Комментарии по проблемам ПРО

ВИНИТИ № 8/2009

«Вооруженные силы и военно-промышленный потенциал»

ВИНИТИ № 8/2009

«Вооруженные силы и военно-промышленный потенциал»

Научный консультант-д.э.н. В.И. Волков

Главный редактор - к. г. н. Ю.Н. Щуко

Редакционная коллегия:

Л. В. Грачева (зам. главного редактора), М. А. Куршев, к.г.н. Е.С. Киселева, к.и.н. Л. Р. Попко, Е. В. Похвалина, Н. И. Субчев, О. В. Ященко

ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

Комментарии по проблемам ПРО

Западные военно-политические издания продолжают публикацию статей, посвященных проблемам противоракетной обороны, американскому плану размещения элементов ПРО в Европе, а также реакции политических и военных кругов различных стран мира на действия США и России в области ПРО.

Различия в подходах России и США к проблемам ПРО

Еженедельник «Defense News» опубликовал статью, в которой дается общая характеристика позиций России, США, а также Италии по вопросу о размещении американских элементов противоракетной обороны на территории Польши и Чехии.

Как указывается в статье, сразу после победы Б.Обамы на президентских выборах в США президент России Д.Медведев заявил о том, что Россия развернет управляемые ракеты малой дальности в Калининградской области с целью создания противовеса базам ПРО в Польше и Чешской Республике.

Заявление российского президента, как отмечает автор статьи, было сделано несмотря на неоднократные заверения со стороны Соединенных Штатов в том, что элементы ПРО США нацелены не против России, а против возможных пусков ракет с территории Ирана и других государств-изгоев. По мнению иностранных экспертов, официальная позиция РФ свидетельствует о стремлении российской стороны повлиять на формирование стратегии новой администрации США в отношении России и укрепить военно-политические позиции РФ перед будущими главными переговорами по контролю над вооружениями.

Представители российских властей дали понять, что Россия готова сотрудничать с США по вопросам укрепления европейской безопасности, но считает, что предложения по этому вопросу, которые были направлены ей Соединенными Штатами, «являются недостаточными». Речь шла о предложениях, которые были направлены российской стороне в ноябре 2008 г., они касались вопросов создания ракетного щита, а также договора СНВ-1 о сокращении стратегических наступательных вооружений.

В качестве справки в статье сообщается, что договор СНВ-1, который устанавливает верхние уровни допустимого количества ядерных боеголовок и средств их доставки, прекращает свое действие в декабре 2009 г. На нынешнем этапе Россия и США ведут переговоры по договору СНВ-2, который должен прийти на смену СНВ-1.

Бывший помощник госсекретаря США по контролю над вооружениями и международной безопасности J.Rood подчеркнул, что согласно американским предложениям российские специалисты смогут иметь доступ к радиолокационной станции в Чешской Республике и к ракетным позициям в Польше.

Что касается России, то министр иностранных дел РФ С.Лавров, встретившись в конце 2008 г. в Египте с К.Райс, указал, что американские предложения не полностью отражают договоренности, которые были ранее достигнуты президентами США и России. При этом обе стороны, как отмечается в статье, ничего не сообщили о деталях предложений. С.Лавров сказал лишь кратко о том, что Москва хотела бы, чтобы были разработаны более действенные механизмы контроля и проверки.

Кроме того, С.Лавров выразил озабоченность России в связи с планами США, предусматривающими использование неядерных боеголовок большой мощности для баллистических ракет. Ряд международных экспертов согласились с тем, что озабоченность России является обоснованной в связи с растущим ядерным диспаритетом между двумя странами, вызванным быстрым старением и снятием с вооружения российских ядерных средств.

Тем временем Fr.Frattini, министр иностранных дел Италии, являющейся союзником США по блоку НАТО, призвал Соединенные Штаты пересмотреть свое отношение к размещению элементов ПРО в Польше и Чешской Республике. Fr.Frattini отметил, что «американская администрация имея больше, чем когда-либо, обязательств в отношении Афганистана, в значительной степени сфокусирована на Азии и в этой ситуации не может позволить себе еще и ведение «холодной» войны с Российской Федерацией».

Fr.Frattini подчеркнул, что США не должны позволить себе создание противоракетного щита в Польше и Чешской Республике, поскольку это повлечет за собой одновременное размещение российских ракет в Калининградской области. Европе, России и Америке, по мнению Fr.Frattini, следует вместе строить «новый порядок глобальной безопасности». В этом контексте, как отметил Fr. Frattini, «ракеты являются абсолютно неуместными».

Премьер-министр Италии С.Берлускони, стараясь играть роль посредника между Россией и США в споре по проблемам ПРО в Европе, заявил итальянским корреспондентам, что считает «ракетный кризис» более важным, чем текущий глобальный финансовый кризис. Как указывается в статье, ранее С.Берлускони защищал В.Путина от критики по поводу вторжения России в Грузию.

Кроме того, С.Берлускони подчеркивал, что странам НАТО необходимо проявлять осмотрительность в отношении приема в альянс Грузии и Украины. Как отметил С.Берлускони, на Бухарестской конференции НАТО по этому вопросу были приняты определенные решения, но ускорение реализации этих решений могло бы привести к росту напряженности в отношениях с Россией.

Далее в статье отмечается, что предложения Соединенных Штатов были направлены российской стороне через два дня после того, как Д.Медведев заявил о возможном развертывании ракетных комплексов «Искандер» и радиолокаторов постановки помех на российской границе с Польшей.

Управляемые ракеты «Искандер» (SS-26 Stone по классификации НАТО) имеют дальность от 280 км до 400 км. Они специально конструировались для преодоления систем ПРО за счет полета по небаллистической траектории, совершая намеренные маневрирования и используя ложные цели. Ракеты «Искандер» могут нести ядерную боеголовку.

По словам независимого московского военного аналитика А.Гольца, ответный ход Москвы создает политическую дилемму для Б.Обама. Если он отложит планы создания элементов ПРО в Восточной Европе, это будет выглядеть как явная уступка российскому давлению. Б.Обама неоднократно заявлял о том, что он не поддержит идею развертывания системы ПРО, пока не будет доказана эффективность этой системы. В конце 2008 г. главный советник Б.Обамы D.McDonough указал, что избранный президент США не брал на себя каких-либо обязательств в отношении создания баз ПРО в Восточной Европе.

Аналитик по вопросам безопасности в Институте мировой экономики и международных отношений в Москве В.Евсеев отметил, что в дополнение к переговорам по объектам ПРО США в Европе и договору СНВ-2 Россия стремится к тому, чтобы страны НАТО занялись и проблемой, связанной с Договором об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ). Как указывается в статье, данный договор, подписанный государствами-членами НАТО и Советским Союзом в 1990 г., устанавливал ограничения на обычные ВС в Европе и вводил процедуры контроля и проверки.

До июля 2007 г. только Россия, Украина, Белоруссия и Казахстан ратифицировали ДОВСЕ. В июле 2007 г. В.Путин подписал указ о приостановлении участия России в ДОВСЕ в связи с планами США по системе ПРО. Остальные 26 государств, подписавших договор, включая бывшие советские республики и бывших членов Варшавского договора, соблюдали ДОВСЕ, но не ратифицировали его.

Как указывает автор статьи, если Россия будет оставаться вне договора, международные эксперты не смогут осуществить проверку того, будут ли ракеты «Искандер», развернутые Россией в Калининградской области, оснащены действительно обычными боеголовками, а не какими-либо другими.

В.И.Вершинин

Defense News. - 2008. -17 November. - P. 11.

***

Создание системы противоракетной обороны в Европе

Журнал «Jane's Defence Weekly» опубликовал статью, в которой приводятся комментарии по вопросам ПРО генерал-лейтенанта ВВС США в отставке H.Obering, возглавлявшего агентство по противоракетной обороне США.

В статье, в частности, сообщается, что, по мнению H.Obering, не страх перед реальным военным вызовом, а конкретные геополитические интересы являются движущей силой, определяющие последний отказ России от предложений США смягчить озабоченность по поводу системы ПРО в Европе.

Как заявил H.Obering, планы США по развертыванию системы ПРО в Европе, включая размещение 10 ракет-перехватчиков в Польше и РЛС в Чешской Республике, не представляют какой-либо военной угрозы для Москвы. H.Obering подчеркнул, что существует большая разница между оборонительной ракетой-перехватчиком без боеголовки, без взрывчатого вещества и ракетой, усиленной атакующей боеголовкой, которая может представлять реальную угрозу.

Генерал Obering повторил позицию администрации Буша о том, что система ПРО не направлена против России, а предназначена для защиты Европы от потенциальных будущих атак иранских ракет большой дальности.

Однако российская сторона, как отмечается в статье, отвергла эти объяснения, заявив, что система ПРО полностью нейтрализует ее потенциал ядерного сдерживания, так как лишает Москву потенциальной возможности нанести ответный удар. Москва также обеспокоена тем, что элементы системы ПРО могут быть использованы для шпионажа за российскими военными объектами.

В статье далее сообщается, что один из официальных представителей Кремля заявил средствам массовой информации, что Россия хотела бы совместно с США заниматься решением вопросов европейской безопасности, и обвинил администрацию Буша в том, что она оказывает давление на новую администрацию Обамы, чтобы последняя продолжала реализацию плана создания европейской системы ПРО, разработанного при Буше.

К.Я.Прохоров

Jane's Defence Weekly. - 2008. -19 November. - P. 8.

* * *

Проблемы ПРО и перспективы военного развития США

В журнале «Jane's Defence Weekly» опубликована статья, в которой говорится о значительном увеличении в последние годы военного бюджета США и попытках некоторых представителей демократической партии замедлить темпы роста американских военных расходов.

В статье, в частности, указывается, что военный бюджет США в 2008 фин. г. достиг рекордной величины за последние тридцать лет, сравнявшись с отметкой в 685 млрд. долл. В условиях глобального финансового кризиса превосходящие силы демократов в Белом доме и конгрессе США нацелены на основательное сокращение американского военного бюджета.

На это был изначально нацелен и Б.Обама, который в ходе избирательной кампании высказывал намерение «подравнять» огромный бюджет министерства обороны путем пересмотра всех программ вооружений и уменьшения государственных расходов на них. Реализация этих намерений, по мнению автора статьи, может задержать проведение большого количества стратегических программ МО США.

Что касается министра обороны США Р.Гейтса, то он заявил о необходимости переработки концепции строительства вооруженных сил США и национальной военной системы, а также реструктуризации ВС на основе переработанной концепции для сосредоточения основных усилий на необычных угрозах, включая терроризм и воздействие стран-банкротов, а не на потенциальных конфликтах с развивающимися мощными национальными образованиями, такими, как Китай и Россия.

Как указывается в статье, сдвиг стратегических усилий США будет, вероятно, направлен на уменьшение закупок вооружений, необходимых для массированного ведения огня или других типов высокоэффективных боевых действий, при одновременном увеличении закупок систем вооружений, обеспечивающих карательно-репрессивные действия по борьбе с повстанцами и противодействию терроризму. К этим видам вооружений можно отнести, например, системы для сбора разведывательных данных и наблюдения и средства разведки.

По мнению главы американского центра независимой оценки стратегии и бюджета Tom Ehrhard, администрация Б.Обамы имеет возможность «оценить значительную пользу новых программ и сформировать для их реализации соответствующую бюджетную базу за счет сокращения устаревших и малоэффективных систем».

Системы вооружений, которые с наибольшей вероятностью подпадают под сокращение, включают: многоцелевой тактический истребитель JSF (Joint Strike Fighter) F-35 ВВС США и наземную систему ПРО. Работы по данным программам не продвигались вперед в связи с перерасходом денежных средств. Как отмечается в статье, полное прекращение работ по истребителю JSF или системе ПРО является маловероятным, так как, например, к разработке истребителя JSF привлечены другие страны-партнеры, а идею ПРО публично поддержал блок НАТО. Однако у критиков данных программ существуют серьезные вопросы по поводу эффективности технологий, используемых в рамках обоих проектов.

Программа разработки будущих боевых систем (FCS - Future Combat Systems) сухопутных войск США также была определена военными аналитиками в качестве потенциального объекта для сокращения. По данной программе у критически настроенных экспертов возникло много вопросов, касающихся необходимости дополнительного финансирования создания сетевых датчиков и оружия.

Другая группа экспертов обращает внимание на то, что создание новых систем вооружений может оказать на государственный бюджет США еще большее давление, и поэтому предлагают продолжить реализацию существующих программ и оставить все расходы на оборону на существующем уровне.

По мнению высших чинов МО США и начальников видов вооруженных сил, работавших при администрации Дж.Буша, включая министра обороны Р.Гейтса, государственные военные расходы США необходимо увеличить до 4% от валового внутреннего продукта. Помимо данных настроений на пути сокращения военных расходов в США могут также оказаться планы определенной части конгрессменов, стремящихся сохранить имеющееся количество рабочих мест в оборонном комплексе Соединенных Штатов.

Бывший командующий ВВС США Michael Wynne по вопросу о государственном военном бюджете заявил, что в период спада есть одна область экономической деятельности, в которую американский президент может инвестировать без опасений, - это оборона. При этом M.Wynne отметил, что в нынешних условиях Соединенным Штатам будет сложно осуществлять новые дополнительные программы, да и реализация оставшихся существующих программ будет иметь свои трудности.

В статье далее сообщается, что побежденный в ходе президентских выборов сенатор-республиканец Дж.Маккейн намерен как член классификационного меньшинства вернуться в сенатскую комиссию по делам вооруженных сил. Он рассчитывает продолжить играть основную роль в реформировании сферы закупок вооружений.

Однако, по мнению автора статьи, с учетом давления на государственный бюджет в связи с глобальным финансовым кризисом администрация Б.Обамы, по всей видимости, будет отдавать приоритет закупкам вооружений, которые относятся к конфликтам малой интенсивности, чем к крупномасштабной конфронтации, например, с Китаем, наращивающим свой военный потенциал.

Э.В. Мордвинцев

Jane's Defence Weekly. - 2008. -12 November. - P. 5.

* * *

Министр обороны США о необходимости увеличения американского военного потенциала

Журнал «Jane's Defence Weekly» поместил статью, в которой дается анализ выступления министра обороны США Р.Гейтса в Национальном университете обороны осенью 2008 г. Как указывается в статье, Р.Гейтс уделил особое внимание вопросу о том, что современная военная мощь США не беспредельна, и призвал к новым целенаправленным действиям по развитию обычных и стратегических сил Соединенных Штатов.

Говоря о современных пределах досягаемости для ВС США, до которых «Соединенные Штаты могут действовать военными средствами», Р.Гейтс подчеркнул, что степень реальной глобальной досягаемости для американских ВС всегда являлась важным фактором, способствующим миру во всем мире, и она должна и впредь оставаться таковой. При этом не каждый акт агрессии и не каждый кризис должны вызывать конкретную реакцию со стороны ВС США. Как отметил Р.Гейтс, этот факт необходимо признать.

В своем выступлении Р.Гейтс подробно остановился на вопросе, касающемся кавказского кризиса и быстрого поражения Грузии, стремящейся в НАТО, в войне с Россией. Данный конфликт, по мнению Р.Гейтса, продемонстрировал миру, с одной стороны, возрождение военной мощи России в области обычных вооружений и, с другой стороны, обнаружившийся раскол внутри альянса по вопросу об ответных мерах, направленных против России. Министр обороны США заявил, что «Кавказский кризис» подчеркнул важность восстановления баланса в оборонной политике США». По словам Р.Гейтса, «грозный образ российских танков», входящих на территорию Грузии, явился напоминанием о том, что национальные государства и их армии по-прежнему играют важную роль в современном мире, если для противостояния им выдвигается такая сила.

Р.Гейтс особо подчеркнул, что на современном этапе Россия и Китай увеличили свои расходы на оборону и на программы модернизации вооруженных сил, включая ПВО и истребительную авиацию. По некоторым позициям военные расходы двух указанных стран близки к собственным военным расходам Соединенных Штатов.

В статье далее отмечается, что в годы президентства Дж.Буша Р.Гейтс активно призывал к реорганизации ВС США, а также был энергичным сторонником реорганизации правительства США, считая, что оно должно лучше управлять миротворческими операциями и конфликтами малой интенсивности. Однако концентрация усилий на противоповстанческих кампаниях в Ираке и Афганистане постепенно стала вызывать озабоченность в Пентагоне в связи с тем, что вооруженные силы могли утратить свою способность к ведению высокотехнологичных войн.

Среди других проблем Р.Гейтс выделил недостатки в военной подготовке сухопутных войск США, а также проблему морального старения некоторых видов военных самолетов. Р.Гейтс в связи с этим отметил, что «многие из самолетов-заправщиков и истребителей ВВС США к настоящему времени стали старше своих пилотов».

По вопросу о состоянии сухопутных войск Р.Гейтс указал, что в связи с необходимостью направления в Афганистан и Ирак большого числа подразделений СВ США министерству обороны не всегда удается обеспечивать требуемый уровень подготовки СВ, особенно таких подразделений, как армейская полевая артиллерия, а также морская пехота, которая проводит операции с использованием транспортных средств-амфибий. Как отметил Р.Гейтс, необходимо как можно быстрее исправить такое положение посредством увеличения численности наземных сил и выделения большего времени для их всесторонней боевой подготовки.

Не меньшую важность, по мнению Р.Гейтса, имеет вопрос о выполнении военного бюджета США. В последнее время в Вашингтоне все большую озабоченность вызывает возможность невыполнения военного бюджета. Эти опасения усиливаются по мере того, как администрация США пытается справиться с мировым финансовым кризисом. Р.Гейтс указал, что речь идет о бюджете почти в полтриллиона долларов. Однако, расходуя средства военного бюджета, как признал Р.Гейтс, все же следует устанавливать приоритеты и добиваться компромиссных решений по вопросу о возможных закупочных ценах.

Далее в статье сообщается, что в своем выступлении Р.Гейтс остановился еще на одном чрезвычайно важном вопросе, который, тем не менее, не придается широкой огласке. Это вопрос о программе RRW (Reliable Replacement Warhead - надежная заменяемая боеголовка), которая касается разработки надежного термоядерного оружия с низкими эксплуатационными расходами. В выступлении Р.Гейтса, как подчеркивает автор статьи, содержался призыв к обеспечению необходимых условий финансирования для программы RRW. Сегодня проблема заключается в том, что специальный административный орган по национальной ядерной безопасности США в 2007 г. принял решение о разработке программы RRW на базе национальной лаборатории им. Lawrence Livermore, но конгресс заблокировал дальнейшие работы по этой программе.

В связи с этим Р.Гейтс отметил, что к настоящему моменту дни рискованной конфронтации сверхдержав уже миновали, поскольку теперь и другие страны мира обладают ядерной бомбой и средствами ее доставки. В этих условиях Соединенные Штаты должны поддерживать на достойном уровне свой стратегический сдерживающий потенциал.

