полета составляет 8 часов. Первый полет Goldeneye 80 состоялся в ноябре 2006 г. Goldeneye 80 относится к третьему поколению турбовентиляторных БПЛА компании Aurora Flight Sciences. Первыми представителями этого поколения были БПЛА Goldeneye 100, впервые примененный в войсках в 2003 г., и более компактный Goldeneye 50, впервые примененный в 2005 г.

БПЛА Spyhawk массой 39 кг является усовершенствованным вариантом БПЛА Arturus Т-16 и имеет поршневой двигатель GX-57 компании Honda. К особенностям Spyhawk относится убирающийся подфюзеляжный датчик компании Optical Alchemy. В ноябре 2006 г. с компанией МТС Technologies был заключен контракт на разработку в течение года и демонстрацию концепции нового БПЛА XMQ-17A для морской пехоты. В соответствии с планами концепция должна была стать основой для разработки новой технологии, соответствующей новым тактическим задачам корпуса морской пехоты США. Однако в начале 2008 г. компания МТС заявила, что она намерена прекратить работы в рамках контракта. Это было связано с поглощением компании МТС компанией ВАЕ Systems.

Компания Swift Engineering, ранее работавшая над созданием своего БПЛА Killer Bee совместно с компанией Northrop Grumman, с июля 2007 г. стала работать с компанией Raytheon. 62-кг БПЛА Killer Bee сконструирован по принципу «летающего крыла» с расположенным сзади воздушным винтом и поворачивающимися вниз крыльями. Он запускается с рельсовой направляющей и при посадке ловится специальной сетью. Максимальная длительность полета составляет 15 часов.

Вооружение БПЛА Killer Bee включает в себя шестиствольный гранатомет М-72 калибра 40 мм компании Rippel Effect, зеленый лазер (по всей видимости - для ослепления противника) и акустическое устройство большой дальности действия Lrad-500 компании American Technology. В мае 2007 г. это акустическое устройство было приобретено СВ и ВМС США для небольших транспортных средств и катеров как устройство для оклика и предупреждения. Помимо обеспечения нормальной связи на расстоянии 500 м устройство Lrad-500 может также производить шумы с использованием акустических волн, вызывающих болезненные ощущения.

Оснащение бесп плотника ми армии США. Первоначально предполагалось, что будущая боевая система FCS (Future Combat System) армии США будет включать в себя четыре класса БПЛА, но в 2007 г. было решено отказаться от классов II и III. Вслед за контрактом от Darpa МО США на разработку передовой БПЛА-технологии на сумму 40 млн. долл. (контракт был подписан в 2003 г.) в мае 2006 г. ведущие системные интеграторы программы FCS - компании Boeing и SAIC - подписали с компанией Honeywell контракт на сумму 61 млн. долл. на разработку БПЛА RQ-16A класса I с турбовентиляторным двигателем, обеспечивающим вертикальный взлет и посадку.

В январе 2008 г. компании Boeing и SIAC объявили о необходимости ускорения проектных испытаний БПЛА класса I, требуя от Honeywell поставить в течение последующих шести месяцев 11 прототипов БПЛА Block 0. Эти требования о сокращении сроков появились после того, как объединенной группой ВМС США по обезвреживанию боеприпасов в Ираке было испытано 20 экземпляров микро-БПЛА компании Honeywell массой 8,4 кг, называемых G-Mav (т.е. использующие газолин). Некоторые G-Mav достигали скорости 130 км/час, но фактическая средняя скорость составила 93 км/час. Продолжительность полета G-Mav при этом не превысила 30 минут вместо расчетных 50 минут. G-Mav могли осуществить вертикальный взлет и посадку при максимальной скорости ветра 28 км/час. Однако проведенные испытания со всей очевидностью показали, что для боевого применения необходимо разработать более мощный вариант G-Mav, работающий на тяжелом топливе, возможно, с использованием двигателя компании RCV Engines. Первое оперативное применение нового БПЛА запланировано на 2015 г.

Неожиданно, в январе 2008 г. ВМС США объявили о намерении купить 186 систем RQ-16, в комплект каждой из которых входит по 2 БПЛА, а также 93 наземных станции взаимодействия, которые должны были быть поставлены в период июнь-ноябрь 2008 г., очевидно, для выполнения задач по обезвреживанию боеприпасов в Ираке.

На самом верху шкалы БПЛА в рамках программы FCS США находятся БПЛА класса IV, которые представлены БПЛА-вертолетом MQ-8B Fire Scout компании Northrop Grumman. MQ-8B создан на базе вертолета Schweizer 333, который совершил свой первый полет в конце 2006 г. Вертолетом MQ-8B заинтересовались ВМС США и заказали девять таких аппаратов для проведения испытаний с поставкой с ноября 2007 г. до конца 2008 г. Первое оперативное применение MQ-8B Fire Scout запланировано на начало 2009 г. В рамках программы СВ США планируется приобрести 560 MQ-8B Fire Scout и начать их использовать приблизительно в 2014 г. Береговая охрана США рассматривает возможность разработки радиолокационного оборудования для MQ-8B для замены БПЛА типа Eagle Eye компании Bell. Решение о снятии Eagle Eye с вооружения было принято в 2007 г.

