УДК.531.66(075)

Традиционные методы борьбы с коррозией общеизвестны, но развитие науки дает новые технологические методы, использование которых предоставляет возможность выйти на качественно новый уровень в борьбе с коррозией. Например, применение методов основанных на использовании концентрированных потоков энергии позволяет получать коррозионно-стойкие слои с более высокими эксплуатационными показателями при значительном сокращении расходных материалов, себестоимости и времени обработки. Одним из перспективных методов данной группы является метод ионной имплантации [1].

УДК 623.438.3-23:620.169.1

Как одно из основных условий получения прочных композиций является то, что при любом виде оплавления должны обеспечиваться сплавление покрытия с основой и отсутствие трещин. Эти требования накладывают очень жесткие ограничения на величины температур нагрева, времени выдержки при этих температурах скорости нагрева и последующего охлаждения.

При дислокации воинских подразделений в местах, удаленных от населенных пунктов, их энергоснабжение, как правило, обеспечивается дизель-генераторными установками. Своевременный и в достаточном количестве подвоз необходимого топлива бывает зачастую сопряжен с большими трудностями и экономическими затратами. Между тем, возможны случаи, когда относительно недалеко от места расположения подразделений производится добыча нефти или газового конденсата. В подобных случаях производство необходимого топлива, может быть организовано на специальных установках (см. рисунок), перерабатывающих углеводородное сырье за счет утилизации теплоты отработавших газов дизеля [1, 2].

УДК 532.52+ 533.95

Реформы последних десятилетий внесли ощутимые перемены не только в количественный и качественный состав авиации, но и оказали существенное влияние на возможности по предотвращению авиационных происшествий и инцидентов. К одной из важнейших характеристик состояния безопасности полетов в авиации относится аварийность, которая является функцией многих факторов, однако наиболее уязвимым в современных условиях стал человеческий фактор. В качестве ведущего звена проблемы человеческого фактора можно с уверенностью назвать проблему профессиональной компетентности авиационного персонала в вопросах безопасности полетов.

Анализ процессов возникновения чрезвычайных ситуаций, произошедших за последние два десятилетия на арсеналах, базах, складах боеприпасов и взрывчатых веществ (далее - специальных объектах) показывает, что ущерб, ежегодно наносимый государству от чрезвычайных ситуаций, остается недопустимо большим. Причинами возникновения подобных ситуаций на специальных объектах могут быть явления, имеющие различную физическую природу и носящие как объективный, так и субъективный характер.

Концепция Национальной безопасности Российской Федерации определяет, что национальные интересы России в духовной сфере состоят в сохранении и укреплении нравственных ценностей общества, традиций патриотизма и гуманизма, культурного и научного потенциала страны.

УДК 621.439:629.114.5