Для реализации этой цели министерство обороны и ВВС США предприняли первые шаги, чтобы вернуть высокое качество и финансовую прозрачность руководству национальным ядерным потенциалом. По мнению Р.Гейтса, необходимо, чтобы конгресс США выделил средства на программу RRW для повышения уверенности населения США в завтрашнем дне, укрепления безопасности страны и создания более надежных средств сдерживания.

К.Я.Прохоров

Jane's Defence Weekly. - 2008. - 8 October. - P. 8.

Израильские эксперты о современной политике России на Ближнем Востоке

В журнале «Defense News» помещена статья, в которой приводятся оценки израильских экспертов по поводу современной политики России на Ближнем Востоке, а также говорится об обеспокоенности Израиля в связи с поддержкой Россией некоторых арабских стран, которые противостоят Израилю на международной арене.

В статье отмечается, что сотрудники министерства иностранных дел и министерства обороны Израиля «стремятся не допустить ухудшения отношений между Россией и Израилем» даже в условиях, когда Москва расширяет свои связи и увеличивает объем поставок вооружений в Иран, Сирию и другие страны Ближнего Востока.

Как указал один из официальных представителей МИД Израиля, на нынешнем этапе отмечается рост недовольства Москвы расширением НАТО непосредственно до границ РФ. Израильская сторона осознает, что Россия считает себя ущемленной и, возможно, поэтому пытается компенсировать за счет Ближнего Востока потерю территорий в Восточной Европе. При этом Израиль не видит, чтобы Россия играла на Ближнем Востоке позитивную роль. Однако израильская сторона «предпринимает все усилия, чтобы приспособиться к поведению России», снизить остроту существующих сложных вопросов и «не дать России какого-либо повода для совершения действий, которые могли бы дестабилизировать баланс сил на Ближнем Востоке».

Израильские официальные представители признают, что не имеют достаточных возможностей для противодействия возобновлению интереса России к указанному региону. Одновременно они не считают возможным возврат к состоянию «холодной» войны и противостоянию между блоком государств, поддерживаемых Москвой, с одной стороны, и Израилем, поддерживаемым США, с другой стороны.

Как заявил Zalman Showal, бывший посол Израиля в Вашингтоне, советник по бизнесу и стратегии израильской оппозиционной партии Ликуд, «даже если предположить, что Россия намерена снова играть на Ближнем Востоке роль Советского Союза, то теперь уже существует слишком много общих интересов между ближневосточными странами и США, чтобы эти страны снова захотели возвратиться в российский лагерь». Однако, по мнению Z.Showal, Россия на самом деле таких намерений не имеет.

Z.Showal также указал, что страны Ближнего Востока проявляют беспокойство по поводу очень быстрого ухода Вашингтона из Ирака, а также имеют некоторые сомнения по поводу способности США воздействовать на Иран. Однако, как полагает Z.Showal, в действительности можно найти совсем мало общего между действиями Вашингтона в ходе недавнего кризиса в Грузии и тем, как он будет реагировать на подобные же угрозы в отношении его союзников в Персидском заливе.

Z.Showal подчеркнул, что «при всем уважении Тель-Авива к демократии в Грузии» следует признать, что интересы США в странах Персидского Залива по сравнению с интересами США в Грузии имеют совсем иной масштаб, даже если учитывать опасность, которой подвергался нефтепровод в Турцию. В любом случае, как считает Z.Showal, на нынешнем этапе Россия не станет повторять ошибок Советского Союза и не примкнет слишком близко к мусульманским странам. Россия хочет играть важную роль в международной дипломатии, но она не сможет добиться этого, если будет агрессивным членом антиамериканского и антиизраильского лагеря.

По мнению высокопоставленного представителя израильской разведки, Россия «продолжает учитывать интересы Израиля» и не является активным партнером в иранской программе создания ядерного оружия. Как отметил израильский представитель, Москва действует с чувством ответственности при определении того, какие виды вооружений продавать странам Ближнего Востока.

Так, Россия, в частности, не продала Сирии ракеты «Искандер» и системы С-ЗОО, хотя этот вопрос и ставился Дамаском в августе 2008 г. в ходе визита в Москву президента Сирии Bashar al-Assad. Израильская сторона назвала осторожность, проявленную в данном случае Москвой, «действиями, вселяющими надежду». Эти действия, по мнению Израиля, свидетельствуют о нежелании России нарушать баланс сил на Ближнем Востоке.

Как отметили некоторые израильские эксперты, Россия, конечно же, хотела бы развивать свою промышленность, продавать оружие на экспорт и вернуться на международную арену как полноценный игрок. Однако трудно представить, чтобы Россия, вернувшая себе роль сверхдержавы, решила бы при этом находиться в состоянии конфронтации с Соединенными Штатами и угрожать Израилю.

К.Я. Прохоров

Defense News. - 2008. - б October. - P. 58.

Использование Грузией кассетных боеприпасов против российских войск

Журнал «Jane's Defence Weekly» опубликовал статью, в которой подтверждается факт использования Грузией кассетных боеприпасов против российских войск в ходе конфликта в августе 2008 г.

В статье, в частности, указывается, что министерство обороны Грузии призналось в использовании кассетных боеприпасов во время «Кавказского кризиса». Так, отвечая на вопросы сотрудников американской неправительственной организации Human Rights Watch (HRW - Контроль за соблюдением прав человека), проводившей расследование на Кавказе на месте боевых действий, представители МО Грузии сообщили, что грузинские войска в ходе боевых действий использовали многоствольные ракетные пусковые установки (МРПУ) Gradlar 160 с ракетами Мк IV LAR 160R, несущими кассетные заряды М85.

При этом в специальном заявлении МО Грузии было указано, что во время конфликта с Россией в Южной Осетии или за ее пределами грузинские войска никогда не использовали эти виды вооружений против гражданского населения, гражданских целей, в населенных пунктах с гражданским населением или вблизи таких пунктов. В заявлении пояснялось, что системы Gradlar использовались против российских танков и другой военной техники, выходившей из Рокского тоннеля в процессе передислокации в район конфликта.

Батарея МРПУ израильского производства, смонтированных на тягачах Acros 3341 компании Mercedes с шасси 6x6, принимала участие в параде в честь дня независимости Грузии 20 января 2008 г. в Тбилиси. При этом 160-мм ракетами были заряжены только 26 однопусковых труб, имеющих дальность стрельбы 45 км. Остальные установки были заряжены 122-мм ракетами советского производства.

В статье далее отмечается, что кассетная бомба М85 имеет изначально заданную способность к саморазрушению с интенсивностью отказа, не превышающей 1%. Но практика показывает, что в ходе боевого применения большое число кассетных бомб так и не разрывается. Так произошло, например, при использовании кассетных бомб во время конфликта в Ливане между Израилем и группировкой Хезболлах в 2006 г. Эти случаи свидетельствуют о том, что реальная интенсивность отказов кассетных бомб приближается к 10%.

МО Грузии заявило, что кассетные бомбы, которые в ходе конфликта применялись против российских войск, имели заданную способность к саморазрушению, однако неправительственная организация HRW засвидетельствовала, что найденные ею неразорвавшиеся бомбы не обладали такой способностью.

В статье далее сообщается, что Россия отрицала применение войсками РФ кассетных бомб во время конфликта с Грузией, но представители HRW утверждают, что Россия 12 августа 2008 г. использовала сбрасываемые с самолетов кассетные бомбы РБК-250, каждая из которых содержала 30 мелких бомб РТАБ-2,5М, в Горийском и Карельском районах Грузии.

Автор статьи указывает, что ни Грузия, ни Россия не принимали участия в процессе, проводимом в Осло, в результате которого в мае 2008 г. 107 стран мира подписали конвенцию о запрещении использования, производства, сбыта и накопления кассетных боеприпасов.

К.Я.Прохоров

Jane's Defence Weekly. - 2008. - 10 September. - P. 12.

Вовлечение Украины в деятельность ЕС по обеспечению безопасности

В журнале «Jane's Defence Weekly» опубликована статья, в которой говорится о вовлечении Украины в деятельность Европейского Союза по обеспечению безопасности.

В статье указывается, что министерство обороны Украины обозначило возможности национальных ВС, которые могут быть использованы «для поддержки политики по обеспечению безопасности и обороны Европы». Как отметил один из высопоставленных чиновников ЕС, сюда входит, в том числе, участие Украины в деятельности боевых групп Евросоюза и в организации будущих экспедиционных операций ЕС. Председатель военного комитета ЕС генерал Henri Bentegeat в ноябре 2008 г. в этой связи заявил, что Украина представила на рассмотрение длинный список с большим количеством позиций, по которым она сможет оказывать поддержку ЕС в области обеспечения безопасности.

В статье далее отмечается, что заявление генерала Н.Bentegeat поступило после встречи министров обороны стран ЕС, которая проводится раз в полгода. Основным пунктом повестки дня на последней встрече было рассмотрение вопроса об обязательствах 27 стран-членов ЕС в области формирования совместных военных служб, развертывания вертолетных возможностей, создания новой авианосной группы, разминирования морских участков. На встрече был также обсужден вопрос об обеспечении оперативной совместимости в странах ЕС для будущих больших стратегических военно-транспортных самолетов А400М.

Во время своей однодневной встречи руководители оборонных ведомств стран-членов ЕС заслушали выступление главнокомандующего ВС Украины С.Кириченко, который перечислил военные возможности, предлагаемые Украиной в качестве вклада в общеевропейское сотрудничество и поддержку инициатив по обеспечению безопасности и обороны Европы. По словам генерала Н.Bentegeat, Киев на нынешнем этапе проводит реструктуризацию своих ВС с целью создания в них подразделений быстрого реагирования и профессиональных частей. Украина также изучает возможность участия своих подразделений в одной или в двух боевых группах ЕС численностью 1500 человек каждая. Боевые группы ЕС, как подчеркнул H.Bentegeat, были с самого начала открыты для участия в них третьих стран.

Как отмечается в статье, одной из возможных форм подключения Украины к европейскому сотрудничеству могло бы стать участие украинских подразделений в миротворческих операциях в Африке, в районе государства Чад, и в одногодичной миротворческой миссии ЕС, известной как EUFOR. На встрече министров обороны стран ЕС обсуждалась идея о предоставлении Украиной тактических вертолетов для EUFOR. Генерал H.Bentegeat по этому поводу заметил, что если даже эта миротворческая миссия продлится только несколько месяцев, украинские подразделения будут все равно очень нужны.

Сотрудник военного комитета ЕС подполковник Paolo Bressan сообщил, что перечень, предложенный украинским главнокомандующим, включает в себя следующие позиции: транспортные самолеты, авиадесантный батальон, батальон морской пехоты, аварийно-спасательные подразделения, самолеты медицинской помощи, десантные корабли, подразделения военной полиции и команду боевых пловцов.

К.Я.Прохоров

Jane's Defence Weekly. - 2008. -12 November. - P. 12.

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ

План возрождения военной мощи России

Журнал «Jane's Defence Weekly» опубликовал статью, в которой сообщается о заявлениях, сделанных президентом России и одновременно главнокомандующим ВС РФ Д.Медведевым, касающихся планируемого состояния Вооруженных сил РФ к 2020 г.

В статье, в частности, указывается, что во время стратегических военных учений «Центр-2008», проводимых осенью 2008 г. в районе Донгуза в Оренбургской области на Урале, Д.Медведев отметил, что он «одобрил уточненные параметры боевого состава ВС РФ к 2020 году». Планы изменения параметров боевого состава разработаны для того, чтобы сделать ВС более эффективными при выполнении боевых задач.

Как указал Д.Медведев, во-первых, все боевые соединения и части должны стать полностью боеспособными и улучшить свои организационные и кадровые структуры. Второй целью является повышение эффективности управления и командования ВС РФ. Без этого нельзя будет рассчитывать на успех в современных войнах и в других вооруженных конфликтах.

Д.Медведев заявил, что усовершенствование системы боевой подготовки личного состава, военного образования и военной науки «является первостепенной задачей». Глава государства указал, что ВС РФ должны оснащаться самым современным оружием. Как отметил Д.Медведев, «фундаментально новое, высокотехнологичное вооружение будет играть особую роль».

В статье далее сообщается, что президент России также говорил о необходимости решения социальных вопросов, относящихся к деятельности ВС РФ, включая заработную плату, а также жилищные условия военнослужащих.

Д.Медведев, кроме того, подчеркнул, что к 2020 г. Россия должна гарантированно обеспечивать свои возможности ядерного сдерживания в различных военно-политических условиях, а также создать соответствующие мощности для разработки и производства новых высокотехнологичных типов вооружений и средств для сбора разведывательной информации.

Как отметил Д.Медведев, ВС РФ также должны достичь превосходства в воздухе, в проведении высокоточных ударов по наземным и морским целям, а также в операциях по быстрой переброске войск.

Президент России указал на необходимость строительства серии новых военных кораблей, особенно ядерных подводных лодок с крылатыми ракетами и многоцелевых атакующих подводных лодок.

К.Я. Прохоров

Jane's Defence Weekly. - 2008. - 8 October. - P.7.

Меры Министерства обороны РФ по реструктуризации российской армии

Журнал «Jane's Defence Weekly» поместил статью, в которой дается общая характеристика базовых принципов, представленных министром обороны России А.Сердюковым, касающихся наиболее радикальных преобразований ВС РФ с момента распада Советского Союза.

Как отмечают эксперты, одной из новых черт этих преобразований является то, что к 2012 г. четырехступенчатая структура командования и управления ВС, основанная на цепочке передачи команд от военного округа к армии, дивизии и полку, будет заменена на трехуровневую структуру передачи команд от военного округа к оперативному командованию и затем к бригаде.

Данное снижение уровней командования, по мнению экспертов, инициировано стремлением российского военного руководства создать экспедиционную армию, способную развернуть в полевых условиях подразделения быстрого реагирования гораздо оперативнее, чем в эпоху «холодной» войны.

К 2012 г. общая численность российской армии будет уменьшена с 1,3 млн. до 1 млн. чел. Частично укомплектованные воинские части будут исключены из состава ВС РФ. Будут сохранены только полностью боеспособные части.

От плана создания в России отдельных сил быстрого реагирования командование ВС отказалось. Вместо этого их потенциальные функции предполагается возложить на воздушно-десантные войска (ВДВ), численность которых в настоящее время составляет 34000 чел. Четыре дивизии, одна бригада и несколько полков будут переформированы в бригады. Каждому из шести военных округов страны будет придана одна воздушно-десантная бригада.

Автор статьи далее отмечает, что численность офицеров в ВС РФ будет сокращена с имеющихся сейчас 335000 до 150000 чел. При этом численность офицеров в аппарате Министерства обороны и относящихся к нему военных структурах будет сокращена с 21580 до 8500 чел. Число генералов и адмиралов в ВС будет уменьшено с 1107 до 877.

А.Сердюков, как указывается в статье, также заявил, что будет «значительно уменьшена» численность полковников, подполковников и майоров и соответствующих военно-морских офицерских чинов. В то же время число лейтенантов и старших лейтенантов будет увеличено с 50000 до 60000 чел.

Российская система военного образования будет преобразована в направлении сокращения количества военных учебных и научно-исследовательских заведений. Останется всего шесть военных академий вместо прежних 15, один военный университет вместо прежних 4 и три учебно-исследовательских центра вместо прежних 46 институтов и колледжей.

В статье отмечается, что объявленные реформы обсуждались российскими военными в течение длительного времени, но, по мнению генерала Игоря Родионова, бывшего министра обороны РФ, уроки, полученные российскими войсками во время конфликта с Грузией в августе 2008 г., придали этим реформам новый свежий импульс. Как сообщалось, непосредственная реализация оглашенных А.Сердюковым планов военных преобразований должна была начаться после их одобрения президентом Д.Медведевым.

К.Я.Прохоров

Jane's Defence Weekly. - 2008. - 22 October. - P. 16.

Испытания баллистической ракеты «Синева» в ходе учений ВМФ РФ

Журнал «Jane's Defence Weekly» опубликовал статью, в которой сообщается о проведении Россией в Баренцевом море в октябре 2008 г. испытаний на полную дальность полета баллистической ракеты (БР) «Синева» РСМ-54 (SS-N-23 Skiff).

Ракета была запущена с подводной лодки, находящейся на определенной глубине. Ракета впервые была направлена на неуказанную цель, находящуюся в Тихом океане в районе экватора. Как указывается в статье, обычно российские ракеты в ходе испытаний направлялись на цель на полигоне Кура на Камчатке.

После испытаний ракеты «Синева» президент Д.Медведев заявил, что БР покрыла расстояние 11547 км, являющееся новым рекордом для ракет этого типа, которые обычно имеют дальность около 8500 км. При этом Д.Медведев отметил, что в ходе испытаний почти все поставленные задачи были успешно выполнены. Как указывает автор статьи, каких-либо подробностей приведено не было.

В статье далее сообщается, что запуск ракеты был осуществлен стратегической ядерной подводной лодкой К-114 «Тула» класса «Дельта IV», входящей в состав Северного флота. Как заявил пресс-секретарь ВМФ РФ капитан первого ранга Игорь Дыгало, испытания ВР «Синева» проводились с целью проверки готовности военно-морских стратегических ядерных сил России.

Испытания БР «Синева» стали составной частью тактических учений «Двина» Северного флота РФ, которые, в свою очередь, проводились в рамках более крупных учений ВС, командования и штабов «Стабильность-2008» с участием Белоруссии.

К.Я.Прохоров.

Jane's Defence Weekly. - 2008. - 22 October. - P. 16.

РАЗРАБОТКА И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ

Противолодочные системы различных стран мира

В журнале «Military Technology» опубликована статья, в которой дается подробный обзор современных противолодочных систем, находящихся на вооружении ВМС различных стран мира, в том числе - ВМФ РФ.

В статье отмечается, что после окончания «холодной» войны в военно-морской сфере произошли большие перемены. В связи со снижением международной напряженности уменьшилась и необходимость в применении боевых подводных лодок (ПЛ). Это повлекло за собой значительное сокращение объема разработки и производства систем противолодочной обороны (ПЛО) в различных странах мира.

Автор статьи указывает, что ранее почти все потенциально враждебные Западу ПЛ принадлежали Советскому Союзу. После его распада в мире осталось совсем небольшое число ПЛ, которые можно было рассматривать в качестве потенциальной угрозы. Кроме того, подводные лодки являются весьма сложным в техническом отношении видом вооружения, поэтому лишь немногие ВМС потенциально враждебных Западу государств, принадлежавших к «третьему миру», рассматривались в качестве угрозы. Большинство из них не могло развернуть (технически и оперативно) подводные силы и средства, обладающие значительным уровнем эффективности.

Противолодочная оборона в XXI веке. Как отмечается в статье, бассейны Атлантического океана и Средиземного моря больше не несут в себе угрозы со стороны ПЛ. Тем не менее, как отмечает автор статьи, следует учитывать, что Россия не демонстрирует стопроцентно дружественного поведения. Более того, ее непредсказуемость начинает возрастать. Другим важным элементом стратегического уравнения являются возможные будущие изменения политического положения некоторых стран Ближнего Востока, таких, например, как Египет и Алжир. Они рассматриваются Западом как дружественные страны и даже как союзники Запада. Тем не менее, эти страны борются за сохранение своего пути к демократии и прогрессу, против нестабильности, вызываемой внутренними проблемами и иностранным вмешательством.

