Articles Tagged ‘неизвестный’

Мартин Борман. Неизвестный рейхслейтер


Мартин Борман. Неизвестный рейхслейтерАвтор: Джеймс Макговерн
Книга: Мартин Борман. Неизвестный рейхслейтер. 1936-1945
Серия: За линией фронта. Военная история
Издательство: Центрполиграф
Год: 2010
Количество страниц: 234
ISBN: 978-5-9524-4938-1
Формат: PDF
Размер: 1.5 Mb

Джеймс Макговерн - бывший американский спецагент, имеющий отношение к работе ЦРУ, - впервые приводит документально подтвержденную биографию Мартина Бормана. Международный военный трибунал в Нюрнберге вынес приговор заочно, объявив Бормана пропавшим без вести. Его исчезновение назовут "самой большой нераскрытой тайной нацизма". Будучи правой рукой Гитлера, этот теневой нацистский лидер фактически руководил страной. Как случилось, что рядовой партийный функционер в рекордно короткие сроки добился таких карьерных высот? Верный последователь фюрера, он хотел сохранить себе жизнь, чтобы продолжить дело своего вождя. Кому были выгодны легенды, которыми обрастала биография Мартина Бормана, и что случилось с ним на самом деле?

Неизвестный 1941. Остановленный блицкриг


Неизвестный 1941. Остановленный блицкригНазвание: Неизвестный 1941. Остановленный блицкриг
Автор: Алексей Исаев
Формат: PDF
Размер: 2.2 Мб
Язык: русский
Жанр: Летописи и сражения
Издательство: Яуза, Эксмо
Страниц: 488
Год издания: 2010
ISBN: 978-5-699-41198-6

Новая книга ведущего военного историка! Переосмысление трагедии 1941 года. Переоценка Приграничного сражения Красной Армии. Вся правда о великой Битве за Белоруссию. Когда заходит речь об июньской катастрофе Западного фронта, на ум сразу приходят пылающие аэродромы, брошенные на обочинах новейшие Т-34 и KB, понурые толпы пленных - историки до сих пор представляют Приграничное сражение как избиение огромной, плохо организованной массы красноармейцев немногочисленными, но мобильными и великолепно управляемыми немецкими войсками. Соответствуют ли эти представления действительности? Имела ли Красная Армия в июне 41-го численное превосходство на границе? "Спали" ли приграничные аэродромы? Был ли разгром Западного фронта неизбежной закономерностью - или следствием вопиющих ошибок командования? И как из хаоса, возникшего после окружения под Минском, всего за несколько недель вырос устойчивый фронт, заставивший гитлеровцев отложить наступление на Москву? Проанализировав колоссальный объем не только советских, но и немецких оперативных документов, прежде недоступных исследователям, Алексей Исаев приходит к сенсационным выводам, давая исчерпывающий ответ на самые сложные и болезненные вопросы отечественной истории.

Неизвестный Антонов. От планеров до транспортных гигантов


Неизвестный Антонов. От планеров до транспортных гигантовАвтор: Николай Якубович
Книга: Неизвестный Антонов. От планеров до транспортных гигантов
Серия: Война и мы. Авиаконструкторы
Издательство: Яуза, Эксмо
Год издания: 2009
Страниц: 384
Формат: PDF
Размер: 107 Мб

Его называют «последним великим авиаконструктором XX века». Он создал 22 типа самолетов, в том числе самые большие и грузоподъемные в мире, ставшие «визитной карточкой» нашей страны. Именно его машине принадлежит абсолютный рекорд продолжительности активной службы - легендарный Ан-2 серийно выпускался более полувека! А всего на счету прославленного «антоновского» КБ около 500 авиационных рекордов, большинство из которых не побиты до сих пор. Хотя Олег Константинович Антонов получил всемирное признание как конструктор гражданских и транспортных самолетов, его КБ активно работало и в военной области, о чем прежде не принято было упоминать. Лишь специалисты знают, что среди первых самостоятельных проектов Антонова были разработки фронтового реактивного истребителя и реактивного «летающего крыла». И даже «кукурузник» Ан-2 должен был иметь несколько боевых модификаций: ночной разведчик и корректировщик артиллерийского огня, высотный истребитель аэростатов и даже турбореактивный «стратосферный биплан» с «потолком» около 20 км! В новой книге ведущего историка авиации подробно рассказано обо ВСЕХ самолетах великого авиаконструктора, как гражданских, так и военных, серийных и экспериментальных, общеизвестных и почти забытых - от планеров 1930-х годов до транспортных гигантов «Руслан» и «Мрия», равных которым нет в мире.