БПЛА MQ-8B приводится в движение турбовентиляторным двигателем 250 C20W компании Rolls-Royce. В комплект оборудования MQ-8B входит, в том числе, инфракрасная система обзора Brite Star II компании Flir Systems, основанная на принципе передней полусферы. Максимальная продолжительность полета MQ-8B составляет 8 часов, а система из четырех БПЛА может обеспечить непрерывное круглосуточное наблюдение и другую деятельность.

Микро-БПЛА. Наиболее важной разработкой в категории микро-БПЛА, называемых MAV (Micro Air Vehicle), является БПЛА Wasp III компании AV массой 454 г, разработанный на основе финансирования Darpa. Ионно-литиевые батареи используются как строительный материал для крыльев, имеющих размах 72,4 см. Wasp III продемонстрировал продолжительность полета 107 минут, но более реальной является продолжительность 45 минут. В конце 2006 г. командование ВВС США приняло решение использовать Wasp III как микро-БПЛА для воздушного целеуказания на поле боя и в январе 2008 г. санкционировало начало серийного производства, общий объем которого должен составить 314 систем.

В ноябре 2007 г. морская пехота США разместила заказ в сумме 19,9 млн. долл. на поставку БПЛА Wasp, которые должны дополнить уже находящиеся на вооружении более большие по размеру БПЛА Raven. В соответствии с планами предусмотрено приобретение 21 системы и около 80 БПЛА. С конца 2005 г. совместно Darpa США и научно-техническим управлением МО Сингапура проводились испытания по возможности применения БПЛА Wasp в джунглях.

ВМС и морская пехота США сейчас активно используют корабль береговой охраны США Philippine Sea (CG 58) для тестирования варианта гидросамолета Wasp с посадкой на воду, который на 50 г тяжелее базовой модели.

Далее в статье отмечается, что в ходе проведения морских операций должны обязательно использоваться БПЛА вертикального взлета и посадки. Этот вопрос сейчас находится на изучении в компании AV и Darpa МО США. Рассматриваются разные концепции, включая наклоны несущих винтов, турбовентиляторные двигатели и различные конфигурации хвостового оперения.

В 2004 г. силы быстрого реагирования СВ США приобрели шесть разведывательных БПЛА-систем Tacmav с целью проведения тестирования и последующей закупки 78 систем на общую сумму 3 млрд. долл. для использования в Афганистане и Ираке.

В связи с критикой со стороны заказчиков был создан улучшенный вариант, продаваемый в настоящее время компанией ARA как БПЛА Nighthawk массой 725 г. Этот БПЛА имеет складывающиеся лопасти воздушного винта. Крыло БПЛА сделано из углеродного волокна, размах крыльев увеличен до 66 см. При транспортировке крылья можно сворачивать вокруг фюзеляжа. БПЛА хранится в специальном контейнере диаметром 15,25 см. Спуск крючка-карабина возвращает крыло в полетную позицию при выталкивании БПЛА из контейнера. Практический потолок составляет 11000 футов, а длительность полета - до 90 минут.

БПЛА других стран

Помимо США к основным производителям БПЛА в мире также относится Израиль, который, между прочим, внес свою лепту в появление Соединенных Штатов на мировом рынке БПЛА, поставив США первые беспилотники Hunter. Израиль обеспечивает львиную долю производства БПЛА. На этом рынке можно также заметить и некоторые другие страны. Особенно они стали заметны в период конфликта в бывшей Югославии.

Среди первых европейских производителей, вошедших на существующий рынок БПЛА, была компания Sagem с БПЛА Crecerella (компания специализируется на производстве беспилотных мишеней типа Meggitt) и компания ЕМТ с БПЛА Luna. С тех пор на рынке появились и другие производители, такие, например, как компании Thales, Ruang (производит БПЛА на базе израильского планера), BAE Systems (позже совместно с компанией Herti), Selex, Galileo, Saab и Schiebel.

БПЛА Израиля. Пионером в разработке и использовании тактических БПЛА был Израиль, хотя США впоследствии достигли доминирующего положения в области разработки и производства больших по размеру и более дорогих БПЛА-систем. Некоторые страны, не имеющие возможности закупить военное оборудование у США, обращаются к Израилю, который продает высокотехнологичные системы, не выставляя при этом никаких политических условий.

БПЛА Heron ТР. Самой совершенной разработкой компании Israel Aerospace Industries/Malat в настоящее время является БПЛА Heron TP, называемый Eitan (Силач), массой 4650 кг, приводящийся в движение турбовинтовым двигателем мощностью 895 кВт. Heron TP находится в той же весовой категории, что и БПЛА Reaper компании General Atomics, но является более мощным и обладает большим размахом крыла.

Heron TP может нести полезную нагрузку 1000 кг, достигать высоты 45000 футов и осуществлять непрерывный полет в течение 36 часов.

Hermes 1500. До создания БПЛА Heron TP наиболее тяжелым израильским БПЛА был Hermes 1500 компании Elbit System. Hermes 1500 имеет массу 1600 кг, оборудован двумя двигателями Rotax мощностью 75 кВт. Он может непрерывно находиться в воздухе 26 часов и имеет практический потолок полета 33000 футов.