Иран, расположенный дальше к востоку, является первой действительно враждебной страной, имеющей подводный флот, который контролирует доступ в наиболее чувствительные зоны мира.

Начиная с Аравийского моря и далее, ситуация в корне отличается. Здесь озабоченность Запада вызывают страны, имеющие значительные ВМС. Многие из этих стран оказываются вовлеченными в настоящую «гонку подводных вооружений». На нынешнем этапе новые программы строительства или закупки ПЛ реализуют Пакистан, Индия, Индонезия, Малайзия, Сингапур, Корея, Китай, Япония и Россия. Следовательно, любые военно-морские развертывания и операции Запада в этой обширной акватории должны предусматривать -по крайней мере, потенциально - сильные противолодочные возможности.

В Карибском бассейне есть свои очаги напряженности. Так, например, Венесуэла близка к приобретению нескольких ПЛ типа «Кило» российской постройки.

Помимо географического аспекта, другой важный момент, на котором следует сосредоточить внимание, связан с типом подводных лодок потенциального противника и с зоной их оперативных действий.

Автор статьи отмечает, что при решении современных военно-политических проблем необходимо постоянно помнить о том, что ПЛ являются важным элементом тактических и стратегических уравнений. В то время как западное технологическое превосходство может обеспечить достаточно быстрое подавление передовых ударных кораблей, самолетов, береговых ракетных батарей и других средств противника, совершенно иным образом обстоит дело с подводными лодками, которые скрыты в морской глубине и их предполагаемое присутствие заставляет оперативно предпринимать особые меры предосторожности.

Так, например, передвижениям подводных кораблей в ходе операций в заливе Сидра (1986 г.) и в Адриатическом море (90-е гг.) предшествовали операции подводных лодок, которые проверили акваторию на предмет возможного нахождения в ней ПЛ потенциального противника. И только после того, как зона была признана безопасной, большим кораблям было разрешено войти в нее.

Еще одним новым фактором после «холодной» войны стало изменение тактических сценариев, а также условий, в которых они могут реализоваться. Противостояние в открытом море глубоководным и быстроходным атомным ПЛ быстро сменилось сложными тактическими военными играми с более медленными, но очень тихими дизельными и дизель-электрическими ПЛ, действующими в мелких водах и прибрежных зонах. «Незаметность» ПЛ, являющаяся их преимуществом, в последние годы значительно возросла.

Как отмечается в статье, дизельные и дизель-электрические лодки могут находиться неподвижно у дна, ожидая свою цель. ПЛ могут хорошо замаскироваться в окружающей обстановке со сложными акустическими условиями, обусловленными критическими термальными градиентами, а также шумовым фоном, создаваемым природными факторами и деятельностью человека. Дизельные и дизель-электрические ПЛ также успешно используют для своей маскировки преимущества мелководья, которое характеризуется значительными вибрациями от дна и поверхности моря. Кроме того, в условиях мелководья противник имеет сложности с использованием большинства противолодочных торпед. Все эти факторы значительно снижают вероятность пеленгации лодок противником.

Еще одним важным аспектом является вооружение подводных лодок. Перетяжеленная торпеда, характеризуемая отрицательной плавучестью, может легко потопить даже крупный корабль, и на нынешнем этапе имеется мало доступных контрмер для борьбы с ней. Торпеды могут запускаться скрытно, в этом случае предупреждение о пуске поступит тогда, когда у кораблей не останется времени для реагирования. Как указывает автор статьи, все это, конечно, сильно контрастирует с известными фактами о том, что большинство кораблей оборудованы электронными датчиками и надежными средствами противолодочной обороны, способными обеспечить уничтожение приближающихся управляемых ракет (УР) противника. Все это так. Тем не менее, современные средства ПЛО не могут обеспечить стопроцентную защиту кораблей. Многие современные ПЛ могут осуществлять пуски как перетяжеленных подводных торпед, так и противокорабельных УР, используя наилучшие возможности каждого варианта и распространяя свою угрозу далеко за пределы дальности действия корабельных акустических сенсоров.

В статье далее отмечается, что противолодочная оборона, которая в течение определенного периода времени оставалась неактуальной, в настоящее время активно восстанавливает свою значимость. В связи с этим понятно, что Франция не случайно строит шесть фрегатов типа Fremm в противолодочном варианте. Четыре из шести фрегатов этого типа заказаны ВМС Италии. Восемь фрегатов Туре-23 Великобритании модернизируются в рамках программы Task Force Escorts с добавлением противоторпедного комплекса SSTD (Surface Ship Torpedo Defence). На английских фрегатах также будут применяться такие новые разработки, как активная, низкочастотная ГАС Туре 2070, устанавливаемая в носовой части корабля, и активная, низкочастотная, буксируемая, гидроакустическая антенная решетка Туре 2087, а также противолодочный вертолет Merlin НМ1. ВМС Германии постепенно модернизируют свои фрегаты типа F123. Второй этап модернизации, который охватит 2009-2012 гг., будет включать: 1) работы по интеграции в боевые системы фрегатов противолодочных торпед MU-90, 2) установку на фрегаты вертолетов МН-90, 3) модернизацию носовой ГАС DSQS-23BZ и 4) установку новой активной, низкочастотной, гидроакустической, буксируемой антенной решетки.

ВМС США оборудуют свои самые новые эсминцы типа DDG-51 противолодочными боевыми системами SQQ-89(V)15. Эти системы устанавливаются и на более старые эсминцы и крейсеры. При модернизации эсминцев DDG-51 сохраняется носовая ГАС SPS-53, но заменяется буксируемая антенная решетка SQR-19. Вместо нее устанавливается новый многофункциональный антенный комплекс MFTA (Multi-Function Towed Array), обеспечивающий активное и пассивное обнаружение. Новые противолодочные возможности эсминцев DDG-51 обеспечат и вертолеты MY-60R с ГАС AQS-22/ALFS, а также новые легкие противолодочные торпеды Мк54.

Автор статьи далее отмечает, что морские силы самообороны Японии, обладающие, вероятно, самыми высокотехнологичными и эффективными системами ПЛО в мире, принимают на вооружение новые сторожевые корабли первого класса, противолодочные вертолеты и патрульные самолеты.

Перетяжеленные торпеды. Подобные торпеды являются предпочтительным вооружением для всех ПЛ при использовании не только против надводных кораблей, но и против ПЛ противника буквально во всех тактических условиях. Торпеды эффективны для борьбы как с быстроходными, глубоководными лодками, так и с подводным целями, находящимися на дне на мелководье. Такой широкий круг различных целей и условий использования перетяжеленных торпед определяет внутреннюю противоречивость технических требований к ним.

Например, американская торпеда Mk48 Mod.6 AT, являющаяся наиболее совершенной перетяжеленной торпедой в мире, имеет серьезные ограничения с точки зрения минимальной глубины пуска, поскольку требуется 25-метровый выброс торпеды из-за значительной начальной негативной плавучести, определяемой сравнительно большой массой торпедного топлива. В противоположность этому торпеда Black Shark компании WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei), сконструированная гораздо позже для различных сценариев применения, требует только 1,5-метрового выброса, что позволяет использовать ее в мелких водах или даже с лодок, лежащих на дне моря.

Некоторые торпеды, включая Mk48 Mod.6 AT или немецкую DM2A4, оборудованы магнитными взрывателями для использования против ПЛ, поэтому они не могут реагировать на немагнитные корпуса. Что же касается торпед Black Shark, то в них используются многочастотные, кодированные, акустические бесконтактные взрыватели.

Хотя все ПЛ могут использовать 21-дюймовые (533-мм) торпеды, некоторые ПЛ также могут производить пуски более легких торпед меньшего калибра против целей, находящихся на небольшой дальности. Например, все современные лодки шведской постройки имеют четыре торпедных аппарата калибра 533 мм, а также два аппарата калибра 400 мм для пуска противолодочных торпед Туре 432.

Перетяжеленными торпедами могут вооружаться надводные корабли, ориентированные на решение задач ПЛО. При этом обеспечиваются дополнительные возможности по противолодочным атакам на больших дальностях. От такой практики, когда-то вполне обычной, в настоящее время отказывается все большее число стран в связи с улучшением возможностей современных легких торпед. Сейчас перетяжеленные торпеды сохранились только на некоторых кораблях российской конструкции, состоящих на вооружении ВМФ России, а также ВМС Китая и Индии. Как указывается в статье, эта устаревшая практика может, конечно же, обеспечить потенциальное преимущество с точки зрения летальности одного пуска торпеды. Но другие, особо значимые в настоящее время функции, такие, например, как возможности по обнаружению целей или подавлению контрмер противника, устаревшая практика обеспечить не может.

Легкие торпеды. Как указывается в статье, легкие торпеды, безусловно, являются главным и наиболее часто используемым противолодочным оружием. Они применяются надводными кораблями, вертолетами, морскими патрульными самолетами. Кроме того, легкие торпеды могут также использоваться как полезная нагрузка противокорабельных УР большой дальности или даже якорных противолодочных мин на континентальном шельфе.

Эволюция тактических сценариев после «холодной» войны оказала существенное влияние на технические характеристики и возможности применения легких торпед. Однако, время, издержки и технические риски, связанные с разработкой принципиально новых легких торпед, являются такими высокими, что на нынешнем этапе различные страны мира занимаются в основном совершенствованием и модернизацией существующего оружия, а не вкладывают средства в разработку новых систем. Ситуация усугубляется еще и тем, что необходимо расходовать значительные финансовые средства на поддержание в боеспособном состоянии больших арсеналов легких торпед, находящихся на вооружении еще с эпохи «холодной» войны, несмотря даже на то, что они уже не отвечают современным оперативным требованиям.

Более высокие характеристики современных модернизированных легких торпед повлияли на изменение их оперативно-тактического применения. В прошлом, например, производился почти одновременный пуск двух торпед Мк44 с тем, чтобы повысить вероятность поражения ПЛ противника, стремящейся использовать для своего укрытия батитермические особенности подводных слоев. Ограниченная мощь ГАС и сниженная дальность обнаружения, характерные для прежних легких торпед, позволяли использовать метод их двойного пуска без существенного риска постановки взаимных помех.

Более высокие мощности ГАС торпед второго поколения (Mk46, Stingray, A244) заставили отказаться от вышеуказанной практики. Однако возрастающие возможности ПЛ по контрторпедным мерам в настоящее время усложняют условия тактического применения легких торпед. Фактически, почти одновременный пуск двух легких торпед снижает вероятность выживания лодки противника с защитными контрмерами в три-четыре раза. С другой стороны, при одновременном пуске имеет место значительный риск постановки торпедами взаимных помех, особенно в связи с тем, что из-за широкого диапазона возможных относительных скоростей создается взаимный доплеровский эффект.

Решением проблемы может быть использование звуковых кодов опознавания «свой-чужой», введенных в импульсный сигнал активной ГАС. Данные коды позволяют торпедам отменять захват «дружественных» торпед, что создает возможность для сосредоточения усилий на торпедах, представляющих реальную угрозу. Коды «свой-чужой» расширяют оперативные возможности торпед и одновременно устраняют пусковые ограничения, то есть обеспечивают условия для размещения двух торпед на одной и той же глубине поиска. Торпеда A244S Mod3 является самой первой легкой торпедой, в которой применена технология опознавания «свой-чужой».

Американские торпеды. Американская торпеда Мк4б, начиная с 70-х годов, является самой распространенной в мире легкой торпедой. Первоначально она конструировалась для применения только в глубоких водах. Все варианты торпеды, вплоть до Mk46 Mod5 включительно, требовали минимальной глубины хода торпеды не менее 60 м при пусках с кораблей и 90 м при пусках с воздуха. Очевидная необходимость совершенствования технических характеристик торпеды с учетом требований по ее использованию и в мелких водах привела к разработке торпеды Мк46 Mod5A(SW). Данная модель может применяться для пусков с надводных кораблей при минимальных глубинах до 45 м. В период 1996-1998 гг. около 1000 торпед Мк46 ВМС США были модернизированы до стандарта Mod5A(SW). В результате этого удалось добиться лучшего уклонения от дна моря и более высокой устойчивости к мерам противодействия противника.

В статье указывается, что торпеды Mk46 Mod5A(SW) будут оставаться на вооружении ВМС США до 2014 г. Что касается большинства государств-союзников США, то у них сейчас ощущается значительный недостаток торпед, способных действовать в мелких водах. Кроме того, в скором времени они рискуют остаться без технической поддержки вообще для всех моделей торпеды Мк46, находящихся у них на вооружении.

В 1996 г. ВМС США прекратили производство неудачной торпеды Мк50 из-за ее высокой стоимости. В общей сложности было произведено 1065 торпед этого типа (вместо 8000 ед., планировавшихся первоначально). Торпеды Мк50 предназначались для использования против быстроходных, глубоководных советских ПЛ. В рамках модели Modi, содержащей программное обеспечение Software Block Upgradel, разработчикам удалось обеспечить повышенные меры борьбы с противодействием и улучшение возможностей применения торпеды в мелких водах. Несмотря на высокотехнологичность торпеды Мк50, которая значительно превосходит все варианты торпеды Мк4б, ее также планируется снять с вооружения к 2014 г.

Гибридная легкая торпеда Мк54, поступившая на вооружение ВМС США в 2004 г., обеспечивает приемлемые возможности для ее применения в мелких водах. Торпеду можно запускать с надводных пусковых установок в водах с минимальной глубиной до 25 м, а с воздуха - в водах с глубиной до 35 м. В торпеду Мк54 интегрированы ранее разработанные компоненты, такие, например, как боевая часть, топливный бак и кормовое отделение от торпеды Мк46, ГАС и термобатарея от Мк50, аппаратура обработки сигналов и клапан контроля скорости от Mk48 Mod6, компоненты программного обеспечения ADXAP от Мк90 и Мк48. Однако, следует отметить, что используемое ракетное топливо накладывает некоторые незначительные оперативные ограничения. Например, торпеда Мк54 при полете носителя на большой высоте должна находиться в обогреваемом бомбовом отсеке.

Как отмечается в статье, к 2014 г. торпедами Mk54 ModO планируется заменить все имеющиеся сейчас на вооружении ВМС США торпеды Мк46 и Мк50. При этом общее количество торпед предполагается несколько увеличить.

Для того чтобы противодействовать все более сложным и серьезным угрозам, Соединенные Штаты приступили к осуществлению ускоренной программы модернизации торпеды Мк54. Программа имеет название P3I (Pre-Planned Product Improvement) и включает, помимо прочего, установку нового программного обеспечения и усовершенствованной решетки ГАС. Обе разработки взяты из программы Mk48 CBASS. В рамках программы P3I торпеде Мк54 обеспечиваются дополнительные оперативные возможности за счет интеграции ее концепции с противолодочной ракетой-торпедой вертикально пуска Asroc и концепцией высотного противолодочного оружия HAAWC (Hugh-Altitude ASW Weapon Concept).

Работы по интеграции концепций были профинансированы в июне 2006 г. в рамках контракта с компанией Lockheed Martin. В соответствии с расчетами разработчиков пуск торпеды будет осуществляться с высоты около 6100 м и будет обеспечиваться точное вхождение ракеты в воду. Это позволит морским патрульным самолетам Р-ЗС или в перспективе Р-8А атаковать подводную лодку, оставаясь при этом вне зоны досягаемости будущих зенитных УР, устанавливаемых на ПЛ, таких, например, как немецкая управляема ракета Idas. Кроме того, это снизит нагрузки на самолет, связанные с частыми изменениями высоты, и позволит проводить внеосевые атаки, значительно расширяя оперативные возможности.

Радиогидроакустические буи и распределенные сенсоры будут получать дополнительную информацию от системы GPS, что позволит уточнять положение каждой цели. Концепция HAAWC позволит патрульному самолету использовать все сенсорное поле, обеспечивая высотное наблюдение и высотную атаку.

Система HAAWC включает крыльевой адаптерный комплекс Long-Shot с автоматическим, независимым GPS-наведением, обеспечивающим длительное и точное глиссирование торпеды после ее пуска с самолета. Как только система HAAWC определит точку сбрасывания на нормальной высоте (обычно, примерно, 150-180 м), происходит автоматическое сбрасывание адаптера Long Shot, и торпеда Мк54 входит в воду по нормальной траектории с помощью традиционного тормозного парашюта.

Еще одним значимым событием, которое должно произойти в период 2010-2012 гг., станет интеграция торпеды Мк54 в подводную систему RHIB (Rigid Hull Inflatable Boat), имеющую длину 7 м. В результате этого система RHIB будет трансформирована в систему доставки противолодочного оружия.

Турция является первым и пока единственным государством мира, которое заявило о намерении закупить торпеды Mk54 ModO. Закупка может быть в принципе осуществлена в форме конверсионных комплектов для имеющихся у Турции торпед Мк46. На это получено разрешение конгресса США. Однако, как указывалось выше, торпеда Мк54 может быть на вооружении только тех самолетов, которые оборудованы обогреваемыми бомбовыми отсеками, а таковых у Турции нет. Поэтому будут необходимы, по крайней мере, две модели новых легких торпед.

Что касается всех остальных иностранных пользователей торпед Мк46, то им придется достаточно скоро решать вопрос об адаптации торпеды Мк54 или выбора другой легкой торпеды. Или они вообще останутся без легких торпед.

Европейские программы. Значительная часть торпед европейского производства с электрическими двигателями, которые сейчас находятся на вооружении ВМС различных стран мира, были разработаны в соответствии с требованиями времен «холодной» войны. Например, торпеда Stingray компании BAE Systems разрабатывалась для применения на глубинах до 900 м против глубоководных советских ПЛ типа «Альфа», которые вскоре были сняты с вооружения ВМФ России. То же самое можно сказать о характеристиках торпеды MU90 Impact, имеющей кумулятивную боевую часть и программное обеспечение точного попадания. Эти торпеды предназначались для поражения больших ПЛ класса Oscar с двойным корпусом. Возможности указанных типов торпед на нынешнем этапе не являются полностью востребованными, и тем не менее, как указывают эксперты, данные торпеды в настоящее время еще могут применяться.

Торпеды Stingray поступили на вооружение ВМС и ВВС Великобритании в 1983 г. и, как ожидается, будут оставаться на вооружении до 2030 г. Торпеды экспортируются в такие страны, как Бразилия, Таиланд, Египет, Румыния, Норвегия. Разработка модернизированной модели Mod.l, нацеленная на повышение возможностей торпеды в условиях мелководья, началась в 1996 г. и была завершена в июне 2006 г., когда торпеда поступила в оперативное использование. Производство данной модели предполагается завершить к 2010 г. Главные усовершенствования коснулись системы управления и наведения, носовой антенной решетки, аккумуляторных батарей, программного обеспечения и боевой части торпеды. После 2006 г. параллельно по различным программам разрабатывалось новое программное обеспечение и новая боевая часть. Планировалось, что с конца 2008 г. эти новшества начнут интегрировать в уже поставленные торпеды Stingray Mod 1. Часть усовершенствований может быть также интегрирована в торпеды Stingray, находящиеся у иностранных пользователей.