Неизвестный Бериев. Гений морской авиации


Неизвестный Бериев. Гений морской авиацииАвтор: А. Заблотский, А. Сальников
Книга: Неизвестный Бериев. Гений морской авиации
Серия: Война и мы. Авиаконструкторы
Издательство: Эксмо, Яуза
Год выпуска: 2009
Страниц: 417 стр.
ISBN 978-5-699-36158-8
Формат: PDF
Размер: 111 Mb

Г.М.Бериева с уверенностью можно назвать самым незнаменитым великим авиаконструктором - широкой публике известно о нем до обидного мало, хотя в своей области Георгий Михайлович не знал себе равных, будучи создателем настоящих авиашедевров - от самого массового предвоенного отечественного гидросамолета МБР-2, который оказался эффективнее многих боевых кораблей, до первой реактивной летающей лодки Р-1; от катапультного разведчика КОР-2, предназначавшегося для «Большого океанского флота», до реактивного разведчика-торпедоносца со стреловидным крылом Бе-10; от легендарного Бе-12 «Чайка», по праву считавшегося лучшим самолетом-амфибией своего времени, до крылатых ракет. Эта уникальная книга - лучшая на сегодняшний день творческая биография великого авиаконструктора, основанная на эксклюзивных материалах закрытых архивов, включая еще недавно совершенно секретные акты военной приемки, и предоставляющая исчерпывающую информацию обо всех разработках прославленного КБ, как серийных, так и опытных.

Неизвестный Камов гений вертикального взлета


Автор: Кузьмина Л.М.
Книга: Неизвестный Камов: гений вертикального взлета
Издательство: Яуза, Эксмо
Серия: Война и мы. Авиаконструкторы
Язык: русский
Год издания: 2009
Количество страниц: 352
ISBN: 978-5-699-33079-9
Формат: pdf
Размер: 7,6 mb
 
 Он пользовался заслуженным признанием при жизни, но подлинную славу обрел лишь после смерти, когда были рассекречены последние работы его КБ. Он по праву считается — наряду с Сикорским и Милем — одним из основателей нового направления в авиации и «отцом советского вертолетостроения». Созданные по уникальной соосной схеме, корабельные вертолеты Н.И. Камова Ка-15 и Ка-25 произвели настоящую революцию в авиастроении. Конвертоплан Ка-22 (сам Николай Ильич предпочитал пользоваться термином «винтокрыл») поставил несколько мировых рекордов. Но подлинной вершиной деятельности камовского КБ стали непревзойденные ударные супервертолеты Ка-50 «Черная акула» и Ка-52 «Аллигатор», принятые на вооружение уже после кончины Камова и обессмертившие его имя. Эта книга — подробный рассказ о судьбе великого советского авиаконструктора и ВСЕХ его проектов, составивших славу отечественного вертолетостроения.