Heron I. БПЛА Heron I компании IAI массой 1200 кг также оборудован двигателем Rotax, но одним и более мощным - 85 кВт. Продолжительность полета Heron I составляет 45 часов, а практический потолок - 30000 футов. БПЛА Heron I находится на вооружении ВВС Израиля в двух вариантах, которым даны наименования Machatz (Ударный) и Shoval (Учебный) в соответствии с выполняемыми ими задачами. Недавно два БПЛА Shoval были оборудованы датчиками наблюдения за морским пространством для замены пилотируемых самолетов Seascan компании IAI, представляющих собой модернизированную версию гражданских реактивных самолетов Westwind. БПЛА Heron находится на вооружении всех трех видов ВС Индии, турецких СВ и французских СВ, где ему дано название Eads Sidm.

Hermes 900. БПЛА Hermes 900 с двигателем Rotax и массой 970 кг - это самый последний представитель БПЛА семейства Male компании Elbit Systems. Характерной особенностью Hermes 900 является «независимая» система взлета и посадки, позволяющая БПЛА использовать' необорудованные взлетно-посадочные полосы. Рассекреченный на авиашоу в Париже в 2007 г. БПЛА Hermes 900 совершил свой первый полет в первом квартале 2008 г. В ближайшее время потенциальным покупателем данного БПЛА может стать Канада.

Hermes 450. БПЛА Hermes 450 компании Elbit массой 550 кг является первым БПЛА, сертифицированным для использования в гражданской авиации Израиля. С 2000 г. он применялся под названием Zik в израильских силах самообороны и, как сообщалось, использовался как платформа для доставки к цели ракет в небе над Ливаном в 2006 г. Там особенно была оценена способность Hermes 450 быстро реагировать на залпы ракетных пусковых установок противника. Другими покупателями Hermes 450 являются Ботсвана и Сингапур.

БПЛА Hermes 450-B составляет основу аэросистемы наблюдения Watchkeeper СВ Великобритании, разработанной компанией Thales. Адаптацией Hermes 450-B к системе Watchkeeper занимается компания UAV Tactical Systems, которая является совместным предприятием, объединяющим компании Thales и Elbit. Первое оперативное применение системы Watchkeeper намечено на 2010 г. в артиллерии СВ Великобритании. Аэросистема наблюдения Watchkeeper укомплектована системой Magic компании Thales, РЛС I-Master и оптоэлектронным инфракрасным датчиком Compass IV компании Elop. В рамках модернизации БПЛА Hermes 450, произведенной компанией UAV Tactical Systems, разработаны новые механизмы для подъема крыльев, установленные на фюзеляже БПЛА; усовершенствован рессорный механизм переднего шасси и установлена система антиобледенения крыльев.

Несколько стандартных БПЛА Hermes 450, являющихся собственностью компании Thales UK, в соответствии с лизинговым контрактом на сумму 110 млн. долл. сданы компанией Thales UK во временное пользование 32-му артиллерийскому полку СВ Великобритании для оперативных действий в южном Афганистане и Ираке. В начале 2008 г. компания Elbit рассекретила свой двигатель R902(W) улучшенной конструкции, мощностью 52 кВт, разработанный для БПЛА Hermes 450.

Searcher II. БПЛА Searcher II компании IAI массой 425 кг оборудован РЛС ЕЦ/М-2055 компании Elta. В настоящее время ВВС Израиля постепенно снимают его с вооружения, заменяя на БПЛА Heron I. При этом продолжается экспорт Searcher II в Индию, Индонезию, Сингапур и Испанию. СВ Испании должны были приступить к использованию Searcher II в Афганистане в апреле 2008 г.

БПЛА типа I-Vtew. БПЛА I-View 250A компании IAI массой 250 кг был выбран австралийскими СВ. Начало поставок намечено на 2009 г. Другой вариант беспилотников этого класса - Aerostar компании Aeronautics Defense Systems массой 210 кг - находится на вооружении израильских сил самообороны и в небольшом количестве был продан ВМС США, Анголе и Нигерии. Похожий на утку БПЛА Blue Horizon 2 массой 180 кг компании Emit находится на вооружении ВВС Шри-Ланки. Два цейлонских Blue Horizon 2 были сбиты повстанческой группировкой Тамильские тигры в конце 2007 г.

Mini-Falcon. В категории от 50 до 100 кг Израиль предлагает заказчикам БПЛА Mini-Falcon компании Innocon массой 80 кг, I-View 50 компании IAI массой 65 кг, Sparrow компании Emit массой 45 кг и Skylark II компании Elbit массой 43 кг. БПЛА Blade, являющийся вооруженным вариантом БПЛА Sparrow, был приобретен СВ Великобритании. Сообщалось, что вооружение, установленное на данном БПЛА, может иметь отношение к разработкам в рамках концепции оружия для прибрежных вод. БПЛА Skylarc II, являющийся относительно тяжелым БПЛА с электрическим двигателем, был взят на вооружение Южной Кореей. Запуск Skylarc II производится с рельсовой направляющей. Посадка БПЛА осуществляется с помощью парашюта и воздушной подушки.