Франко-итальянская торпеда MU90 Impact, по экспертным оценкам, является лучшей легкой торпедой из всех, имеющихся сейчас на мировом рынке. Эта торпеда, например, может применяться с корабля на глубинах, не превышающих 20 м, или 25 м -при пуске с воздуха, что лучше, чем у предыдущей торпеды A244S (30 м с корабля). Скорость хода торпеды MU90 может изменяться от 29 до 50 узлов при дальности действия от 25000 до 15000 м соответственно. MU90 оборудована боевой частью с нечувствительным боеприпасом, приборами широкополосной гидроакустической обработки и тактическим компьютером. Торпеда имеет высоким иммунитет к акустическим контрмерам и может распознавать цели в условиях отсутствия кильватерного следа. В целом, по своим оперативно-тактическим возможностям торпеда MU90 соответствует требованиям, разработанным для будущей торпеды Mk54 P3I. Пользователями торпед MU90 являются Франция, Италия, Германия, Польша, Дания, Австралия. Как ожидается, в скором времени к числу пользователей присоединится также одна страна Южной Америки и одна страна Юго-Восточной Азии.

В перспективе торпеды планируется снабдить аккумуляторными батареями на ионах лития, а также значительным числом тактических приложений. Так, например, торпеды можно будет запускать с мин, установленных на континентальном шельфе, использовать для ограниченного поражения крупных надводных целей в специфических условиях (например, для разрушения винта судна, без потопления судна), производить пуск торпед с мини-лодок или даже использовать для физического разрушения торпед противника. Любая стандартная торпеда MU90 будет способна выполнять либо противолодочные, либо противоторпедные функции, благодаря специально разработанным программным средствам, которые будут активироваться в момент пуска торпеды.

Азиатские разработки. В то время как мировой рынок легких торпед почти полностью занят американскими торпедами Мк4б, британскими Stingray и франко-итальянскими MU90, на небольшой части рынка можно встретить и легкие торпеды, разработанные в странах Азии. Однако они предназначены только для внутреннего применения, по крайней мере, в данное время.

В статье отмечается, что корейская торпеда Blue Shark считается во многих отношениях экспериментальным клоном торпеды MU90, особенно это относится к бесщеточному двигателю, винтам и аккумуляторным батареям.

Япония разработала свой вариант торпеды Мк50, который получил маркировку GRX-4. GRX-4 включает ряд японских компонентов. Новая модель японской легкой торпеды на нынешнем этапе находится в стадии разработки.

Индийская компания NSTL во многом под влиянием торпеды A244S разработала легкую противолодочную торпеду NST58 с модифицированной акустической головкой и системой наведения.

У Китая находятся на вооружении зеркальные копии торпед Мк46, которые имеют маркировку Yu-7, и торпед A244S, имеющих китайское название ЕТ52.

Турецкая компания Roketsan совместно с Aselsan проводит НИОКР в рамках контракта с ВМС Турции на создание собственной противолодочной ракеты. Глубина подводного взрыва фугасной головной части может корректироваться цифровым способом перед пуском на основе использования системы управления огнем. Планируется, что компания Aselsan сконструирует и изготовит двухосные, стабилизированные шести/восьмиствольные пусковые установки. Ожидается, что новыми противолодочными системами будут вооружены патрульные и противолодочные корветы Milgrem, другие ныне существующие и будущие корабли ВМС Турции.

Носители торпед большой дальности (LRTC - Long-Range Torpedo Carriers). Как указывается в статье, необходимость использования баллистических или управляемых ракет в качестве носителей торпед возникает тогда, когда цель находится на дальности, которую не может перекрьпъ простой пуск торпед с корабля. Применение LRTC в основном является альтернативой использованию противолодочных вертолетов. Но при этом, как отмечают эксперты, применение LRTC дает и некоторые явные преимущества.

Во-первых, при использовании LRTC для доставки противолодочного боеприпаса в район нахождения лодки-цели не подвергаются риску экипаж и дорогостоящий вертолет. Хотя в нынешних оперативных условиях этот риск относительно небольшой, однако ситуация может оказаться намного более серьезной, если атакуемые ПЛ будут вооружены средствами ПВО. Во-вторых, когда лодка обнаружена и идентифицирована, LRTC обеспечивают меньшее время на реагирование по сравнению с вертолетом, которому необходимо прибыть в пункт пуска торпеды. В-третьих, операция с использованием ракеты-носителя для доставки торпеды не зависит от неблагоприятных условий внешней среды. А вертолет в сложных погодных условиях может вообще не вылететь.

С другой стороны, ракета является лишь системой доставки оружия и не обеспечивает той оперативной гибкости, которую может обеспечить вертолет. Кроме того, противолодочный вертолет, оснащенный специальным гидролокатором, часто может быть незаменимым в вопросах подтверждения информации о цели, которая первоначально была обнаружена корабельным гидролокатором. Этим подтверждается значимость вертолетов как носителей легких торпед в борьбе с ПЛ.

Наиболее распространенной противолодочной ракетой является американская ракета-торпеда Asroc. В настоящее время давние восьмиствольные ПУ Mkll2 Asroc остались лишь на некоторых фрегатах, которые ранее принадлежали ВМС США, а сейчас переданы ВМС союзников. Все нынешние эсминцы JMSDF ВМС США оснащены либо ПУ Mkll2 Asroc, либо УР вертикального пуска Asroc. УР вертикального пуска имеет максимальную дальность десять километров и несет торпеду Mk46 Mod-5A(SW). Планировалось, что новый вариант УР с торпедой Мк54 начнет поступать на вооружение с конца 2008 г. и будет нарастающими темпами заменять предыдущую модель в течение следующих десяти лет. Предполагается, что общее количество ракет при этом будет уменьшено почти наполовину.

В настоящее время компания Lockheed Martin разрабатывает вариант ракеты Asroc вертикального пуска с увеличенной дальностью VLA-ER (Vertical Launched Asroc -Extended Range). Новая ракета-носитель будет на 90% похожа на уже существующие системы, но при этом будет иметь в четыре-пять раз большую дальность действия, благодаря наличию крыльевого глиссерного комплекса. По расчетам экспертов, при дальнейшей «спиральной» разработке можно обеспечить увеличение дальности ракеты до 100 км.

Характеристики ракеты VLA-ER отвечают современным требованиям ведения сетецентрических военных операций. По экспертным прогнозам, ракета будет пользоваться большим спросом. VLA-ER будет способна осуществлять обмен информацией во время полета и получать обновляемые данные о позиции цели. Вариант VLA-ER без ускорителя, относящийся к классу систем противолодочного оружия общего запуска (CLAW - Common Launch Anti-submarine Weapon), предлагается для установки на патрульных самолетах Р-8А в качестве альтернативы системе HAAWC.

Копии ракет VLA или, по крайней мере, весьма схожие системы строятся в Японии (N-Asroc) и в Южной Корее (K-Asroc/Red Shark).

Единственным западным аналогом ракеты-торпеды Asroc является итальянская Milas, представляющая собой модифицированную версию противокорабельной УР Otomat/Teseo, приспособленную для транспортировки легких торпед, таких, как Мк45 Mod-5, A244S или MU90. Система имеет дальность действия 55 км и может управляться в полете с тех же пультов управления, которые используются в рамках системы Otomat. Система Milas разрабатывалась совместно Италией и Францией, но закуплена только ВМС Италии, причем в небольшом количестве - лишь 12 ед.

Использование других концептуально схожих западных систем, таких, например, как французская Malafon или британско-австралийская Ikara, некоторое время назад было прекращено в связи с увеличившейся доступностью вертолетов и с относительно малыми дальностями обнаружения современных ПЛ в прибрежных водах, обеспечиваемыми корабельными акустическими сенсорами.

Что касается ВМФ России, то он все еще имеет на вооружении несколько аналогичных систем. Запускаемая с подводной лодки РПК-7 «Ветер» (SS-N-16B Stallion) калибра 650 мм несет торпеду типа 40 на дальность до 100 км, а РПК-2 (SS-N-15 Starfish) калибра 533 мм имеет дальность до 45 км и может запускаться лодками и надводными кораблями. Другие российские носители поверхностного пуска включают уже достаточно старую ракету-носитель «Раструб» (SS-N-14 Silex) с торпедой Е53-72 и дальностью до 55 км, а также новую РПК-9 «Медведка» (SS-N-29) с торпедой типа 40 и дальностью до 25 км.

Самыми новыми российскими ракетами-торпедами являются 91РЕ1/2 семейства «Клуб» (SS-N-27). Это противолодочные баллистические ракеты, полезной нагрузкой которых являются подводные торпеды с ракетным двигателем и системой самонаведения. 91РЕ1 предназначена для пуска с надводных кораблей, а 91РЕ2 - с ПЛ через торпедные аппараты. Максимальная дальность ракет составляет 50 и 60 км соответственно. Как отмечает автор статьи, на данный момент неясно, установлена ли система 91РЕ на состоящих на вооружении лодках ВМФ РФ и экспортирована ли она в Китай или/и Индию вместе с другими вариантами ракетных систем семейства «Клуб». В любом случае, обеспечиваемые на современном этапе дальности обнаружения целей противника не позволят в полной мере использовать возможности новой российской системы по дальности поражения целей, особенно в прибрежных водах.

Небольшие «умные» торпеды. Другим способом увеличения дальности действия легких торпед являются беспилотники (БПЛА). Еще в 60-е годы ВМС США утвердили БПЛА Q-50C Dash в качестве дальнего носителя противолодочного оружия. Для ВМС США и морских сил самообороны Японии было построено 750 БПЛА. Однако впоследствии от этого революционного подхода отказались - после того, как большое количество БПЛА было потеряно из-за технических неполадок или из-за действия человеческого фактора.

В наши дни, то есть более, чем через сорок лет, об этой концепции вспомнили. Одним из вариантов ее современной реализации станет БПЛА MQ-8B Fire Scout, который предполагается оснастить компактной системой для высокоскоростной атаки целей противника (CRAW - Compact Rapid Attack Weapon). Эта ударная система является производной от очень легкой торпеды общего назначения калибра 171,5 мм, пригодной для использования против торпед противника, обеспечивающей физическое поражение целей и запускаемой с надводных кораблей и ПЛ. Демонстрацию системы CRAW предполагалось начать в 2009 г. Как ожидается, демонстрация системы продлится до 2013 г. При этом воздушные пуски и демонстрационные поражения целей предполагаемого противника запланированы на 2010 и 2011 гг. соответственно.

Система CRAW станет главным противолодочным оружием беспилотников MQ-8B, базирующихся на кораблях, которые действуют в прибрежной зоне. CRAW обеспечит снижение массогабаритных факторов в два-три раза по сравнению с имеющимися на вооружении аналогичными легкими системами. Как указывается в статье, CRAW сможет обеспечить очень высокую летальность при использовании против большинства существующих ПЛ.

Такое революционное сокращение габаритов и массы было достигнуто благодаря разработке однокристального широкополосного преобразователя большой мощности, который разместили в остроносой торпеде. Значительного сокращения габаритов и массы удалось достичь также благодаря разработке компактной, эффективной боеголовки и весьма компактной батареи питания с высокой номинальной мощностью, способной обеспечить выполнение всех оперативно-тактических задач CRAW.

Для наведения системы CRAW в направлении цели будет использоваться новое особое коммуникационное устройство, подобное гидроакустическому бую. На конечном участке при движении к цели в работу будет включаться небольшое торпедное устройство самонаведения.

Многозарядные ракетные пусковые установки. Последнюю из рассматриваемых в данной статье категорий противолодочного оружия представляют многозарядные пусковые установки. Такое оружие появилось еще во время второй мировой войны (концепция Hedgehog) и на нынешнем этапе все еще находится на вооружении почти всех российских, индийских и китайских ПЛ.

Имеются различные модели данных установок. Россия разработала РБУ 1000 (дальность один километр, шесть пусковых стволов, масса боевой части 55 кг), РБУ 6000 (дальность 6 км, 12 стволов, масса БЧ 31 кг), РБУ 12000 (дальность 12 км, 10 стволов, масса БЧ 80 кг). Китай также построил свой вариант такой системы, хотя все в большей степени полагается на легкие торпеды как на основное противолодочное вооружение.

Во всех этих системах ракеты являются неуправляемыми. Ракеты не подвержены действию помех или других контрмер противника и четко идут на поражение ПЛ противника. Системы РБУ используются также для противоторпедной обороны: они способны уничтожать торпеды противника и выполнять роль пусковых установок для ложных целей. Системы могут легко использоваться и против боевых подводных пловцов и подводных беспилотных аппаратов противника.

В статье далее отмечается, что большинство западных аналогов вышеуказаннных систем, такие, например, как ракетные ПУ калибра 375 мм компании Bofors, британские противолодочные минометы Limbo, норвежские Тете и т.д., на данном этапе снимаются с вооружения. И темпы списания растут по мере того, как легкие торпеды становятся все более надежными и доступными.

Россия же, наоборот, продолжает придерживаться мнения о высокой эффективности залпового обстрела предполагаемого местоположения цели в противоположность точному поражению, обеспечиваемому легкими торпедами. В результате ВМФ России не имеет на вооружении легких торпед, превышающих калибр 400 мм. Ракетные системы типа РБУ используются как противолодочные заградительные средства. Что касается Китая, то ВМС КНР используют как РБУ, так и легкие торпеды, но не на одной платформе.

Единственными западными аналогами вышеуказанных ракетных систем являются небольшие противолодочные гранатометы, установленные на некоторых шведских и финских кораблях. К ним относятся системы Alecto и ASW-601 компании Saab. Дальность ASW-601 составляет 1200 м. Данные пусковые устройства также используются для рассеивания дипольных отражателей и запуска ложных целей. Корабли Швеции и Финляндии, на которых установлены эти гранатометы, не имеют на вооружении легких торпед, поскольку именно противолодочные активно-реактивные гранаты рассматриваются как особенно эффективное средство для применения в экстремальных прибрежных водах скандинавского архипелага. Гранатометы также считаются эффективными при инцидентах, связанных с возможным вторжением потенциального противника в территориальные воды, когда противолодочная операция нацелена на то, чтобы заставить вторгшуюся ПЛ всплывать, нанеся ей небольшой ущерб, а не добиваться потопления лодки. Данная концепция является еще одним примером приспособления традиционной практики использования противолодочного оружия к специфическим оперативным потребностям.

В.И.Вершинин

Military Technology. - 2008. - № 8. - P. 78-85.

Характеристика моделей российского бомбардировщика Ту-22

В журнале «Jane's International Defense Review» опубликована статья, в которой приводится общий обзор моделей российского бомбардировщика Ту-22, разработанного ОКБ им.Туполева, а также говорится о задачах по дальнейшей модернизации самолета.

В статье, в частности, указывается, что потеря Россией стратегического бомбардировщика Ту-22МЗР (Backfire) в небе над Грузией около города Гори в августе 2008 г., по всей видимости, была очень серьезно воспринята стратегами в ВВС РФ. Автор статьи отмечает, что Ту-22МЗР, вероятно, стал жертвой грузинской радиоуправляемой ракеты «земля-воздух». Но, несмотря на потерю самолета, российское командование предполагает сохранить бомбардировщики Ту-22МЗР на вооружении ВВС РФ.

ОКБ им.Туполева в течение нескольких лет проводило ряд усовершенствований бомбардировщика Ту-22М В ходе этих работ был, в частности, создан вариант Ту-22М5, являющийся скромной модернизацией Ту-22М с добавлением новой прицельной РЛС с автоматическими возможностями облета наземных препятствий, а также новой навигационной системы на основе GPS. Самолет предполагали сделать совместимым с целым рядом новых видов оружия, включая крылатые ракеты К-101.

Но, как отмечает автор статьи, планам по всесторонней модернизации имеющегося парка бомбардировщиков Ту-22 не суждено было сбыться. И если ВВС РФ хотят сохранить их в боевом строю наряду с бомбардировщиками Ту-160 (Blackjack) и Ту-95 (Bear), то, как указывается в статье, необходимо внести в концепцию самолетов типа Ту-22 ряд существенных доработок и усовершенствований.

Этому самолету крайне необходимы новое навигационное оборудование, модернизированная кабина, новое оборудование для электронного противодействия, средства самообороны, вооружение с ГСП-наведением и возможность дозаправки во время полета, которая была запрещена в соответствии с предшествующими соглашениями с Западом. Все вышеперечисленные пункты в случае их реализации и возвращения модернизированного бомбардировщика Backfire в строй позволят считать его реальной стратегической ударной платформой.

В статье далее сообщается, что в 1969 г. появился бомбардировщик Ту-22М, о котором было заявлено как о модернизированной версии Ту-22 (Blinder). Ty-22M производился ОКБ им.Туполева до 1992 г.

Ту-22МЗ представляет собой усовершенствованный бомбардировщик дальнего радиуса действия в морском варианте. Он совершил свой первый полет в июне 1977 г. и поступил на вооружение в 1983 г. К отличительным особенностям Ту-22МЗ можно отнести упрочненные крылья, позволяющие нести большую нагрузку в виде вооружений, усовершенствованные двигатели с забором воздуха, повернутый вверх конусный нос, пусковые стойки под крыльями для противокорабельных ракет К-22 (AS-4 Kitchen) и внутреннюю платформу для размещения ракет К-15П (AS-16 Kickback).

Российский парк бомбардировщиков Backfire, как указывается в статье, за последние 20 лет уменьшился из-за недостатка финансирования. При этом было все же проведено несколько его модернизаций, нацеленных на поддержание оперативных возможностей бомбардировщика. Но, в целом, Backfire по своим характеристикам никогда не мог сравниться с бомбардировщиками Ту-160 и Ту-95. По предположениям иностранных экспертов, ВВС России планируют значительно сократить численность Ту-22МЗ с перспективой их полного снятия с вооружения. Однако приблизительно 124 бомбардировщика пока остаются в строю.

Как отмечается в статье, около 12 машин Ту-22МЗ были переоборудованы для использования в качестве разведывательных самолетов - Ту-22МЗР. Ту-22МЗР в нижней части фюзеляжа оснащены бортовой РЛС бокового обзора «Шомпол». На некоторых самолетах была установлена аппаратура радиоэлектронной разведки, а также система ИК разведки и обычные оптические камеры. Наиболее вероятно, что Ту-22МЗР с разведывательными функциями все еще находятся в эксплуатации по своему прямому назначению, однако, возможно, часть из них приспособлена для решения более широких задач.

К.Я.Прохоров

Jane's International Defense Review. - 2008. - November. - P. 25.