Неизвестный Люлька. Пламенные сердца гения


Неизвестный Люлька. Пламенные сердца генияАвтор: Кузьмина Л.М.
Книга: Неизвестный Люлька. "Пламенные сердца" гения
Издательство: Эксмо
Год выпуска: 2007
Страниц: 608 стр.
ISBN: 978-5-699-22833-1
Формат: DjVu
Размер: 132 Mb

Первый отечественный турбореактивный двигатель, без которого немыслима современная авиация, начал создавать в середине 30-х годов прошлого столетия мало кому известный молодой изобретатель Архип Люлька. Он стойко и смело прошёл через технические трудности, отрицание, неверие многих специалистов в то, что его непоршневой, без воздушного винта мотор помчит самолёт со сверхзвуковой скоростью и поднимет его в стратосферу. Но в 1941 году Архипу Михайловичу выдали авторское свидетельство на новое его изобретение — двухконтурный турбореактивный двигатель. Спустя десятилетия схема получит международное признание. Его моторы будут на самолетах Сухого, Микояна, Ильюшина, Туполева, Бериева. Вершиной же творчества Люльки — гениального учёного, конструктора, инженера, организатора — стало создание уникального двигателя для самолета Су-27 и его модификаций. Сверхзвуковые самолеты с этими двигателями надёжно служат, на них установлены многие мировые рекорды скорости, высоты и сверхманевренности. Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственных премий, академик Архип Михайлович Люлька беззаветно служил Родине, её обороноспособности. В этой книге рассказано о жизни этого замечательного человека, его верных и надёжных соратниках, учениках, продолжателях его славного дела.

Неизвестный Миль


Неизвестный МильАвтор: Н.Миль, Е.Миль
Книга: Неизвестный Миль
Серия: Война и мы. Авиаконструкторы
Издательство: Яуза, Эксмо
Год издания: 2011
Страниц: 256
Формат: PDF
Размер: 22 Мб

Его имя давно вошло в легенду. Его авиашедевры стали гордостью отечественной авиации. Проекты его прославленного КБ до сих пор составляют ядро вертолетного парка России – от вездесущего Ми-8, который закупали больше стран, чем автомат Калашникова, до непревзойденного гиганта Ми-12 грузоподъемностью 40 тонн, занесенного в Книгу рекордов Гиннесса; от героя Афгана и Чечни первого советского боевого вертолета Ми-24, много лет не имевшего себе равных по скорости, вооружению и бронированию, до грозного Ми-28Н «Ночной охотник», превосходящего хваленый американский «Апач» по всем статьям. Но эта книга – больше, чем разбор проектов великого конструктора. Ведь многое в судьбе Михаила Леонтьевича Миля остается недосказанным до сих пор, а в его творческой биографии хватает неизвестных страниц и «белых пятен» – лишь теперь возможно открыть, каких трудов стоило ему «пробивать» свои революционные разработки, сколько сил было потрачено на преодоление административных барьеров и бюрократических препон. Созданная дочерьми М.Л. Миля на основе уникальных документов из семейного архива и личных записей легендарного авиаконструктора, эта биография впервые восстанавливает подлинную историю его жизни.

Неизвестный Сталинград. Как перевирают историю


Неизвестный Сталинград. Как перевирают историюАвтор: Исаев Алексей
Книга: Неизвестный Сталинград. Как перевирают историю
Серия: Все было не так! Как перевирают историю
Издательство: Яуза, Эксмо
Год: 2012 г.
Страниц 488 стр.
ISBN 978-5-699-60470-8;
Формат: PDF
Размер: 8,5 мб

Правда ли, что небывалое ожесточение Сталинградской битвы объясняется не столько военными, сколько идеологическими причинами и что, не будь город назван именем Вождя, Красная Армия не стала бы оборонять его любой ценой? Бросало ли советское командование в бой безоружными целые дивизии, как показано в скандальном фильме "Враг у ворот"? Какую роль в этом сражении сыграли штрафбаты и заградотряды, созданные по приказу № 227 "Ни шагу назад", и как дорого обошлась нам победа? Правда ли, что судьбу Сталинграда решили снайперские дуэли и мыши, в критический момент сожравшие электропроводку немецких танков? Кто на самом деле был автором знаменитой операции "Уран" по окружению армии Паулюса - маршал Жуков или безвестный полковник Потапов? В этой книге ведущий военный историк анализирует самые расхожие мифы о Сталинградской битве, опровергая многочисленные легенды, штампы и домыслы. Это - безусловно лучшее современное исследование переломного сражения Великой Отечественной войны, основанное не на пропагандистских фальшивках, а на недавно рассекреченных архивных документах.

Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ


Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБАвтор: Л.Анцелиович
Книга: Неизвестный Сухой. Годы в секретном КБ
Серия: Война и мы. Авиаконструкторы
Издательство: Яуза, Эксмо
Год издания: 2008
Страниц: 480
Формат: DJVU
Размер: 9,2 Мб

Это книга воспоминаний авиаконструктора и профессора МАИ об условиях работы молодого инженера в одном из самых засекреченных ОКБ Сухого в период разработки первых советских сверхзвуковых истребителей, о его коллегах и наиболее ярких исторических событиях. Автор анализирует причины предвоенной трагедии советских авиаконструкторов, катастрофы В. П. Чкалова, расстрела авиационных командиров и впервые рассказывает о подлинной истории становления новых конструкторских коллективов. Значительную часть книги занимают воспоминания о непосредственной деятельности гениального авиаконструктора Сухого. Сорокалетний опыт работы внутри авиационной индустрии позволил автору образно рассказать о буднях работы рядовых авиаконструкторов, датьтлубокий профессиональный и реалистический анализ прошлых и сегодняшних конструкторских решений при создании боевых самолетов, показать читателю увлекательный процесс проектирования, борьбу идей и столкновение личностей. В книге рассказывается о проблемах разработки, испытаний, серийного производства на заводах Новосибирска, Комсомольска-на-Амуре и Тбилиси, а также эксплуатации в воинских частях таких боевых машин, как Су-7Б, Су-9, Су-11. Су-15, Су-17. Су-24, Су-25 и Су-27.

Неизвестный Т-34


Неизвестный Т-34Автор: И. Желтов, М. Павлов, И. Павлов, А. Сергеев, А. Солянкин
Книга: Неизвестный Т-34
Серия: Военный музей
Издательство: Экспринт, 2001 г.
Страниц, 184 стр.
ISBN   5-94038-013-1
Формат: PDF
Размер: 115 Мб
  
Книга об истории советского танка Т-34, созданного перед Великой Отечественной войной. Танк использовался с первого до последнего дня войны. Подробно рассказано о многочисленных модификациях и опытных машинах на базе Т-34. Скрупулезно отслежен боевой путь танка в годы войны. Книга включает большое количество иллюстраций, многие из которых ранее не публиковались. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей Второй мировой войны.

Неизвестный Туполев. Проекты о которых знали немногие


Неизвестный Туполев. Проекты о которых знали немногиеАвтор: В.Егер
Книга: Неизвестный Туполев. Проекты о которых знали немногие
Серия: Война и мы. Авиаконструкторы
Издательство: Яуза, Эксмо
Год издания: 2008
Страниц: 352
Формат: DJVU
Размер: 52 Мб

Он был гением отечественной авиации. Он создал первый в мире цельнометаллический бомбардировщик. В середине 1930-х годов ни одна другая страна не имела самолета, который мог бы сравниться с его «воздушными линкорами» ТБ-3, а гигантский АНТ-20 «Максим Горький» вызвал шок даже у фантастов того времени. Послевоенные проекты Андрея Николаевича Туполева вновь потрясли мир. Появление стратегического бомбардировщика Ту-95, который мог уничтожить любой объект на территории США, окончательно лишило американцев иллюзии безнаказанности, а прославленные Ту-160 и Ту-22М3 с ядерным оружием на борту по сей день гарантируют безопасность нашей страны. Эта уникальная книга основана на воспоминаниях Сергея Михайловича Егора, с 1938 года бывшего ближайшим соратником Туполева, прошедшего с Главным конструктором через тюремное заключение и бериевскую «шарашку», а затем много лет работавшим его замом, отвечая за предварительное проектирование. Эта книга - самый подробный и откровенный рассказ о судьбе великого авиаконструктора, его гениальных проектов и его легендарного КБ.