Skylite В. По имеющимся предположениям, 8-кг, запускаемый по рельсовой направляющей БПЛА Skylite В компании Rafael использовался в Ливане в 2006 г. В категории БПЛА, запускаемых с руки, беспилотники Orbiter компании Aeronautics Defense Systems массой 8 кг были заказаны Ирландией, Польшей и некоторыми странами СНГ, пока конкретно не известно, какими. БПЛА Skylark I компании Elbit массой 5,5 кг в небольшом количестве использовались израильскими наземными силами в Ливане в 2006 г. Но для будущих операций СВ Израиля, как сообщалось, также рассматриваются другие варианты мини-БПЛА, такие, как Skylite В и Bird Eye 400 компании IAI массой 5,6 кг. БПЛА Skylark также используется в СВ Австралии, Канады и Швеции. Другими разновидностями БПЛА массой около 5 кг являются Lightener компании ГЛ. Optronics и Top-I-View Casper 250.

Израильские силы самообороны разрабатывают комплекс требований для боевых БПЛА, предназначенных для поставки боевых запасов и осуществления медицинской эвакуации. Этим требованиям отвечает новый вертолет компании IAI, БПЛА-парашют Butterfly компании Emit массой 450 кг, снабженный двигателем Rotax 582, а также БПЛА Mule компании Urban Aeronautics, приводимый в движение двумя турбовентиляторными двигателями Arriel компании Turbomeca.

(Окончание в следующем номере)

Э.В. Мордвинцев

Armada International. - 2008. - №3. - P. 2-18.

СОТРУДНИЧЕСТВО В ВОЕННОЙ ОБЛАСТИ

Развитие военно-технических связей между Россией и Ливией

По сообщению журнала «Jane's Defence Weekly», Россия аннулировала долги Ливии в объеме 4,5 млрд. долл. США. Одновременно между Россией и Ливией был заключен целый ряд энергетических и строительных контрактов, включая контракты в области военно-технического сотрудничества.

Эти контракты были подписаны во время визита президента В.Путина в Триполи 16 и 17 апреля 2008 г. Аннулирование ливийского долга России, накопившегося за поставки вооружений Ливии еще в советскую эпоху, было одним из 10 соглашений по торговле и сотрудничеству между двумя странами, подписанных российским президентом и ливийским лидером Муаммаром Кадаффи. После церемонии подписания соглашений президент России сообщил журналистам, что он был удовлетворен тем, как эта проблема была решена двумя сторонами.

Соглашение о военном сотрудничестве с Ливией позволит России восстановить свои доминирующие позиции в ливийском оборонном секторе, который на 90% традиционно базируется на советской и российской военной технике.

Военные контракты между Россией и Ливией стоимостью от 2,3 до 3 млрд. долл. будут включать в себя поставки в Ливию в 2010-2011 гг. 12 новейших многофункциональных истребителей Су-35, нескольких десятков противовоздушных систем С-125 «Печора» и «Оса-АКМ», ракетных систем малой дальности «Тор-М2Е» и ракетных систем С-300ПМУ2 «Фаворит» «воздух-земля», а также подводную лодку «Кило» Проекта 636 и запасные части и средства для обслуживания военной техники и ухода за ней.

Далее в статье отмечается, что российская сторона также согласилась модернизировать более 100 танков Т-72, поставленных ливийской армии в прошлом, и дополнительно поставить Ливии еще 48 новейших танков Т-90С. В течение ближайшего месяца по двум контрактам общей стоимостью 500 млн. долл. ожидаются поставки в Ливию российского стрелкового оружия и легкой военной техники, а также некоторое количество морских мин.

В совместной декларации обе стороны заявили о своем намерении укреплять сотрудничество в области национальной безопасности и обороны и упрочить военные и военно-технические связи. Они договорились осуществлять сотрудничество в области контроля за вооружениями и нераспространением ядерного оружия, а также в области разоружения - путем поддержки усилий, направленных на превращение Ближнего Востока в зону, свободную от оружия массового поражения. Стороны договорились также способствовать снижению числа военных операций в районе Средиземного моря для превращения его в регион мира, стабильности и сотрудничества.

К числу контрактов, подписанных двумя странами, относится также контракт на 3,5 млрд. долл., в соответствии с которым ОАО «Российские железные дороги» должно будет построить железную дорогу между ливийскими городами Sirte и Benghazi протяженностью 554 км. При этом в соответствии с контрактом 70% оборудования и стального проката будет поставлено российскими компаниями. В ходе визита, как отмечается в статье, было также подписано соглашение между российским газовым гигантом «Газпромом», являющимся поставщиком природного газа, и ливийской национальной нефтедобывающей корпорацией о создании совместного предприятия для транспортных операций по поставке нефти и газа в регион Северной Африки и из этого региона.

К.Я.Прохоров

Jane's Defence Weekly. - 2008. - 23 April. - P. 23.