Совершенствование самоходной артиллерийской системы 2С19 для ВС РФ

В журнале «Jane's International Defence Review» помещена статья, в которой сообщается о том, что ФГУП «Уралтрансмаш» по запросу ВС РФ осуществляет разработку усовершенствованного варианта 152-мм самоходной артиллерийской системы (САС) «Мста-С» (промышленное обозначение 2С19).

Как отмечается в статье, об объеме производства этой САС не было опубликовано никакой информации, но, по экспертным оценкам, для российской армии их было произведено по меньшей мере 600 и, по неподтвержденным данным, небольшое их количество было экспортировано в другие страны.

Последний вариант САС 2С19, как сообщается, будет иметь новую автоматизированную систему наведения и управления огнем. Модернизация позволит полностью автоматизировать выполнение огневых задач, включая выбор необходимого снаряда, взрывчатого вещества и установку взрывателя.

В статье далее указывается, что к настоящему времени пока до конца неясно, каким путем пойдут российские разработчики: проведут ли они модернизацию находящихся на вооружении систем в соответствии с новым стандартом или изготовят новое оружие по имеющейся конфигурации. Разработчики могут также выбрать и комбинированный вариант, рассчитанный на более долгосрочную перспективу и предполагающий проведение модернизации в соответствии с общими производственными стандартами. Существующую башню со 152-мм артиллерийской установкой 2А64 с автоматическим заряжанием также предполагается модернизировать.

Автор статьи отмечает, что за первой партией САС 2С19 последовало производство второй партии САС, которые получили маркировку 2С19М. САС 2С19М снабжены автоматической системой управления огнем (АСУО), которая, как утверждают эксперты, уменьшает межоперационное время и повышает точность стрельбы.

В статье сообщается, что совсем недавно Россия предложила на экспорт автоматизированную систему управления огнем, которая может быть интегрирована не только в САС 2С19, но также и в другие артиллерийские системы, включая более старые 122-мм САС 2С1 и 152-мм САС 2СЗ СП, а также многоствольные ракетные пусковые установки, такие, как 122-мм БМ-21. Эта информация, как указывает автор статьи, по всей видимости, относится к АСУО, установленной на САС 2С19М.

Несколько лет назад было обнаружено, что российский завод № 9 по производству артиллерийских установок успешно разработал и испытал 155-мм (калибр 52 по классификации НАТО) артиллерийскую установку для САС 2С19, получившую маркировку М-388. Особенностями установки М-388 является резьбовой затвор, 23-литровая (по стандарту НАТО) зарядная камера и большой дульный тормоз.

При разработке вышеперечисленных и новых возможностей 155-мм систем на дополнительной тяге и 155-мм САС российские конструкторы на данном этапе исходят из необходимости обеспечить востребованность данных систем на международном рынке вооружений и сформировать высокий спрос на них со стороны других государств. Что касается ВС РФ, то в них продолжают применяться 122-мм и 152-мм артиллерийские системы.

Автор статьи далее отмечает, что в России также разработаны опытные образцы новой спаренной 152-мм САС на гусеничном ходу, получившей название «Коалиция-СВ». В этой системе используется модифицированная башня САС 2С19 и две длинноствольные 152-мм пушки, смонтированные одна над другой и имеющие автоматическую систему заряжания.

На современном этапе в целом ряде стран наблюдается тенденция преимущественной разработки и использования в полевых условиях колесных САС. Российские компании, как сообщалось, разработали опытные образцы колесного варианта САС на основе шасси грузовика МАЗ (8x8). Этот вариант, известный как «Мста-К», имеет 152-мм пушку.

К.Я.Прохоров

Jane's International Defence Review. - 2008. - November. - P. 26.

ОБОРОННЫЕ ОТРАСЛИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Производство боевых вертолетов ВСК «Камов»

Еженедельник «Defense News» опубликовал статью, в которой сообщается о создании российской вертолетной сервисной компанией «Камов» новых боевых вертолетов и их поставках на международный рынок.

В статье отмечается, что российская ВСК «Камов» планирует, в том числе, начать экспорт вертолетов в Иран, принять участие в крупном индийском тендере и организовать центр обслуживания вертолетов на Пиренейском полуострове.

По оценкам представителей компании, в 2008 г. общие доходы ВСК «Камов» должны были составить более 120 млн. долл., включая 65 млн. по экспортным контрактам и 21 млн. по внутренним военным заказам. Другими статьями доходов являются внутренние гражданские заказы, а также доходы от ремонта и обслуживания существующих вертолетов. Компания «Камов» имеет заказы от Японии, Португалии и Испании.

Как указывается в статье, вышеперечисленные доходы ВСК «Камов» составляют небольшую часть доходов государственной холдинговой компании «Вертолеты России», общий объем которых достигает 1,2 млрд. долл. ВСК «Камов» вошла в этот государственный холдинг наряду с Московским вертолетным заводом им.Миля, Улан-Удэнским авиационным заводом, Ростовским вертолетным производственным комплексом «Росвертол» и Казанским вертолетным заводом. По словам представителя государственного холдинга «Оборонпром» и владельца ГХК «Вертолеты России» И.Якушева, доля доходов ВСК «Камов» составляет 3,0-5,0% от общих доходов холдинга «Вертолеты России».

ГХК «Вертолеты России» планирует увеличить масштабы производства вертолетов Ка-226 и Ка-226Т, а также осуществлять строительство других моделей, таких, например, как Ка-50 (Hokum А по классификации НАТО) и Ка-52 (Hokum В). Как заявил И.Якушев, производство этих многоцелевых вертолетов должно повысить долю ВСК «Камов» в российском вертолетостроении до 10-15%.

Однако, по мнению М.Баранова, эксперта московского Центра анализа стратегий и технологий, до тех пор, пока планы расширения строительства вертолетов Ка-226 и Ка-226Т не будут практически реализованы, ВСК «Камов» будет оставаться вертолетостроительной компанией второго эшелона в рамках российского оборонпрома. Экспортные контракты этой компании являются небольшими, а отечественные военные заказы на ее вертолеты остаются весьма скромными.

В статье далее отмечается, что в конце 2008 г. исполнительный директор ВСК «Камов» Р.Чернышев заявил журналистам, что компания «Камов» будет претендовать на получение контракта в рамках планируемой Индией закупки 197 легких вертолетов на общую сумму 700 млн. долл., о которой индийская сторона сообщила летом 2008 г. Претендентом на получение контракта от ВСК «Камов» станет легкий вертолет общего назначения Ка-226Т (Hoodlum), оборудованный двумя двигателями Arrius 2G2 компании Turbomeca, доработанными французской компанией Snecma. Вертолеты конструировались для использования в горных районах и при высоких температурах окружающей среды.

Автор статьи отмечает, что Индия также пригласила к участию в конкурсе американскую компанию Bell Helicopter и германо-франко-испанский консорциум Eurocopter. От победителя тендера индийская сторона требует существенных компенсаций. В связи с этим компания «Камов», как заявил Р.Чернышев, готова предложить Индии лицензионное производство вертолетов Ка-226Т на индийской территории.

Однако, по мнению М.Баранова, тендерные позиции компании «Камов» с вертолетом Ка-22бТ достаточно слабые. Данный вертолет был предложен ФГУП «Рособоронэкспорт» на индийский тендер только потому, что Россия не имеет другого легкого вертолета, который можно было бы предложить.

И все же, как указывается в статье, российская сторона имеет большие планы, связанные с вертолетом Ка-226Т. Этот вертолет общего назначения станет флагманской моделью для компании «Камов» согласно плану государственного холдинга «Оборонпром», дочерняя компания которого - «Вертолеты России» - контролирует 49,46% акций компании «Камов».

Автор статьи отмечает, что «Внешэкономбанк» предоставил холдингу «Вертолеты России» кредит в размере 90 млн. долл. для ежегодного производства на Кумертауском машиностроительном заводе 20 вертолетов Ка-226 и 50 вертолетов Ка-226Т в период до конца 2011 г. ГХК «Вертолеты России» панирует продать около 400 машин к 2020 г., выручив за каждый вертолет по 4,0-5,0 млн. долл.

Как заявили журналистам Р.Чернышев и генеральный конструктор ВСК «Камов» С.Михеев, компания «Камов» до конца 2008 г. была намерена подписать контракт о поставке вертолетов Ирану. Представители компании отказался что-либо сообщить о деталях сделки, ссылаясь на коммерческую тайну.

С.Михеев подчеркнул, что новый контракт может быть аналогичным контракту, который был подписан в августе 2008 г. Ираном и ОАО «Туполев», по которому Иран заказал более 100 авиалайнеров Ту-204 при условии, что он будет иметь возможность строить такие самолеты по лицензии.

ВСК «Камов» готовится также к конкурентной борьбе за контракт ВМС Индии, предусматривающий модернизацию 13 корабельных вертолетов Ка-28 (Helix), приобретенных Индией в 80-е годы. Заявки необходимо было подать до 10 ноября 2008 г. Подписание контракта ожидалось к концу 2008 г. Как сообщил С.Михеев, ВМС Индии планировали дополнительно закупить вертолеты Ка-28 и довести их общее число до 30 ед.

По информации от руководителей компании «Камов», ГХК «Вертолеты России» планирует открыть центр технического обслуживания российских вертолетов в Западной Европе. Как указал Р.Чернышев, на данном этапе рассматриваются два варианта размещения такого центра - в Испании, где вертолеты компании используются более десяти лет, или в Португалии, где имеется более десяти российских вертолетов.

Аналогичные центры могут быть созданы в Бразилии, Китае и Индии. С.Михеев отметил, что Иордания также хочет иметь такой центр. Сейчас центры технического обслуживания вертолетов ВСК «Камов» уже действуют в Канаде и Южной Корее, где местные специалисты осуществляют большую часть работ, однако наиболее технологически сложные операции выполняются российскими специалистами компании «Камов».

В.И.Вершинин

Defense News. - 2008. - 20 October. - P. 34.

СОТРУДНИЧЕСТВО В ВОЕННОЙ ОБЛАСТИ

Проработка Россией вопроса о закупке у Израиля беспилотных летательных аппаратов

В журнале «Jane's Defence Weekly» опубликована статья, в которой сообщается о проработке Россией возможности закупки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) у Израиля. Автор статьи указывает, что Израиль при этом пытается выяснить позицию правительства США по вопросу о возможной продаже России израильских БПЛА.

В статье отмечается, что в случае, если сделка состоится, это будет являться первым приобретением Россией современных оборонительных систем у Израиля.

У сухопутных войск РФ появилась потребность в таких разведывательных БПЛА после изучения уроков пятидневной войны с Грузией в августе 2008 г. В ходе боевых действий в Южной Осетии грузинские войска применяли средневысотные БПЛА Hermes 450 типа Male израильской компании Elbit Systems, способные находится в воздухе длительное время (Male - Medium Altitude, Long Endurance).

Как в ноябре 2008 г. заявил один из представителей министерства обороны (МО) Израиля, Россия во время ведения боевых действий в Грузии убедилась на собственном опыте, что в области БПЛА она отстает на несколько лет.

Ссылаясь на начальника Генерального штаба МО РФ генерала Николая Маркова, член российского парламента Михаил Мусатов отметил, что, по мнению Генштаба, у России пока нет эффективных БПЛА. В следующие два-три года российская сторона предполагает покупать их у Израиля. Как указывается в статье, официальная делегация МО РФ высокого уровня в сентябре 2008 г. посетила израильскую компанию Israel Aerospace Industries (IAI) и проявила интерес к ее средневысотному БПЛА Heron типа Male.

Что касается израильского БПЛА Hermes, то, как пояснил М.Мусатов, Россия интересовалась им потому, что Hermes имеет высокие технические характеристики, которые стали известны после его применения Грузией. Однако, как указывает автор статьи, источник из МО Израиля сообщил, что компания Elbit, которая 35% продукции продает США, не хочет иметь дела с Россией.

По словам источника, компания Elbit в значительной степени ориентирована на США, и она не хочет подвергать опасности свои отношения с правительством Соединенных Штатов, которые могут ухудшиться из-за заключения контракта с Россией. Более вероятной является заключение сделки между Россией и компанией IAI.

Как подчеркивается в статье, хотя БПЛА Heron компании IAI полностью производится по израильской технологии, Израиль все же должен получать от США одобрение на продажу, чтобы не расстраивать ближайшего союзника.

В настоящее время израильские компании, производящие БПЛА, с нетерпением ожидают объявления победителя в тендере по мини-БПЛА, проводимом ВС Израиля. В рамках программы «Rokhev Shamaim» («Небесный всадник») ВС Израиля намерены приобрести около 100 мини-БПЛА для оснащения наземных сил на уровне батальонов. В тендере участвует пять различных компаний. Согласно сообщениям источников из промышленных кругов, основными претендентами на победу в тендере являются БПЛА Skylite-B компании Rafael и БПЛА Orbiter компании Aeronautics Defense Systems.

Э.В. Мордвинцев

Jane's Defence Weekly. - 2008. - 26 November. - P. 18.

Комментарии к поставкам Россией ракетных систем ПВО Ирану

Еженедельник «Defense News» опубликовал статью, в которой сообщается о переговорах Россия и Ирана о частичной продаже Ирану современных систем противовоздушной обороны российского производства.

В статье указывается, что информация о двусторонних переговорах поступила в сентябре 2008 г. от генерального директора российского агентства по экспорту вооружений «Рособоронэкспорт» Анатолия Исайкина.

Как отмечает автор статьи, если российская система С-300 будет продана Ирану, то она, по мнению западных экспертов в области безопасности, затруднит хирургические точечные удары по ядерным объектам Ирана, потенциальная возможность которых рассматривается военными кругами США и Израиля.

Выступая на африканской аэрокосмической и оборонной выставке «AAD-2008», состоявшейся в ЮАР недалеко от Кейптауна, А.Исайкин заявил, что «некоторые страны» требуют от России ограничения поставок вооружений в Иран. А.Исайкин, как указывается в статье, по-видимому, имел ввиду Израиль и Соединенные Штаты, которые наложили санкции на российские оборонные компании из-за их участия в военном сотрудничестве с Ираном.

Однако, как подчеркнул А.Исайкин, на сегодняшний день не существует каких-либо международных правовых ограничений, которые препятствовали бы продаже Россией своих противоракетных систем Ирану. В 2007 г. Россия поставила Ирану 29 противоздушных ракетных систем «Тор-М1», что вызвало протесты Вашингтона и Тель-Авива.

А.Исайкин не привел подробностей о системах ПВО, по которым ведутся переговоры с Ираном. Но, по мнению большинства экспертов, этими системами являются С-300 ПМУ (SA-20 Gargoyle по классификации НАТО). Это ракетные системы «земля-воздух» большой дальности, разработанные концерном ПВО «Алмаз-Антей».

Система С-300 ПМУ предназначена для защиты крупных объектов и военных баз, а также в целом для защиты воздушного пространства от ударов противника с воздуха. Система обеспечивает защиту от самолетов, крылатых и баллистических ракет на основе использования радаров, способных одновременно следить за 100 целями и осуществлять целеуказание по 12 целям. Система С-300 ПМУ может быть развернута в боевое состояние в течение пяти минут.

В статье далее отмечается, что Россия продала систему С-300 Китаю, который закупил около 20 батарей таких систем. Алжир также ожидает поставки ему из России восьми батарей систем С-300 ПМУ. По сведениям, полученным из московского Центра анализа стратегий и технологий, Вьетнам и Кипр закупили у России две батареи этих систем. Венесуэла, являющаяся наиболее крупным покупателем российских вооружений, также рассматривает возможность закупки систем С-300.

Система С-300 ПМУ-1 имеет дальность до 70 км, а система С-300 ПМУ-2 может поражать цели на расстоянии до 120 км. Батарея С-300 может состоять из четырех и более систем. По оценкам экспертов, стоимость каждой системы составляет от 125 до 150 млн. долл.

В 2004 г., как указывает автор статьи, Москва предложила Тегерану закупить пять батарей систем С-300 ПМУ-1 для обеспечения противоздушной обороны иранской столицы, промышленного центра Isfahan, военно-морской базы Bender-Abbas в Персидском заливе и атомной электростанции в Бушере. Первоначально сделку планировали заключить в марте 2006 г., но российская сторона в январе 2006 г. внезапно прервала переговорный процесс для демонстрации своего недовольства ядерными амбициями Ирана.

В статье далее отмечается, что военные эксперты единодушны в том, что системы С-300 могут подорвать способность Израиля поражать иранские ядерные объекты, на которых, как подозревают Соединенные Штаты и Израиль, Иран разрабатывает свою программу ядерных вооружений.

Как заявил эксперт по безопасности в Институте мировой экономики и международных отношений в Москве Владимир Евсеев, если системы С-300 будут развернуты для защиты воздушного пространства Ирана, а системы «Тор-М1» будут в свою очередь защищать системы С-300, как Москва и предлагала Тегерану с самого начала, то Иран будет иметь гораздо более высокий уровень противовоздушной обороны, чем теперь.

В.Евсеев и Theodore Karasik, эксперт по безопасности на Ближнем Востоке в Институте военного анализа по Ближнему Востоку и Персидскому заливу в Дубай, согласны с тем, что эти системы будут представлять собой максимальный вызов для Израиля. В связи с этим израильские военные круги, возможно, потребуют вмешательства США для нанесения эффективного удара по Ирану. Тем не менее, аналитики пришли к единому мнению, что, скорее всего, вопрос о нанесении удара по Ирану будет зависеть, в основном не от военных, а от политических факторов.

Этот вопрос, как указывается в статье, находится в прямой взаимосвязи с президентскими выборами в Иране в июне 2009 г. Иностранные эксперты выдвинули осторожные прогнозы о том, что в результате выборов на смену фанатичному, антиамерикански настроенному Махмуду Ахмадинеджаду может прийти умеренный Али Лариджани.

По экспертным оценкам, если не брать в расчет политический фактор, то растянутость сроков поставок в Иран российских систем С-300, возможно, даст Израилю время нанести удар по иранским объектам. Однако, как отмечается в статье, в этом процессе продолжают действовать и другие важные переменные факторы.

Во-первых, возможно, что Россия только создает видимость серьезности своих намерений поставить Ирану современные системы ПВО в ответ на поддержку, которую США в недавнем военном конфликте на Кавказе оказали Грузии. По мнению Константина Макиенко, эксперта Центра анализа стратегий и технологий, рассмотрение Россией вопроса о поставках Ирану систем ПВО также может являться свидетельством недовольства России тем, что Израиль занимался военной подготовкой грузинских солдат и офицеров перед упомянутым конфликтом.

Во-вторых, даже если между Россией и Ираном будет заключен соответствующий контракт, нет ясности, сколько времени потребуется Москве, чтобы начать поставки этих систем Ирану. В.Евсеев сообщил, что системы С-300 больше не производятся концерном «Алмаз-Антей» и, возможно, их также нет на складах. Как отмечается в статье, уточняющую информацию по официальным каналам получить не удалось.

Поэтому, по мнению В.Евсеева, наиболее вероятным сценарием является поставка Россией Ирану снимаемых с вооружения ВС РФ систем ПВО по мере их замены более совершенными противовоздушными системами С-400.