Неизвестный Хейнкель. Предтеча реактивной эры


Неизвестный Хейнкель. Предтеча реактивной эрыАвтор: Леонид Анцелиович
Книга: Неизвестный Хейнкель. Предтеча реактивной эры
Издательство: Яуза, Эксмо
Год издания: 2011
Страниц: 384
Формат: PDF
Размер: 108 Мб

Новая книга от автора бестселлеров "Неизвестный Мессершмитт" и "Неизвестный Сухой"! Единственная биография великого авиаконструктора, восстанавливающая историю всех проектов Эрнста Хейнкеля, - от первых аэропланов, летавших в одно время с творениями братьев Райт, до реактивных истребителей Второй Мировой. Лишь два гения были удостоены высшей премии в области самолетостроения (аналога Нобелевской) - Мессершмитт и Хейнкель, жесточайшее соперничество которых стало двигателем германского авиапрома. И хотя Не 112 проиграл конкурс легендарному "мессеру" Bf 109, многие специалисты отдают предпочтение истребителю Хейнкеля. Его самолеты не раз били мировые рекорды скорости. Его безотказный Не 111 был основным бомбардировщиком Люфтваффе с первого и до последнего дня войны. Его Не 219 считается самым эффективным ночным перехватчиком Рейха. А разработанный в рекордные сроки реактивный "фольксегер" ("народный истребитель") Не 162 стал продолжением работ, начатых задолго до войны, - именно Хейнкелю принадлежит честь создания первых в истории ракетного и реактивного самолетов Не 176 и Не 178, которые поднялись в воздух еще летом 1939 года, но не были оценены по достоинству руководством Третьего Рейха. Сам будучи профессором самолетостроения, заинтересовавшись творчеством Хейнкеля еще в студенческие годы, когда в лаборатории МАИ изучал особенности конструкции Не 111, автор этой книги не просто пересказывает биографию великого авиаконструктора, ставшего предтечей реактивной эры, но профессионально анализирует все его проекты, его победы и неудачи, шедевры и провалы, взлеты и падения.

Неизвестный Янгель. Создатель Сатаны


Неизвестный Янгель. Создатель «Сатаны»Автор: В.Губарев
Книга: Неизвестный Янгель. Создатель «Сатаны»
Серия: Война и мы. Авиаконструкторы
Издательство: Яуза, Эксмо
Год издания: 2011
Страниц: 254
Формат: PDF
Размер: 1,1 Мб

Его именем названы пик на Памире и кратер на Луне. Его «изделия» стали основой Ракетных Войск Стратегического Назначения СССР. Им создан легендарный «Сатана», занесенный в Книгу рекордов Гиннесса как «самая мощная межконтинентальная баллистическая ракета в мире». Окончив Московский авиационный институт по специальности «самолетостроение», в молодости Михаил Янгель работал с величайшими советскими авиаконструкторами – «королем истребителей» Поликарповым, Микояном, Мясищевым, – но главным делом его жизни стали ракеты. Под руководством Янгеля были созданы первая массовая ракета средней дальности Р-12 (из-за которой разразился Карибский кризис), лучшая межконтинентальная ракета своего времени Р-16 (это на ее испытаниях погиб маршал Неделин, а сам Янгель лишь чудом остался жив), первая «глобальная» МБР Р-36, первые системы «минометного старта», в возможность которого не верили даже некоторые из его ближайших сотрудников, заявлявшие: «Подбросить, как яблоко, махину весом более 200 тонн – это чистейший абсурд!», но Янгель сотворил это чудо! – и, наконец, прославленная Р-18, которую американцы прозвали «САТАНОЙ» и которая способна преодолеть любую ПРО. Этот шедевр ракетостроения стал последней работой Михаила Кузьмича – дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий академик Янгель скончался от пятого инфаркта в день своего 60-летия.

  • <a href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX" data-mce-href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX">InstaForex</a>
  • share4you сервис для новичков и профессионалов
  • Animation
  • На развитие сайта

    нам необходимо оплачивать отдельные сервера для хранения такого объема информации