Некоторые аспекты российско-китайского сотрудничества в области вертолетостроения

Еженедельник «Defense News» информирует о некоторых аспектах двухстороннего сотрудничества России и Китая в области вертолетостроения. В опубликованной статье отмечается, что согласно заявлениям российских и китайских официальных представителей, одно из китайских оборонных предприятий планирует начать сборку вертолетов Ми-171, используя российские комплектующие.

Представители Улан-Удэнского авиационного завода 14 мая 2008 г. сообщили, что на китайском предприятии в городе Chendu, провинция Сычуань, из комплектующих частей, поставленных российскими авиазаводами, собран и испытан первый вертолет Ми-171. Сборку первого вертолета осуществляла группа специалистов Улан-Удэнского авиазавода, командированных в Chendu для обучения местных рабочих и инженеров.

Далее в статье отмечается, что серийную сборку вертолетов Ми-171 было запланировано начать после подписания контракта между китайской компанией Lantian Helicopters и российской государственной корпорацией ОАО «Вертолеты России», которая осуществляет контроль над авиазаводом в г. Улан-Удэ. По заявлению представителей завода, подписание контракта должно было состояться 22-24 мая 2008 г. во время визита в Китай президента России Д.Медведева.

Представитель российского Объединенного промышленного холдинга «Оборонпром», который контролирует ОАО «Вертолеты России», сказал, что Россия не лицензирует производство в Китае вертолетов с нуля, а продает Китаю комплекты для их сборки, которые отправляются по железной дороге.

Вертолет Ми-171 является производным от многоцелевого вертолета Ми-17/Ми-8М, но снабжен более мощными турбодвигателями. Ми-17/Ми-8М может транспортировать до 30 военнослужащих. Вертолет применяется для воздушного десантирования пехоты, в том числе, в горных условиях, а также для непосредственной авиационной поддержки; для ведения радиоэлектронной войны. Кроме того, вертолет применяется в качестве системы раннего предупреждения, эвакуации раненых, поиска и спасения людей, минирования.

Вертолет Ми-17/Ми-8М разработан конструкторским бюро им. Миля и, помимо Улан-Удэнского авиазавода, производится еще на Казанском вертолетном заводе. Ми-17/Ми-8М является одной из наиболее востребованных статей российского экспорта вооружений и техники двойного назначения.

Согласно заявлению представителя холдинга «Оборонпром», в 2007 г. зарубежным покупателям было отправлено 120 вертолетов Ми-17 стоимостью от 5,0 млн. до 9,0 млн. долл. каждый, в зависимости от модификации.

Китай является самым крупным заказчиком, закупившим с 90-х годов около 300 вертолетов Ми-17. К числу заказчиков относятся также государства Ближнего Востока и Северной Африки, Южная Корея, Пакистан, Венесуэла и Чешская Республика.

По информации от китайских официальных представителей, вертолеты Ми-171 будут собираться на заводе № 5701 в городе Chendu. В 2008 г. завод планировал собрать 20 вертолетов. По экспертным оценкам, в дальнейшем производительность завода может быть доведена до 80 вертолетов в год.

Российские представители указывают, что выполнению планов могут помешать последствия землетрясения, которое произошло 12 мая 2008 г. в провинции Сычуань, где расположено предприятие.

В 2007 г. российские предприятия произвели 87 вертолетов Ми-171, из которых 48 вертолетов были построены на Улан-Удэнском заводе.

Как сообщается, компания Lantian Helicopters уже имеет заказы на поставку вертолетов на общую сумму 43 млн. долл. По имеющимся прогнозам, в 2008 г. объем продаж вертолетов составит 228 млн. долл. в стоимостном выражении.

Как отметил представитель холдинга «Оборонпром», контракт с Китаем по сборке вертолетов Ми-171 был в какой-то мере вынужденным для российской стороны, поскольку в конечном итоге Китай скопирует конструкцию вертолета и начнет строить вертолеты самостоятельно. Если нельзя чему-то воспрепятствовать, то лучше присоединиться к процессу.

Китай уже строит свои собственные аналоги российских истребителей МиГ-19, МиГ-21, бомбардировщика Ту-1б, транспортных самолетов Ан-2, Ан-24, Ан-12. В период 1996-2004 гг. в Китае на основе лицензионного соглашения велась сборка истребителей Су-27.

Представители Улан-Удэнского авиазавода подчеркнули, что проектом соглашения с компанией Lantian Helicopters предусматривается, что Китай не будет экспортировать вертолеты Ми-171, собранные в Chendu.

Соглашаясь с тем, что лучше участвовать в строительстве вертолетов в Китае, чем наблюдать со стороны, как Китай копирует российские конструкции, аналитик московского Центра анализа стратегий и технологий Р.Пухов отметил, что изготовление сборочных комплектов для Китая будет способствовать развитию и расширению производственных возможностей России, что становится особенно важным в условиях растущего внутреннего спроса на вертолеты Ми-17.

Согласно данным «Оборонпрома», в 2007 г. в России было произведено 120 вертолетов, хотя в соответствии с имеющимися заказами заводы должны были произвести 150 вертолетов. Доля внутренних заказов на вертолеты выросла до 40% с 10-15% в предыдущие годы.