Как полагают эксперты, при расчете временного периода следует учитывать также то обстоятельство, что для обучения иранских военных специалистов управлению российскими ракетными системами потребуется от трех до шести месяцев.

Автор статьи далее отмечает, что другим важным аспектом является время, которое потребуется Ирану для создания собственной атомной бомбы. Зарубежные исследователи высказывают различные мнения по этому вопросу - от двух-трех лет, начиная с сегодняшнего дня, до более долгих сроков, измеряемых двумя годами после возможного прекращения допуска на иранские ядерные объекты инспекторов из Международного агентства ООН по атомной энергии.

К.Я.Прохоров

Defense News. - 2008. - September 29. - P.I, 8.

Некоторые аспекты военно-технического сотрудничества России и Венесуэлы

Журнал «Jane's Defence Weekly» опубликовал статью, в которой приводятся комментарии по современному состоянию военно-технического сотрудничества России и Венесуэлы.

В статье, в частности, отмечается, что в реализации «амбициозной программы оборонной модернизации», намеченной правительством Венесуэлы, появились определенные трудности в связи с нерешительностью российского агентства по экспорту вооружений «Рособоронэкспорт» по вопросу о предоставлении кредитов.

Проблема связана с открытием кредитной линии на 800 млн. долл. на закупку нового военного оборудования российского производства. Согласно источникам в Каракасе, закупки оборудования Венесуэлой могут быть отсрочены из-за проблем с финансированием. Эта информация была подтверждена источниками, близкими к «Рособоронэкспорту», во время авиационной выставки в Фарнборо (Великобритания). Уже были отмечены задержки в выполнении заказов, касающихся поставок Венесуэле российских подводных лодок. Правительство Венесуэлы планировало купить три ПЛ Проекта 636 типа «Варшавянка», но пока законтрактовало только одну ПЛ.

Изменения произошли и в области закупки самолетов. Как указывается в статье, недавно была завершена поставка в Венесуэлу первой партии из 24 истребителей-бомбардировщиков Су-30МК2. Подписание контракта на поставку второй партии из 12 самолетов было отложено. Дополнительные боевые самолеты необходимы ВВС Венесуэлы для замены 50 устаревших истребителей Mirage компании Dassault.

На нынешнем этапе приоритет отдан закупке первой партии транспортных самолетов большой дальности Ил-76 (из четырех самолетов), которые необходимы для замены венесуэльских транспортных самолетов С130. Поставка первых двух самолетов Ил-76 планировалась на ноябрь 2008 г., а второй пары самолетов - в начале 2009 г. Согласно источникам в Каракасе, такая быстрая поставка Россией самолетов Ил-76 объясняется тем, что они являются образцами начальной сборки, от которых ранее отказался Китай.

Как отмечается в статье, в конечном итоге Венесуэла планирует закупить 12 самолетов Ил-76, включая два самолета, модифицированных до стандарта самолетов-заправщиков Ил-78 (Midas по классификации НАТО). Эти два самолета планируется поставить в 2009 г. Они заменят два самолета Boeing 707-320, которые были модифицированы израильской компанией Bedek и в настоящее время находятся на вооружении ВВС Венесуэлы.

В.И.Вершинин

Jane's Defence Weekly. - 2008. -10 September. - P. 10.

Выход России из бразильского тендера на поставку истребителей

В журнале «Jane's Defence Weekly» опубликована статья, в которой приводятся детали участия России в конкурсе на поставку истребителей для ВВС Бразилии.

В статье, в частности, указывается, что командование по аэронавтике ВС Бразилии сократило список участников международного конкурса на поставку истребителей до трех, включив в него только истребители компаний: Boeing - F/A-18E/F Super Hornet, Dassault - истребитель Rafale и Saab - истребитель следующего поколения JAS 39 Gripen.

Российского истребителя Су-35БМ, предложенного на тендер агентством по экспорту вооружений «Рособоронэкспорт», в списке не оказалось. Как отмечает автор статьи, это было странно, так как ранее министр по стратегическим вопросам Бразилии Mangabeira linger лично вел переговоры об участии Бразилии совместно с Россией в проекте создания истребителя пятого поколения ПАКФА и выразил свой энтузиазм по поводу перспектив, открывающихся в области военно-технического сотрудничества между Россией и Бразилией.

В статье далее отмечается, что после того, как министр обороны Бразилии Nelson Jobim отдал свое предпочтение в рамках данного тендера сотрудничеству с Францией, основным претендентом на получение контракта, по всей видимости, становится истребитель Rafale. С учетом этих обстоятельств, по мнению автора статьи, недавнее соглашение, подписанное президентом Бразилии Luiz da Silva и президентом Франции Н.Саркози, является многообещающим и закладывает хорошую основу для расширения сотрудничества в военной области между двумя странами.

В статье сообщается, что хронология событий была следующей. В мае 2008 г. состоялось заседание комитета по управлению проектом FX-2, в рамках которого Бразилия планировала осуществить закупку истребителей. Комитет произвел оценку шести заранее отобранных истребителей, в число которых вошли Super Hornet, Rafale и Gripen NG, а также Eurofighter Typhoon, ADV F-16Br компании Lockheed Martin и российский истребитель Су-35БМ, который, как отмечает автор статьи, подводил черту под этим списком. Из этих шести претендентов были затем выбраны три истребителя, перечисленных первыми.

В соответствии с последними решениями первая партия из 36 самолетов в рамках общего законтрактованного количества истребителей должна быть поставлена в Бразилию в 2014 г. Предполагается, что новые самолеты будут иметь срок службы 30 лет и постепенно заменят парк истребительной авиации Бразилии, укомплектованный самолетами Mirage 2000C, Northrop F-5M и АМХ А-1М производства компании Dassault. Бразильская сторона ожидает, что новые закупки в долгосрочном плане обеспечат ей возможность наладить собственное производство истребителя пятого поколения или, по крайней мере, участвовать в его производстве.

Как указывает автор статьи, в ходе технических исследований, проведенных по проекту FX-2, использовались данные, предоставленные участниками тендера в ответ на запрос Бразилии, распространенный в июне 2008 г. В числе других факторов бразильское командование рассматривало вопросы о материально-техническом обеспечении самолетов-претендентов, их системах вооружения, компенсационных условиях и возможности передачи технологии бразильской стороне.

Следующая фаза конкурса должна была состояться в декабре 2008 г. Как ожидается, окончательный выбор ВВС Бразилии сделают в течение 2009 г. Тогда же должен быть официально объявлен победитель конкурса по проекту FX-2.

К.Я.Прохоров

Jane's Defence Weekly. - 2008. - 8 October. - P. 10.

Переговоры России и Греции о совместной производстве БМП-3

В журнале «Armada International» помещена статья, в которой сообщается о шагах, предпринимаемых Грецией в области приобретения БМП, и ее переговорах с Россией по этому вопросу.

В статье, в частности, указывается, что Греция, которая в последние годы проявляет все больший интерес к сухопутным системам вооружений, в 2007 г. решила установить контакт с российским агентством по экспорту вооружений «Рособоронэкспорт» для приобретения боевых машин пехоты. Был обсужден вопрос о закупке 419 БМП-3 на общую сумму около 1,2 млрд. евро.

В ходе переговоров греческая сторона сделала акцент на организации совместного производства этих бронемашин на основе передачи технологии. Передача технологии позволила бы Греции гарантированно обеспечить необходимые характеристики одному из вариантов российской бронемашины - БМП-ЗФ, отвечающие требованиям сухопутных войск Греции. Данные требования включают: обеспечение безопасности плавания бронемашины при состоянии моря три балла и возможность ведения огня при состоянии моря два балла. Во время проведения международной выставки вооружений «Defendory-2008» окончательная компоновка бронемашины для Греции и баланс между машинами БМП-ЗМ и БМП-ЗФ еще не были окончательно определены.

По оценкам зарубежных экспертов, 20-тонная российская бронемашина имеет высокие технические характеристики. Она оснащена стабилизированной и автоматически заряжаемой 100-мм нарезной пушкой 2А70, разработанной Конструкторским бюро приборостроения (КБП), спаренной с 30-мм пушкой, произведенной там же. КБП также проектировало общую башню бронемашин. Основная пушка с 22 снарядами в заряжающем устройстве имеет темп стрельбы 10 выстрелов в минуту, а вспомогательная пушка с 500 снарядами, заправленными в ленту, - 300 выстрелов в минуту.

В статье отмечается, что основная пушка также может стрелять наводимой по лазерному лучу противотанковой ракетой 9М117, разработанной в КБП. БМП оснащена дизельным двигателем УДТ-29Т мощностью 331 кВт, благодаря чему бронемашина может развить максимальную скорость на дороге до 70 км/час.

Э.В. Мордвинцев

Armada International. - 2008. - № 6. - P. 35.

Современное состояние военно-технического сотрудничества между Россией и Индией

Западные военно-политические издания продолжают широкую публикацию статей, посвященных вопросам развития военно-технических связей Индии и России на современном этапе в контексте общего расширения военного сотрудничества Индии с различными странами мира.

Увеличение военно-технического потенциала Индии на основе использования российских технологий

В журнале «Military Technology» опубликована статья, в которой дается краткая характеристика различных российско-индийских проектов, касающихся поставок в Индию новой российской военной техники и вооружений или их совместной разработки и дальнейшего производства на индийских предприятиях.

В статье отмечается, что Индия и Россия сделали значительный шаг вперед в области укрепления своих стратегических связей после того, как они заключили соглашение о продлении на следующие 10 лет срока полномочий межправительственной российско-индийской комиссии по военно-техническому сотрудничеству. Срок действия предыдущего соглашения истекает в 2010 г. После подписания с представителями России в Нью-Дели протокола по межправительственной комиссии, министр обороны Индии A.K.Antony на объединенной пресс-конференции заявил, что комиссия в своей работе будет стремиться к сглаживанию острых углов и активному поиску путей для решения общих спорных вопросов, касающихся текущих и будущих проектов по закупкам, совместным разработкам и производству военной техники, общих НИОКР в области обороны, а также проектов по взаимодействию между ВС обеих стран, включая проведение совместных военных учений.

Как указал A.K.Antony, комитет, возглавляемый министрами обороны обеих стран, будет заседать, по крайней мере, один раз в шесть месяцев. Первое заседание комитета должно было состояться в Москве в декабре 2008 г. Характеризуя Россию как надежного партнера, A.K.Antony заявил, что индийско-российские отношения выдержали проверку временем. Отвечая на вопрос о текущем двухстороннем сотрудничестве, министр обороны Индии отметил, что вопрос о приобретении у России дополнительно 347 танков Т-90 уже решен. Еще 1000 таков будут изготовлены в Индии на основе российской лицензии.

В статье далее сообщается, что командующий ВВС в Юго-Западном авиационном командовании, маршал авиации K.D.Singh недавно заявил о том, что для авиабазы ВВС Индии в Lohegaon закуплена третья эскадрилья самолетов Су-30МКИ, которые должны поступить в декабре 2009 г. В настоящее время на авиабазе базируется две эскадрильи самолетов Су-30МКИ, имеющих названия «Lightnings» и «Rhinos». По стратегическим соображениям в последнее время эскадрилья штурмовиков Jaguar была передислоцирована с авиабазы Lohegaon в Gujarat. Для самолетов ОКБ им.Сухого была спроектирована авиабаза в Punе.

Источник из министерства обороны Индии отметил, что Россия участвует еще в одном крупном проекте, связанном с поставками в Индию трех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления силами и средствами ПВО. Контракт на поставку был подписан в марте 2004 г. Его стоимость составила 1,1 млрд. долл. В соответствии с первоначальными планами первый самолет по данному контракту должен был поступить в распоряжение ВВС Индии в ноябре 2007 г. Однако затем дата была перенесена на февраль 2009 г.

В рамках этого проекта в соответствии с трехсторонним соглашением между Индией, Россией и Израилем на российском тяжелом военном самолете Ил-7б устанавливаются три РЛС дальнего обнаружения Phalcon. Как указал источник из МО Индии, в 2007-2008 гг. в ходе совместной работы произошли технические задержки. Однако индийская сторона предпринимала активные действия, пытаясь ускорить поставку израильской компанией Israeli Aerospace Industries первого дооборудованного самолета к началу 2009 г.

В статье далее указывается, что компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) предложила России заключить контракт на поставку в Индию двигателя АЛ-551 (символ «I» - для Индии) российского производства, который будет приводить в движение индийский средний реактивный учебный самолет. Пока менеджеры компании HAL решают с российской стороной вопрос об условиях закупки трех готовых к использованию двигателей АЛ-551, команда летчиков-испытателей компании HAL уже приняла участие в испытательных полетах самолета МиГ-АТ в качестве наблюдателей, инспектирующих работу двигателя АЛ-551, установленного на этом самолете. Индийские специалисты планируют получить сертификат безопасности на новый индийский учебный самолет с российским двигателем к середине 2010 г.

Как отмечается в статье, в ВМС Индии обсуждается вопрос о срочной закупке дополнительно 30 палубных истребителей МиГ-29К для вооружения нового индийского авианосца, строящегося на судоверфи в Kochi. Автор статьи указывает, что ВМС Индии, по всей видимости, отказались от более ранних планов вооружения авианосца палубным вариантом легкого истребителя Tejas. Возможность реализации новой сделки, касающейся МиГ-29К, зависит от готовности Индии и России найти компромиссное решение по ее стоимости, а также от хода выполнения контракта, связанного с реконструкцией и поставкой в Индию авианосца «Vikramaditya» (бывшего «Адмирал Горшков»).

Одним из особенно важных для ВВС Индии является проект разработки совместно с Россией истребителя пятого поколения на основе технологии «стеле». Первый опытный полет истребителя, как ожидается, будет осуществлен в 2015-2016 гг. Этот истребитель должен полностью отвечать новым повышенным требованиям индийских ВВС, сочетая в себе сверхманевренность и возможность полета на сверхзвуковой скорости, а также возможности нанесения ударов на больших дальностях и высокие возможности по ПВО. Как заявил командующий ВВС Индии маршал Fali Homi, на переговорах с Россией по этому проекту был достигнут существенный прогресс, касающийся деталей реализации проекта.

Представители ВМС Индии недавно сообщили о намерении заключить контракт с Россией на поставку 80 многоцелевых вертолетов Ми-17. По экспертным прогнозам, общая сумма сделки может составить 1 млрд. долл. Предварительное соглашение о продаже вертолетов Ми-17 Индии было заключено в марте 2007 г. на заседании российско-индийской межправительственной комиссии по военному сотрудничеству.

Как указывается в статье, немаловажным аспектом для стран, участвующих в военно-техническом сотрудничестве с Индией, может быть вопрос об источниках финансирования индийской стороной оборонных проектов. До сих пор управление военных НИОКР министерства обороны Индии финансировало высокотехнологичные военные проекты полностью за счет бюджетных средств. Однако в настоящее время совет МО Индии по закупкам вооружения и военной техники в принципе договорился с управлением военных НИОКР о том, что военно-технические проекты будут финансироваться в соотношении 70-20-10%: 70% - за счет средств управления военных НИОКР, 20% - за счет промышленных партнеров, которые будут производить разработанную военную технику или оборудование, и 10% - за счет вида ВС, который заказывал конкретную разработку.

Э.В. Мордвинцев

Military Technology. - 2008. - № 11- P. 114,136.

***

Общие проблемы развития двусторонних военно-технических связей

Еженедельник «Defense News» поместил статью, в которой дается общая характеристика военно-технического сотрудничества между Индией и Россией на нынешнем этапе, а также отражаются основные проблемы, существующие в области двусторонних связей.

Согласно источникам в МО Индии, в ходе российско-индийских переговоров в 2008 г. не удалось разрешить острые проблемы, связанные с правами на интеллектуальную собственность и с ценовыми разногласиями, которые привели к замораживанию нескольких оборонных проектов.

Переговоры, в частности, не прояснили вопроса о том, когда ВМС Индии получат из России авианосец «Адмирал Горшков». В начале 2007 г. Москва запросила более 1,0 млрд. долл. дополнительно к сумме, заявленной в контракте 2005 г., предусматривающем переоборудование и ремонт авианосца. Индия в ответ предложила 600 млн. долл.

По мнению эксперта московского Центра анализа стратегий и технологий К.Макиенко, Москва, вероятно, будет настаивать на принятии Индией российского варианта, но продолжит реализацию проекта в прежнем темпе. В этих условиях работы на корабле будут завершены в 2012-2013 гг.

В статье далее указывается, что нерешенность вопроса о правах на интеллектуальную собственность в определенной степени сдерживает реализацию двусторонних военно-технических программ. Автор статьи отмечает, что в то время как российские дипломаты говорят о необходимости создать солидную правовую основу для того, чтобы российская технология не попадала в третьи страны, источники в МО Индии сообщают о том, что Москва еще до решения этого вопроса пытается заставить Индию закупать больше оборудования.

В 2003 г. Россия поставила вопрос о правах на интеллектуальную собственность, когда Индия вела переговоры с Израилем об оборудовании израильским радиолокаторам Phalcon российского самолета дальнего обнаружения А-50. Трехстороннее соглашение между Израилем, Россией и Индией позволило индийской стороне подписать контракт на поставку трех самолетов в 2004 г. Однако Россия стала настаивать на том, что внесение Индией любых изменений или дополнений в российскую самолетную систему требует уплаты дополнительных сборов на интеллектуальную собственность, размер которых еще предстоит определить. В итоге Россия, как указывает автор статьи, заявила о том, что не будет передавать Индии оборонную технологию, пока не будет решен вопрос об интеллектуальных правах.

Другим проектом, реализация которого сдерживается нерешенностью проблемы интеллектуальных прав, является российско-индийский проект, в рамках которого Индия намерена закупить 1000 переносных ЗРК «Игла» и изготовить еще 4000 ед. по лицензии. Общая стоимость проекта составляет 1,2 млрд. долл.

В статье далее сообщается, что на данном этапе индийская сторона ведет переговоры с Россией по более чем 100 оборонным проектам, в том числе - по сверхзвуковой крылатой ракете BrahMos, по системе ПВО, совместному производству истребителя пятого поколения, по строительству в Индии на основе российской лицензии более 1000 танков Т-90С. По имеющимся данным, временно откладывается закупка многоствольных ракетных пусковых установок «Смерч», а также поставка запасных частей для различных видов российских управляемых ракет.

Как отмечают российские представители, Индия уделяет большее внимание качеству российских вооружений. В 2007 г. Индия отказалась принять обратно дизель-электрическую подводную лодку типа «Кило», которая была переоборудована в России, из-за технических проблем с ее новой ракетной системой «Клуб-С». Индия также отказалась принять после модернизации морские патрульные самолеты Ил-38СД из-за проблем в их системах навигации, поиска и наведения.

В.И.Вершинин

Defense News. - 2008. - б October. - P. 67.

***

Российско-индийский проект «Адмирал Кузнецов»

В еженедельнике «Defense News» опубликована статья, в которой приводятся комментарии по российско-индийскому проекту, касающемуся закупки Индией для своих ВМС российского авианосца «Адмирал Кузнецов», который предварительно должен быть частично перестроен и переоборудован в России. В статье также сообщается о современном состоянии некоторых других двусторонних проектов.

В статье отмечается, что на нынешнем этапе сразу несколько индийско-российских оборонных проектов могут быть отложены из-за того, что российские компании испытывают недостаток ликвидности. В связи с этими проблемами Москва была вынуждена снова поставить вопрос об увеличении стоимости работ на авианосце «Адмирал Кузнецов», который в настоящее время перестраивается на верфях производственного объединения «Севмаш» в Северодвинске.

Автор статьи указывает, что Россия требует за авианосец еще 1,6 млрд. долл. в дополнение к первоначальной цене, обозначенной в контракте и составляющей 1,2 млрд. долл. Сумма в 1,2 млрд. долл. была затребована Россией в 2007 г. в форме предоплаты. В сентябре 2008 г. представители Индии заявили о готовности увеличить сумму оплаты с 1,2 примерно до 1,6 млрд. долл.

По словам одного из российских дипломатов в Дели, ситуация с платежами вряд ли позволит России поставить авианосец индийской стороне к 2010 г. Рост стоимости работ по проекту, как отметил дипломат, должен покрыть инфляцию, а также первоначальную недооценку работ, связанных с переоборудованием корабля.

Высокий чин из ВМС Индии выразил сомнение в том, что в сложившейся ситуации индийский флот вообще получит авианосец. Он полагает, что ВМС Индии, заявившие требование на три авианосца, останутся в 2012 г. вообще без них. Единственный авианосец ВМС Индии Viraat к тому времени будет выведен из боевого состава флота, а корабль ПВО индийского производства до 2012 г. вряд ли будет принят на вооружение.

Представители правительства России в Дели пояснили, что глобальный экономический кризис ограничил приток наличных денег на российские оборонные предприятия, поэтому задержки Индии с платежами по различным оборонным контрактам могут замедлить их реализацию, включая контракты, касающиеся модернизации подводных лодок типа «Кило», фрегатов «Кривак», а также поставок Индии самолетов МиГ-29К и управляемых ракет «воздух-воздух». Однако официальные представители Индии, как отмечается в статье, отрицают наличие задержек в осуществлении плановых платежей.

Источники из МО Индии допускают, что из-за недостатка финансовых средств может быть отложена планируемая закупка российских танков Т-90, самолетов «Су», а также зенитных систем «Игла-С» и «Тунгуска».

В статье далее указывается, что Индия и Россия имеют задолженность в размере почти 12 млрд. долл. по оборонным контрактам, включая совместные контракты, касающиеся разработки многоцелевого транспортного самолета с участием российской научно-производственной корпорации «Иркут» и индийской компании Hindustan Aeronautics. Как отмечает автор статьи, индийская сторона уже заявила о намерении выплатить около 850 млн. долл.

По имеющейся информации, Россия и Индия совместно финансируют разработку истребителя «Су» пятого поколения. Конкретные обязательства по этому проекту неизвестны. Кроме того, Индия платит России за пользование системой ГЛОНАСС, являющейся российским аналогом американской системы глобального позиционирования GPS.

Один из представителей МО Индии заявил, что на нынешнем этапе индийская сторона ведет работу по частичной выплате России задолженности по нескольким совместным оборонным контрактам.

В.И. Вершинин

Defense News. - 2008. - 24 November. - P. IS.

***

Состояние российско-индийского контракта на авианосец «Адмирал Горшков»

В журнале «Jane's Defence Weekly» опубликована статья, в которой сообщается, что планируемое ВМС Индии приобретение авианосца (АВ) «Адмирал Горшков» типа «Киев» российской постройки находится под вопросом после выдвижения Россией жестких финансовых требований.

В статье указывается, что Россия требует от Индии заплатить за переоборудование и ремонт авианосца, имеющего водоизмещение 44750 т, дополнительно 2 млрд. долл. для продолжения работ по его переоборудованию.

Высокопоставленные источники из ВМС Индии в Дели сообщили, что официальные представители России в ноябре 2008 г. в Москве заявили о возможности передачи авианосца ВМФ России, если Индия откажется оплатить новую установленную сумму переоборудования и ремонта после пожара на корабле. Возраст авианосца составляет 26 лет. Для ВМС Индии он переименован в «Vikramaditya». Высокопоставленный российский дипломат из посольства России в Дели подчеркнул, что теперь «шар на стороне Индии».

Ультиматум был объявлен российской стороной за несколько недель до запланированного на декабрь 2008 г. визита в Индию президента России Д. Медведева и за несколько месяцев до всеобщих выборов в Индии. Эти два события могли по-разному отразиться на судьбе авианосца.

Во время первой поездки в Индию, к стратегическому союзнику и основному покупателю российского вооружения, президент Д.Медведев без сомнения хотел, чтобы его визит прошел гарантированно гладко и чтобы в ходе визита, помимо обсуждения вопросов о закупках оружия, было сформулировано взаимно приемлемое решение по сложной проблеме, связанной с авианосцем «Адмирал Горшков».

Официальные источники сообщили, что премьер-министр Индии Monmohan Singh также оказался в трудном положении в связи с федеральными выборами в мае 2009 г, поскольку его администрация не могла согласиться на астрономический подъем цены, требуемой Россией за авианосец. Это согласие могло бы привести к политическому крушению M.Singh.

В статье отмечается, что ввод в состав действующего индийского флота авианосца «Vikramaditya» задержится, по крайней мере, до 2012 г., если будет решена проблема с его стоимостью. Это обусловливает крайнюю необходимость для ВМС Индии дальнейшего нахождения в строю авианосца «Viraat» (бывшего английского «Hermes»), который планировался к снятию с вооружения к 2010-2011 гг., хотя ВМС Индии объявили о планах продления его оперативного использования до 2014 г.

Заложенный Индией на верфи в Cochin собственный авианосец водоизмещением 37500 т планировался ко вводу в строй в октябре 2007 г. Однако окончание его постройки было сначала перенесено на 2011-2012 гг., а затем задержано до 2015 г. и даже позже.

В случае отказа от «Vikramaditya» ВМС Индии в течение нескольких лет останутся без авианосца, как это впервые было, когда авианосец «Vicrant» (бывший английский «Hercules», спущенный на воду в ноябре 1961 г.) был выведен из состава флота Индии в 1997 г. ВМС Индии могут остаться без авианосца именно в то время, когда ВМС Китая планируют ввести в строй свой первый авианосец, который в настоящее время строится.

Как указывается в статье, со стороны России поступила угроза разобрать авианосец «Адмирал Горшков» на лом. Угроза была озвучена во время продолжающихся тренировок летчиков ВМС Индии на российских истребителях МиГ-29К, из которых сформирована корабельная группа.

Наряду с переоборудованием АВ «Адмирал Горшков» двусторонний контракт, заключенный в январе 2004 г. на общую сумму в 1,5 млрд. долл., предусматривает также поставку Индии российских истребителей МиГ-29К. Партия из 16 истребителей была запланирована к поставке в Индию в начале 2009 г. Местом дислокации истребителей должна была стать авиабаза индийских ВМС Hansa на острове Гоа. Помимо истребителей Россия должна поставить Индии шесть противолодочных вертолетов Ка-31 КБ им. Камова. Российская сторона также обязана провести обучение летчиков, поставить тренажеры и запасные части к авиатехнике.

В статье далее сообщается, что авианосец «Адмирал Горшков», который первоначально назывался «Баку», был заложен в 1978 г. на Украине, спущен на воду в 1982 г. и введен в состав действующего флота пять лет спустя. Заявленная в контракте стоимость переоборудования и ремонта авианосца составила около 974 млн. долл. При подписании контракта было оговорено, что корабль должен быть передан Индии ко дню независимости 15 августа 2008 г.

Как указывает автор статьи, на данный момент Индия заплатила 458 млн. долл. из общей суммы сделки. Однако недавний перерасчет российскими инженерами стоимости работ, необходимых для восстановления авианосца после повреждений от пожара в 1994 г., существенно увеличил общую сумму контракта.

Э.В. Мордвинцев

Jane's Defence Weekly. - 2008. - 26 November. - P 16.

***

Участие КБ им. Камова в тендере на поставку вертолетов для ВВС и СВ Индии

Еженедельник «Defense News» поместил статью, в которой сообщается о задержках в проведении Индией международного тендера на закупку 197 вертолетов разведки и наблюдения для национальных ВВС и СВ. Одним из участников тендера является российское КБ им. Камова.

Как отмечается в статье, задержки в проведении тендера связаны с переносом даты подачи технических и коммерческих предложений на более поздний срок. Источники в МО Индии сообщили, что подача предложений была перенесена с 24 октября на 19 декабря 2008 г. Эта дата могла быть перенесена еще на более поздний срок, поскольку участники тендера испытывали затруднения с заполнением тендерной заявки в пунктах, касающихся детализации обязательных компенсационных требований.

В июле 2008 г. МО Индии обозначило ориентировочную стоимость контракта - 750 млн. долл., увеличив обязательные оборонные компенсации с 30% до 50% от стоимости контракта. Тогда же тендерные запросы были направлены французской компании Eurocopter, являющейся «дочкой» корпорации EADS; американским компаниям Bell Helicopter, Sicorsky Aircraft и Boeing; итальянской Agusta Westiand и российскому КБ им. Камова.

МО Индии заверило национальные ВВС и СВ, что закупку вертолетов предполагается производить в ускоренном режиме и что она должна быть полностью завершена к 2011 г. Как заявили представители МО, на вооружение родов войск через 24 месяца после подписания контракта ежегодно будет поступать не менее 30 вертолетов.

Что касается начала тендерных торгов, то, как заявили представители МО Индии, было принято решение несколько их отсрочить, чтобы индийская сторона имела больше времени для проведения оценки представленных технических предложений. В соответствии с последними планами тендер предполагалось начать в феврале 2009 г.

По версии автора статьи, правительство Индии решило провести повторный конкурс после отказа от первоначального плана, в рамках которого все шансы на победу были у корпорации EADS. Правительство приняло такое решение в связи с тем, что компания Bell Helicopter сделала заявление об отсутствии транспарентности в процессе выбора победителя.

Для ВВС и СВ Индии планируется закупить в целом 384 вертолета. В ходе тендера должен быть решен вопрос о закупке 197 полностью готовых вертолетов, прошедших все необходимые испытания. Остальные вертолеты будут строиться в Индии национальной государственной компанией Hindustan AemautJcs на условиях передачи технологии.

В.И.Вершинин

Defense News. - 2008. - 24 November. - P. 15.

***

Участие России в создании подводного флота Индии

В журнале «Jane's Defence Weekly» сообщается об участии России в создании подводного флота Индии, в том числе, - в рамках проекта поставки для ВМС Индии российской атомной подводной лодки (АПЛ) «Нерпа».

В статье указывается, что ВМС Индии планировали направить в Россию 40 моряков из состава индийского флота для прохождения обучения на борту АПЛ «Нерпа» класса «Акула» (Bars) Проекта 971, которую в соответствии с двусторонним контрактом предполагалось передать в аренду Индии в августе 2009 г. на десятилетний срок.

В соответствии с планами командования ВМС Индии команда индийских моряков должна была в ноябре 2008 г. отправиться в порт Владивосток для практического обучения на борту АПЛ «Нерпа». АПЛ «Нерпа», вероятно, будет переименована Индией в «Chackra». Наблюдатели обращают внимание на тот факт, что «Нерпа» перешла из дока в Комсомольске-на-Амуре на ремонтную базу в Приморском крае раньше даты начала ее испытаний в Японском море. Представители ВМС Индии отказались комментировать эти факты.

За прошедшие два года уже три индийские команды для АПЛ общей численностью около 300 чел. прошли практическое обучение на специальных курсах в Сосновом бору около Санкт-Петербурга. Они, в свою очередь, проведут обучение команд для проекта ATV (Advanced Technology Vessel - высокотехнологичный усовершенствованный корабль). ATV является индийским названием атомной подводной лодки, строительство которой близится к завершению в городе Vishakhapatnam на восточном побережье Индии.

Индийская 6000-тонная АПЛ является усовершенствованным вариантом советской АПЛ Проекта 670А класса «Скат» (Charlie 1 по классификации НАТО). АПЛ находилась в разработке с середины 70-х годов. Ходовые испытания АПЛ в море должны были начаться в 2009 г., а после этого, в 2010 г. лодка должна была войти в состав индийского флота в качестве «демонстрационного образца высоких технологий». Адмирал флота Индии Sureesh Mehta в своем заявлении в 2007 г. официально подтвердил существование индийской АПЛ по проекту ATV.

В статье далее сообщается, что после того, как АПЛ класса «Акула» поступит на вооружение индийских ВМС, Индия станет шестой страной мира, обладающей АПЛ, после Китая, России, США, Великобритании и Франции. В целом, как отмечают эксперты, после того, как Россия повысила первоначальную стоимость проекта, установленную на уровне 600-650 млн. долл., данный проект в итоге обойдется Индии почти в 700 млн. долл.

Совместно две АПЛ упомянутых классов составят третий эшелон индийских стратегических сил сдерживания помимо воздушных ракетных систем и мобильных ракетных систем наземного базирования. На базе частных промышленных предприятий Индия планирует построить у себя еще от трех до пяти АПЛ с целью еще большего повышения своей сдерживающей способности.

Автор статьи указывает, что хотя по международным соглашениям продажа АПЛ запрещена, однако их аренда разрешена при условии, что они не будут вооружены ракетами, дальность которых превышает 300 км. Что касается дополнительного вооружения, которое будет предоставлено Россией индийским ВМС вместе с АПЛ класса «Акула», то оно пока остается неизвестным для зарубежных наблюдателей, хотя обычно вооружение российских АПЛ включает в себя четыре 650-мм торпедных аппарата с 12 торпедами и четыре 533-мм торпедных аппарата с 28 торпедами. Торпеды могут быть заменены глубинными минами, крылатыми ракетами, ракетами-торпедами и различными погружаемыми средствами.

К.Я.Прохоров

Jane's Defence Weekly. - 2008. -12 November. - P. 16.

***

Состояние контракта на поставку Индии подводной лодки «Нерпа»

Журнал «Jane's Defence Weekly» опубликовал статью, в которой сообщается о том, что ВМС Индии задержали отправку в Россию 40 моряков для их обучения на борту российской ядерной подводной лодки К-152 «Нерпа» Проекта 971 после происшествия в ноябре 2008 г. во время испытаний лодки в Японском море.

В статье сообщается, что на ПЛ, относящейся к классу «Акула-1», вышла из строя система пожаротушения, что привело к заполнению внутреннего помещения лодки газом фреоном. В результате аварии погибло 20 моряков и технических специалистов и 21 человек был госпитализирован. Моряки из двух отсеков в носовой части ПЛ задохнулись фреоном, который предназначался для тушения огня, предотвращая доступ к нему кислорода.

Как заявили официальные источники в Нью-Дели, командование индийского флота планировало арендовать российскую ядерную ПЛ на 10-летний срок за сумму около 700 млн. долл. и использовать ее в составе ВМС Индии под новым названием «Chakra». Однако затем доставку российской ПЛ в Индию отложили на несколько месяцев, хотя первоначально была установлена дата 15 августа 2008 г.

После инцидента индийская сторона заявила, что она намерена дождаться результатов расследования аварии, проводимого по приказу командования ВМФ России. Индийские представители сообщили, что ВМС Индии будут настаивать на проведения более жестких испытаний подводной лодки перед ее приемкой.

Индийская команда для новой ПЛ численностью 40 человек была отобрана приблизительно из 300 человек личного состава, который раньше уже прошел обучение на ПЛ в Сосновом бору под Санкт-Петербургом, а также в школе подводной войны в Vishakhapatnam на восточном побережье Индии. Ожидалось, что индийский экипаж сможет вступить на борт ПЛ «Нерпа» в первой половине 2009 г.

В статье далее указывается, что представители ВМС Индии отказались комментировать инцидент на борту ядерной ПЛ или подтвердить, что «Нерпа» является именно той подводной лодкой, которую индийская сторона предполагала арендовать. При этом высокопоставленные представители ВМС Индии сообщили, что в первых отчетах об инциденте речь шла об ошибке персонала российской ПЛ как основной причине аварии, которая, как отметили индийские военные, произошла в присутствии «необычайно большого числа технических специалистов» с судостроительного завода.

В российских отчетах по поводу инцидента указывалось, что на борту ПЛ в момент аварии присутствовало 208 человек военного и заводского персонала, а это гораздо больше, чем требуется для лодки со штатной численностью команды в 62 человека.

Как подчеркнул бывший вице-адмирал ВМС Индии и командир первой индийской ядерной ПЛ Arun Kumar Singh, важно то, что ПЛ «Нерпа» вернулась в порт назначения своим ходом и не было сообщений о каких-либо повреждениях ее реактора. A.K.Singh добавил, что официальное расследование инцидента потребует некоторого времени, и тем самым задержит окончательную приемку лодки специальной комиссией и поступление ее на вооружение ВМС Индии.

Автор статьи отмечает, что последующее расследование инцидента проводилось на временной российской военно-морской базе Большой Камень в Приморье, до которой ПЛ «Нерпа» совершила самостоятельный переход.

К.Я.Прохоров

Jane's Defence Weekly. - 2008. -19 November. - P. 18.

***

Возможность участия России в создании легкой военной авиации Индии

Еженедельник «Defense News» опубликовал статью, в которой сообщается о состоянии индийского проекта по созданию собственной легкой военной авиации (ЛВА), а также о возможностях различных стран мира, включая Россию, по участию в реализации проекта.

В статье, в частности, указывается, что в последнее время выполнение проекта по созданию индийской ЛВА снова замедлилось. Задержки связаны, в том числе, с тем, что двум американским компаниям - претендентам на участие в проекте - приходится ждать, пока власти США решат вопрос о выдаче им разрешения на участие в полетных испытаниях ЛВА Индии.

Индийское агентство по разработкам в области аэронавтики (ADA) в Бангалоре, которое проектирует, контролирует и разрабатывает ЛВА, ищет во всем мире партнеров для проведения полетных испытаний этих самолетов. С этой целью ADA в начале 2008 г. обратилась к таким крупным компаниям, как EADS и Saab (Швеция), Dassault (Франция), «МиГ» (Россия), а также Boeing и Lockheed Martin (США).

Высокопоставленный представитель МО Индии заявил, что после подписания американо-индийского соглашения о ядерном сотрудничестве Нью-Дели ожидает качественного скачка в области развития оборонных связей между Индией и США. Индийский представитель, как указывается в статье, выразил надежду на то, что, в конце концов, Вашингтон даст свое разрешение двум упомянутым американским компаниям на участие в индийском проекте ЛВА.

Источники из МО Индии сообщили, что темпы выполнения проекта ЛВА, начатого в 1983 г., в недавнем прошлом несколько ускорились, но затем снова замедлились на этапе полетных испытаний, и сейчас проект предполагается вывести из состояния застоя.