По заявлению представителей Улан-Удэнского авиазавода, завод имеет достаточно мощностей, чтобы удовлетворять потребности внутреннего российского рынка в вертолетах и одновременно поставлять комплектующие Китаю для сборки вертолетов Ми-171.

В.Наговицин, президент Республики Бурятия, в которой находится Улан-Удэнский авиазавод, сказал журналистам, что правительство республики и «Оборонпром» договорились об увеличении производственных мощностей авиазавода, что позволит повысить ежегодный объем выпуска вертолетов Ми-171 с 50 единиц в настоящее время до 125.

В.И. Вершинин

Defense News. - 2008. -19 May. - P. 19.

Возможность вооружения индонезийских фрегатов российскими и китайскими ракетами

Журнал «Jane's Missiles and Rockets» сообщает, что Индонезия рассматривала возможность вооружения четырех ракетных фрегатов Sigma-4, которые должны были поступить на вооружение индонезийских ВМС, противокорабельными ракетами китайского производства С-802.

Четыре корабля, которые строятся для Индонезии в Нидерландах, первоначально планировалось вооружить ракетами ММ-40 Exocet компании MBDA. Однако затем неоднократно сообщалось о проблемах с экспортом из стран-производителей противокорабельных ракет ММ-40 Exocet и зенитных ракет Mistral класса «земля-воздух».

В этих условиях Индонезия выразила намерение приобрести и испытать одну ракетную систему С-802 как один из вариантов в рамках изучения альтернативных противокорабельных ракет.

По мнению западных специалистов, достаточно мала вероятность того, что китайские ракеты будут установлены на фрегатах Sigma-4 вместо ракет ММ-40. Тем не менее ракета С-802 рассматривается наряду с ракетами других стран как потенциальное противокорабельное оружие для будущих надводных боевых кораблей Индонезии.

Индийско-российские ракеты BrahMos и российские ракеты «Яхонт» (SS-B-26) также были выбраны индонезийскими экспертами для возможного более детального изучения.

Э.В. Мордвинцев Jane's.

Missiles and Rockets - 2007. - October. - P. 10.

Модернизация индийского подводного флота

В еженедельнике «Defense News» опубликована статья, в которой говорится о техническом состоянии подводного флота Индии, а также о взаимодействии Индии с Россией в рамках решения задач по его модернизации.

В статье приводится заявление финансово-контрольного управления правительства Индии от 24 октября 2008 г., в котором говорится о более низких, чем рассчитывалось, темпах строительства подводных лодок (ПЛ) для ВМС Индии. Как отмечается в заявлении, министерство обороны проведет новые международные тендеры стоимостью более 4 млрд. долл. на приобретение еще шести ПЛ.

В статье указывается, что в связи с неоднократным отступлением от установленных сроков, допущенным в ходе реализации плана развития подводного флота Индии, ВМС сейчас оказываются укомплектованными быстро стареющими кораблями. «Более 50% ПЛ на 75% выработали свой эксплуатационный ресурс, а некоторые ПЛ уже превысили максимально допустимый срок эксплуатации», - указывается в годовом докладе контрольного управления МО Индии, который называется «Доклад главного финансового инспектора министерства обороны Индии за финансовый год, оканчивающийся в марте 2007 г.»

В докладе также отмечается, что если план строительства новых ПЛ не будет откорректирован в ближайшее время, то 63% субмарин существующего подводного флота завершат предписанный им срок нахождения в строю к 2012 г., когда предполагается официально начать вводить в эксплуатацию новые ПЛ в соответствии с существовавшим до этого времени графиком.

Директор национальной организации содействия флоту, контр-адмирал ВМС Индии в отставке Ravi Vohra подчеркнул, что Индия должна иметь на вооружении от 18 до 20 обычных дизель-электрических ПЛ, способных запускать ракеты из подводного положения. Для ввода в строй новых ПЛ необходимо время, поскольку нужно заменить около половины существующих ПЛ в течение следующих пяти-шести лет.

Официальные представители ВМС Индии указывают, что если сейчас не будет принято решение о строительстве и вводе в состав флота новых ПЛ, то это окажет большое негативное воздействие на боеготовность индийских ВМС в целом.

В вышеуказанном докладе отмечается, что для ВМС Индии ПЛ являются фактором повышения эффективности действия всего индийского флота. Подводным лодкам отводится главная роль в обеспечении обороны протяженной береговой линии Индии, так как ПЛ являются основным элементом индийских ВМС, который имеет возможность действовать в открытом океане.

Военный аналитик Gurpreet Khurana из института исследований и анализа министерства обороны Индии заявил, что определение количества ПЛ, необходимых ВМС, представляет собой сложный вопрос, который должен включать различные переменные, такие, например, как оценка угрозы, местный баланс сил, географическое положение и стратегическую уязвимость. По мнению Gurpreet Khurana, Индия должна иметь на вооружении 20 дизель-электрических ПЛ, из которых, по крайней мере, две трети ПЛ должны быть готовы к оперативному развертыванию в любое время.

Один из высокопоставленных представителей МО Индии отметил, что вопрос о разработке графика ввода в строй новых ПЛ обязательно будет рассмотрен и ВМС Индии не останутся в затруднительном положении. Представитель МО также указал, что в течение шести месяцев эксперты ВМС выберут для приобретения за границей 6 новых ПЛ.

Источники в ВМС Индии сообщили, что Индия в течение четырех лет ведет переговоры с Россией о закупке ПЛ класса «Амур» для замены находящихся сейчас на вооружении индийских ВМС ПЛ «Кило». В настоящее время ВМС имеют в своем составе 16 ПЛ, большей частью это ПЛ «Кило», приобретенные в Советском Союзе и затем в России. Самыми последними из 16 ПЛ были приобретены 4 ПЛ «Шишумар» типа 209/1500.

Десять ПЛ Sindhugosh 877ЭМ проходят модернизацию, в ходе которой их ракетные установки адаптируются для запуска КРР «Клуб/ЗМ-54Э Альфа». Две устаревшие ПЛ Foxtrot выводятся из состава действующего флота и будут заменены шестью ПЛ Scorpene, построенных на верфи Mazagon Docks в Mumbai.

Далее в статье сообщается, что в настоящее время Индия с помощью России строит свою собственную атомную ПЛ на основе технологии прогрессивного плавающего средства.

Источники ВМС Индии отмечают, что переоборудование ПЛ является длительным процессом. Часто процесс тормозится из-за повышения Россией цен на запасные части.

По словам Gurpreet Khurana, задержки с переоборудованием ПЛ «Кило» в основном связаны с техническими трудностями. Так, например, из-за большой инженерной сложности ракетной системы «Клуб-С» и большого количества жестких требований по ее настройке индийским специалистам пока не удается добиться ее расчетной точности. Но это вполне обычное и неизбежное явление, и оно не является серьезной причиной для беспокойства.

Ravi Vohra, однако, приписывает причину задержки вероятному уменьшению количества запасных частей на складах в самой России. По мнению Vohra, ПЛ «Кило» в настоящее время являются уже слишком старыми, и на склады в России запасные части и комплектующие для этих ПЛ могут уже просто не поставляться.

В то же время, как отмечается в вышеуказанном докладе контрольного управления МО, министерство обороны отклонило какие-либо сомнения относительно планов будущих закупок. При этом в заключение в докладе еще раз подчеркивается, что хотя ВМС Индии и составили план закупок новых ПЛ для эффективного ответа на новые вызовы в условиях изменяющейся обстановки, однако в ходе осуществления этого плана было допущено существенное отступление от утвержденных сроков.

Э.В. Мордвинцев

Defense News. - 2008. -10 November. - P. 30.

НОВОСТИ ЗАРУБЕЖНОЙ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ

Разработка Индией лазерной системы защиты самолетов от зенитных ракет с инфракрасным наведением

В еженедельнике «Defense News» сообщается о том, что Индия ведет поиск зарубежных партнеров для совместной разработки лазерной системы DIRCM для защиты самолетов от зенитных ракет с инфракрасным наведением, запускаемых с земли.

Система DIRCM будет разрабатываться совместно с государственной исследовательской лабораторией по проблемам оборонной авионики Индии DARE, находящейся в Bangalore.

Приглашения на тендер по многомиллионному контракту были разосланы компаниям оборонной промышленности в Европе, Израиле, России и США. Об этом сообщил высокопоставленный официальный представитель из занимающейся военными НИОКР Организации оборонных исследований DRDO, которая контролирует деятельность лаборатории DARE.

Система DIRCM рассматривается как комплекс самозащиты для военных самолетов, созданный на основе лазера для противодействия системам ИК наведения противника с целью защиты самолетов и вертолетов от запускаемых с плеча ракет с ИК головками самонаведения, известными как MANPADS.

ВВС Индии, по сообщениям источников из этого ведомства, заново оценили угрозу от таких ракет после боя в Kargil в 1999 г., когда два самолета МиГ-21 и МиГ-27, а также штурмовой вертолет ВВС Индии были сбиты ракетами MANPADS.

В статье далее отмечается, что для ВВС Индии необходимы системы, обеспечивающие постановку помех, которые могут рассматриваться как часть защитных мер для всех типов самолетов от ракет с ИК наведением. Источники в ВВС Индии также сообщили, что высокотехнологичными системами DIRCM будут оборудованы все самолеты, в то время, как вертолеты ВВС Индии оснащаются особыми средствами защиты от ракет противника класса «воздух-воздух». Эти средства защиты улавливают ИК лучи, исходящие от вертолетов, и наводятся на них.

Официальный представитель государственной лаборатории DARE заявил, что система предупреждения о подлете ракет будет осуществлять необходимую наводку системы DIRCM, которая, в свою очередь, должна развернуться по направлению к приближающейся ракете и направить свой лазерный луч на ИК головку самонаведения ракеты с целью вывода из строя ее системы наведения и нарушения режима ИК захвата и электронного сопровождения самолета.