Победившая в конкурсе компания будет консультировать ADA по вопросам частичных усовершенствований, которые планируется внести в легкий одномоторный сверхзвуковой самолет. С помощью данной компании индийская сторона намерена значительно ускорить определение начальных и конечных оперативных возможностей самолета. Сейчас, как отмечается в статье, проект находится в стадии готовности к интеграции вооружений. В рамках проекта было проведено уже более 600 полетных испытаний.

К 2010 г. ADA планирует достичь стадии определения начальных оперативных возможностей для самолета с мультимодовым радаром, интегрированным в комплект бортовых вооружений, который обеспечит самолету ограниченные начальные оперативные возможности. Автор статьи указывает, что, возможно, потребуется три года, то есть около 1500 часов полетных испытаний, для перехода к стадии определения конечных оперативных возможностей самолета. Основной проблемой при этом может стать интеграция в конструкцию самолета внешней стойки для вооружений. Интеграция предполагает рациональное размещение стойки относительно мультимодового радара, топливного бака и различных внешних транспортно-пусковых контейнеров.

В статье отмечается, что в 2010 г., по окончании первой фазы работ, связанной с установкой радара, Индия намерена приступить к использованию легких самолетов в составе национальных ВВС. После этого работы по установке внешней стойки для вооружений, относящиеся ко второй фазе проекта, будут продолжены.

ВВС Индии на данном этапе выставили требование на 20 легких самолетов, но в дальнейшем, по экспертным оценкам, им потребуется еще около 200 таких самолетов.

К.Я.Прохоров

Defense News. - 2008. - 20 October. - P. 30.

***

К вопросу об участии России в тендере на поставку Индии многоцелевых морских самолетов

Еженедельник «Defense News» поместил статью, в которой сообщается о планах закупки береговой охраной и ВМС Индии морских патрульных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) и проведении международного тендера по данному вопросу, в котором предложено участвовать и России.

В статье отмечается, что в соответствии с общим решением ВМС Индии о приобретении самолетов ДРЛО, индийская служба береговой охраны объявила о намерении закупить на международном рынке шесть многоцелевых морских самолетов МММА (Multi Mission Maritime Aircraft).

Официальный представитель МО Индии указал, что соответствующий запрос на самолеты МММА был сформирован индийской стороной в сентябре 2008 г. Общая сумма будущего контракта оценивается в несколько сот миллионов долларов. Впоследствии была установлена более конкретная цифра - 500 млн. долл. Источники в МО Индии сообщили, что самолеты будут защищать интересы Индии в Индийском океане, а также в случае необходимости будут развертываться в данном районе в составе многонациональных сил для антитеррористических действий. Таким образом, закупка самолетов станет частью усилий Индии, направленных на защиту ее морских интересов в регионе.

Согласно источникам в МО Индии, тендерные запросы о возможных предложениях по данному проекту были направлены компаниями Embraer (Бразилия), Bombardier (Канада), Dassault (Франция), Fokker (Нидерланды), ATR (Италия), «Антонов», EADS CASA (Испания), Northrop Grumman и Gulfstream (США).

В статье далее сообщается, что ВМС Индии, кроме того, закупают восемь морских разведывательных самолетов (MRA - Maritime Reconnaissance Aircraft) большой дальности, за контракт на поставку которых конкурируют компании Boeing и Airbus. К 2020 г. индийские ВМС предполагают иметь на вооружении около 30 самолетов MRA различных модификаций.

На нынешнем этапе, наряду с российскими самолетами Ту-42, ВМС Индии имеют на вооружении два разведывательных самолета Ил-38МРА российского производства, модернизированных до стандарта Ил-38СД. Еще три модернизированных по такой же программе самолета должны были вернуться в состав ВМС Индии к концу 2008 г.

По словам представителя службы береговой охраны Индии, шесть самолетов МММА предполагается получить в течение пяти лет после подписания контракта, а более конкретно -через 42, 48, 51, 54, 57 и 60 месяцев. Ожидается, что срок эксплуатации самолетов составит, по крайней мере, 25 лет, что, в общем, эквивалентно 25О00 летным часам.

В соответствии с требованиями Индии самолеты должны быть оборудованы высокочувствительными сенсорами для выполнения боевых задач, включая несколько разведывательных радиолокаторов. Помимо этого самолеты должны иметь возможность выполнения полетов в любых погодных условиях, а также оперативно и эффективно обнаруживать цели противника в поисковой зоне.

В состав высокотехнологичного сенсорного оборудования самолета МММА должен входить радиолокатор обнаружения воздушных и морских целей кругового обзора, который после обнаружения цели должен точно определить ее местоположение, осуществить идентификацию, классификацию цели, произвести слежение за целью и ее регистрацию.

Самолет МММА будет оборудован электронно-оптической системой, инфракрасной камерой и другими средствами, которые обеспечат круговое наблюдение в любое время суток.

В.И.Вершинин

Defense News. - 2008. - 29 September. - P. 14.

***

Участие России в тендере на поставку Индии зенитных ракетных систем быстрого реагирования

Еженедельник «Defence News» опубликовал статью, в которой сообщается о современном состоянии объявленного Индией международного тендера на поставку зенитных ракетных систем быстрого реагирования QRSAM (Quick Reaction Surface to Air Missile Systems), а также о возможности участия в нам России.

В статье отмечается, что зарубежные компании, приглашенные правительством Индии для участия в тендере на поставку систем QRSAM, испытывают трудности в обеспечении технических требований, сформулированных СВ Индии к данным системам. Общая стоимость контракта должна составить 1,4 млрд. долл.

По информации от источников в МО Индии, к данному моменту только израильская компания Rafael и французская MBDA смогли представить свои предложения по контракту QRSAM. У других компаний возникли вопросы относительно технических характеристик управляемой ракеты. Как указывается в статье, помимо компаний Rafael и MBDA предложения об участии в тендере в апреле 2008 г. были направлены также компаниям Rheinmetall Defence (Германия), Raytheon (США), а также Тульскому КБП (Россия).

Зарубежные оборонные компании критически отнеслись к требованию СВ Индии, предусматривающему использование технологии лазерного наведения в ГСН управляемой ракеты. По мнению технических экспертов компаний, такая технология является эффективной для управляемых ракет класса «воздух-воздух», но при использовании на ракете класса «земля-воздух» она будет иметь существенные ограничения.

В статье далее сообщается, что СВ Индии объявили тендер на разработку системы QRSAM, поскольку имеющаяся сейчас на вооружении индийская ЗРС Akash, разработанная более двадцати лет назад, уже не может удовлетворять требованиям ведения современных оперативных действий. В рамках контракта QRSAM изначально предусматривалась закупка ракетных систем быстрого реагирования для трех полков, передача индийской стороне технологии производства данных систем, а также закупка 1485 управляемых ракет.

Одним из требований СВ Индии была разработка управляемой ракеты с ГСН, которая могла бы размещаться на гусеничной бронемашине. Но системы QRSAM, производимые в других странах мира, обычно устанавливались только на колесных машинах. На рынке управляемых зенитных ракет малой дальности дальность действия ракет, предлагаемых зарубежными компаниями, составляет обычно 12 км, но в требованиях СВ Индии была указана дальность действия до 15 км и максимальная высота до 9 км. Кроме того, СВ Индии не предусматривали комплексы самообороны на бронемашинах, которые предполагалось вооружить системами QRSAM.

С учетом нерациональности и недоработанное™ технических требований западные компании, участвующие в тендере, рекомендовали СВ Индии закрыть конкурс на разработку системы QRSAM. Однако вопрос остается открытым.

СВ Индии планируют использовать систему QRSAM для обороны механизированных формирований в равнинных, полупустынных и пустынных регионах Индии. Технические характеристики будущей системы предусматривают возможность ее использования против самолетов, вертолетов в режиме зависания, а также против авиатехники, находящейся на аэродроме, при вращающихся винтах. Системы QRSAM также должны будут поражать низколетящие управляемые ракеты и внезапно появляющиеся самолеты на малых дальностях.

В.И.Вершинин

Defense News. - 2008. - 24 November. - P. 15.

НОВОСТИ ЗАРУБЕЖНОЙ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ

Новая немецкая модульная башенная система Lance 30

В журнале «Jane's Defence Weekly» помещен материал, в котором дается характеристика новой модульной башенной системы (МБС) Lance 30, разработанной немецкой компанией Rheinmetall.

Как отмечает автор статьи, система Lance 30 была впервые продемонстрирована в 2008 г. на международной выставке вооружений «Defendory 2008» в Афинах. Система была установлена на финской модульной боевой бронемашине (БМ) Patria.

В свою очередь, комбинация БМ Patria и МБС Lance 30 была впервые продемонстрирована на испытательном полигоне компании Rheinmetall в Германии.

В сентябре 2008 г. на МБС Lance остановили свой выбор морские пехотинцы Испании для оснащения четырех бронетранспортеров-амфибий Piranha. Реализация контракта на поставку данной системы будет осуществляться на основе взаимодействия с испанской компанией General Dynamics Santa Barbara Systemas. Две первые МБС будут поставлены в 2010 г. и две системы - в 2011 г. Кроме того, по сообщению представителей компании Rheinmetall, систему Lance 30 также планируют закупить Канада, Великобритания и некоторые другие страны.

МБС Lance 30 оснащена 30-мм автоматической пушкой двойного действия МКЗО-2 Mauser, которая может быть модернизирована для ведения огня боеприпасами последнего поколения ABM (Air Busting Munition). Одновременно система Lance обеспечивает ведение огня из 7,62-мм пулемета.

Как отмечают представители компании Rheinmetall, в башне Lance могут устанавливаться и другие пушки, включая 30/40-мм автоматическую систему распознавания целей МК44 или 40-мм систему огня телескопическими боеприпасами CTWS (Cased Telescope Weapon System) компании СТА International.

В МБС Lance установлена компьютерная система управления огнем. В башне размещается два члена экипажа. Командир и наводчик имеют стабилизированные дневные тепловизионные прицелы с интегрированным лазерным дальномером. Вес башни зависит от уровня защиты, но не превышает 3.3 т.

В последнее время специалисты компании Rheinmetali заняты разработкой МБС Lance с возможностями дистанционного управления. Испытания данной версии Lance планируется начать примерно через полтора года. Управлять башней будут один или два члена экипажа, сидящие в глубине корпуса БМ под защитой усиленной брони. Новая МБС будет иметь ядерную, химическую и биологическую защиту и меньший вес, что позволит устанавливать ее на большее количество различных шасси.

Н.И.Субчев

Jane's Defence Weekly. - 2008. -15 October. - P. 14.

Разработка высокотехнологичной системы слежения и перехвата для СВ Канады

В еженедельнике «Defense News» опубликована статья, в которой сообщается о разработке для сухопутных войск Канады новой высокотехнологичной системы двойного назначения, которая, с одной стороны, обладает функциями РЛС, позволяющей осуществлять слежение за подлетающими минометными снарядами, ракетами, крылатыми ракетами и другими воздушными угрозами, а, с другой стороны, способна осуществлять перехват целей противника. В статье приводятся некоторые технические характеристики новой системы

Как сообщили представители СВ Канады, новая система разрабатывается в рамках двухфазной программы. На первом этапе предполагается разработать тактическую РЛС средней дальности действия. По требованию СВ Канады данные разработки будут осуществляться в рамках автономного проекта, который, по сути, станет первой фазой указанной программы. В настоящее время программа разработки станции находится на начальной стадии. На заключительной стадии программы разработчики сосредоточат усилия на обеспечении для системы функций перехвата.

В соответствии с имеющимися планами объем финансирования проекта разработки и производства РЛС должен составить около 50 млн. канадских долларов (44 млн. долл. США). Однако эта сумма будет корректироваться в зависимости от количества производимых РЛС. Технические требования по проекту РЛС будут окончательно сформулированы в 2009 г. Подписание контракта намечено на 2010 г. Как сообщается, разработка возможностей новой системы по перехвату целей противника будет профинансирована дополнительно.

В статье далее указывается, что СВ Канады на данном этапе намерены закупить от восьми до 10 РЛС. Радар в рамках новой системы будет осуществлять слежение за ракетами, минометными и артиллерийскими снарядами, а также учитывать метеорологические и географические данные для точного определения местоположения ведущих огонь военно-технических средств противника.

Одним из требований СВ Канады является дальность действия системы - до 30 км. Это относится и к дальности наблюдения новой системы за воздушным пространством, и к дальности перехвата целей.

Система также будет обеспечивать возможности дистанционного управления, позволяя оператору находиться на расстоянии около 100 м от машины с установленной на ней РЛС. Новая система будет разворачивать в боевое положение и сворачиваться силами четырех человек в течение 20 минут.

СВ Канады разрабатывали требования для новой многофункциональной системы с учетом опыта боевых действий в Афганистане, где канадские военнослужащие сталкивались с применением повстанцами против них 107-мм ракет типа 63 китайского производства, а также минометных снарядов и самодельных ракет. Однако в 2006 г. СВ Канады задержали возможные закупки систем противодействия, решив подождать, пока СВ США примут на вооружение аналогичные системы следующего поколения, и уже после этого определиться с собственными закупками.

Как сообщили представители военно-промышленного комплекса Канады, СВ, выставившие требование на создание РЛС двойного назначения, намерены рассмотреть предложение компании Raytheon Canada, выдвигающей в качестве базовой модели улучшенную РЛС Sentinel (Improved Sentinel Radar) собственного производства. Базовая модель представляет собой трехкоординатную, с фазированной антенной решеткой РЛС, которая также имеет противоракетный, противоартиллерийский и противоминометный режимы.

Представитель компании Raytheon Canada Luc Petit указал, что такую систему СВ США и Великобритании в настоящее время применяют в Афганистане. Как отметил L.Petit, РЛС Sentinel является двухрежимной и может обнаруживать ракеты или минометные снаряды, а также на больших дистанциях - крылатые ракеты или самолеты. Он добавил, что в ответ на требование ВС Канады об обеспечении перехвата, компания Raytheon сможет предложить наземную артиллерийскую систему Phalanx, получившую название Centurion.

Компания Saab International Canada (Оттава), как заявил ее президент Gary Hollink, предлагает для программы СВ Канады свою РЛС Giraffe AMB. РЛС Giraffe может обнаруживать и сопровождать ракеты, артиллерийские и минометные снаряды с круговым покрытием, а также засекать местоположение оружия и определять точку нанесения удара. G.Hollink отметил, что если радары Giraffe AMB расположить вокруг стационарных объектов, наподобие аэродрома в Кандагаре (Афганистан), то можно обеспечить полное покрытие окружающей местности и пространства и наблюдение на значительных расстояниях.

Как указывает автор статьи, ВМС Канады уже используют морской вариант данной РЛС - Sea Giraffe - на своих фрегатах Halifax.

Компания Lockheed Martin предлагает для программы СВ Канады свою РЛС EQ-36, которую компания на данном этапе разрабатывает для СВ США. РЛС может обнаруживать, классифицировать, следить и определять местоположение целей противника при стрельбе с закрытых огневых позиций минометов, артиллерии и ракет в секторе 90° или в круговом режиме. Первые 17 РЛС EQ-36 Lockheed Martin планирует поставить летом 2009 г.

Mark Starr, вице-президент радиолокационных программ Lockheed Martin, подчеркнул, что его компания имеет большую заинтересованность в производстве РЛС для СВ Канады и уже начала переговоры с канадской стороной по этому вопросу. Starr сообщил, что СВ Канады запросили данные о количестве РЛС EQ-36, поставленных СВ США. Этот факт свидетельствует о том, что Канада еще точно не определилась по вопросу о том, кто именно будет производить новую систему для ее сухопутных войск и в каком количестве.

По мнению М.Starr, на первом этапе программы по созданию системы двойного назначения Канаде необходимо сосредоточиться на обеспечении функций разведки целей, их обнаружения и целеуказания и не следует идти по пути СВ США, выдвинувших дополнительные требования к архитектуре системы, которая должна иметь возможность расшириться до многорежимной и многофункциональной, обеспечивая воздушное наблюдение и, возможно, ПВО, а также и метеорологическую разведку.

Э.В. Мордвинцев

Defense News. - 2008. -17 November - P. 16.

Создание в Турции первого корвета для национальных ВМС

В журнале «Jane's Defence Weekly» помещена статья, в которой сообщается о создании в Турции первого отечественного корвета для национальных ВМС и приводятся общие технические характеристики нового боевого корабля.

В статье, в частности, указывается, что первый из восьми кораблей водоизмещением 2000 т, заказанных ВМС Турции, был построен на судоверфи компании Istanbul Naval Shipyard и спущен на воду. Он был заложен в июле 2005 г. Корвет получил название «Heybeliada».

Как заявил командующий ВМС Турции адмирал Metin Atac, «Heybeliada» - это первый боевой надводный корабль, спроектированный и разработанный турецкими военными и гражданскими инженерами. Он построен с использованием в общей сложности 80% отечественных компонентов.

Корвет «Heybeliada» имеет длину 99 м. Окончание ходовых испытаний корабля намечено на октябрь 2010 г. Ввод в строй и передача корвета в состав действующего флота Турции запланированы на 2011 г.

Выполнение в Турции программы строительства отечественных корветов началось в 1996 г. Однако высокий уровень требований ВМС, обозначенных в контракте на их создание, и проблемы с финансированием программы задержали подписание окончательного соглашения между правительством и промышленностью.

ВМС первоначально планировали приобрести до 12 кораблей отечественной постройки для выполнения задач по патрулированию и противолодочной обороне. Поступление нового заказа на строительство дополнительного количества корветов ожидалось в конце 2008 г.

Как отмечается в статье, вооружение корвета включает ракеты с вращающимися корпусами, пуск которых осуществляет зенитный ракетный комплекс объектовой обороны, крылатые ракеты Harpoon класса «поверхность-поверхность» и 76-мм пушку. Корабль также оборудован системой размагничивания, оптоэлектронными системами и подкильной гидроакустической станцией.

Комбинированная дизельная и газово-турбинная энергетическая установка будет поставляться компанией MTU. При этом поставка газовой турбины для комбинированной установки будет осуществляться компанией General Electric как субподрядчиком MTU в рамках подписанного контракта.

На церемонии спуска на воду корвета «Heybeliada» начальник генерального штаба ВС Турции генерал Ilker Basbug указал, что новые корветы предназначены для создания противнику на море угроз высокого уровня. Корветы будут осуществлять постоянное боевое дежурство и смогут действовать в самых сложных условиях, одновременно осуществляя самозащиту от обычных и несимметричных угроз.

Э.В. Мордвинцев

Jane's Defence Weekly. - 2008. -8 October. - P. 12.


Для комментирования необходимо зарегистрироваться на сайте

  • <a href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX" data-mce-href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX">InstaForex</a>
  • share4you сервис для новичков и профессионалов
  • Animation
  • На развитие сайта

    нам необходимо оплачивать отдельные сервера для хранения такого объема информации