Высокопоставленный представитель МО подчеркнул, что Индия хотела бы, чтобы система DIRCM смогла эффективно противодействовать современным зенитным ракетам MANPADS. Новая система должна обладать возможностью противодействовать ракетам, запускаемым ниже самолета, и эффективно действовать на высотах, по крайней мере, 15000 футов.

Представитель МО Индии заявил, что хотя предстоящий тендер в основном касается систем защиты самолетов ВВС Индии, но и защита вертолетов также является жизненно необходимой.

В настоящее время лаборатория DARE и компания EADS Defense Electronics совместно разрабатывают систему предупреждения о подлете ракет для индийского усовершенствованного легкого вертолета Dhruv. Система создается на базе датчиков предупреждения о пусках ракет AN/AAR-60 компании EADS. Официальный представитель DARE отметил, что новая система будет интегрирована в существующую на вертолете Dhruv мультисенсорную систему предупреждения об угрозе.

Система предупреждения о подлете ракет для вертолетов будет обнаруживать и сопровождать ракеты по их ультрафиолетовому излучению, включая представляющие основную угрозу ракеты, которые запускаются с плеча и реагируют на тепловые волны.

Э.В. Мордвинцев

Defense News. - 2008. -10 November. - P. 18.

Современная авиационная техника Китая

В еженедельнике «Defense News» опубликована статья, в которой сообщается о подготовке Китая к проведению седьмой международной выставки авиационной и космической техники в городе Zhuhai, провинция Guangdong, на юге Китая, намеченной на ноябрь 2008 г.

В выставке, финансируемой правительством Китая, должны были участвовать представители 35 стран, включая: 20 компаний из Франции, в том числе - Safran Group, Snecma и Thales; 40 российских компаний, в том числе - «Иркут», «Рособоронэкспорт» и «Сухой»; 3 компании из Великобритании, в том числе - Rolls-Royce; 5 украинских компаний, в том числе - КБ Антонова, и 26 компаний из США, в том числе - Boeing, GE Aviation, Rockwell Collins, Pratt & Whitney, Sikorsky, United Technologies.

К участию в выставке были заявлены более 100 китайских компаний оборонной и космической промышленности, а также государственные организации. Официальные организаторы выставки ожидали, что ее посетят более 200000 человек, по сравнению со 180000 посетителей в 2006 г.

Часть китайской экспозиции посвящалась освоению космоса. Китайский космонавт осуществил первый выход в космос в сентябре 2008 г. Это был третий китайский пилотируемый полет в космос в течение пяти лет. После этого Китай поставил для себя цель развернуть космическую станцию на орбите и к 2020 г. осуществить пилотируемый полет на Луну.

На выставке Китай рассчитывал представить истребитель J-10 Vigorous Dragon. Китайские власти обещали показать самолет в 2006 г., но на выставке 2006 г. истребитель так и не появился. Многоцелевой истребитель J-10 дельтаобразной конфигурации с одним двигателем производится компанией Chengdu Aircraft Corp.

После первого испытательного полета истребителя J-10 в 1998 г. у разработчиков осталось много серьезных замечаний, которые нужно было устранить. Китайские средства массовой информации заявили об окончательной доводке J-10 лишь в 2006 г. В основу разработки J-10 было положено конструкционное решение израильского истребителя Lavi. Китайский J-10, по имеющимся предположениям, может стать конкурентом на международном рынке вооружений для истребителя F-16 компании Lockheed Martin и моделью для разработки китайского варианта истребителя «стеле».

Сообщалось, что компания Chengdu работает над созданием истребителя J-12 типа «стеле» на базе самолета 3-10. Параллельно с этим компания Shenyang Aircraft Corp. работает над созданием истребителя J-12 типа «стеле» на базе модели другого самолета.

На выставке 2006 г. было представлено 52 гражданских и военных самолета, включая усовершенствованный учебно-тренировочный самолет L-15 Hongdu. Кроме того, китайская сторона представила 10 беспилотных летательных аппаратов различных типов, в том числе БПЛА Tianyi (Sky Wing) и Soar Dragon. Были также представлены концептуально новые модели, включая боевой БПЛА, построенный с использованием технологии «стеле». На выставке 2008 г., как ожидали китайские эксперты, иностранные покупатели должны проявить повышенный интерес к китайским вертолетам военного и гражданского назначения.

Как отмечалось в китайских СМИ, на современном этапе Китай становится самым быстро растущим вертолетным рынком в мире. Помимо продажи своих вертолетов, к 2010 г. Китай планирует закупить 1600 новых вертолетов у других стран. Сообщалось, что сейчас около 400 вертолетов используются в гражданских службах общего назначения Китая, таких, как полиция, поисково-спасательная и противопожарная. Но это еще далеко не соответствует тому количеству, которое действительно требуется.

Недавние землетрясения в провинции Сычуань подтвердили необходимость в значительном увеличении вертолетного парка Китая.

Э.В. Мордвинцев

Defense News. - 2008. - 27 October. - P. 14.


Для комментирования необходимо зарегистрироваться на сайте

  • <a href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX" data-mce-href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX">InstaForex</a>
  • share4you сервис для новичков и профессионалов
  • Animation
  • На развитие сайта

    нам необходимо оплачивать отдельные сервера для хранения такого объема информации